Комментарии:
Дивіться новий лайфхак від нашого Костика. Виникли питання, пишіть в коментарі.
ОтветитьГениально😂😂😂 откуда вы взяли информацию о данном тесте. В мануалах, тоета, митсубисши, ниссан, хонда написано. «Категорически запрещается, нажимать одновременно педаль акселератора и тормоза»
Занимаюсь ремонтом коробок передач уже более 10 лет, проходил переподготовку от тоета и ниссан. И ни разу не слышал, про такой способ проверки.
Здравствуйте! Какие показатели на 4х литровом 120 м должны быть? Спасибо
ОтветитьСпасибо! Порвал привод!
Ответитькрыльчатку порвет в гдтф от такого теста, я на диноместенд лучше съезжу
ОтветитьВ мене jetta 2.0 ben вийшло 2800-900
ОтветитьУважаемый, не подскажите на Камри 40 2.5 2011 какая норма тахометра ?
ОтветитьДелайте так два раза в день и спина не будет болеть!
ОтветитьСпасибо за сломанную коробку…
ОтветитьСел на новую рио х лайн. То что вы говорите не совсем правда)) увеличение оборотов и скорости там вообще мало связаны. Давишь газ- ревет, но не разгоняется!
ОтветитьНа карьерной технике всегда такой тест проводим, по 10-15 сек. ни чего не умирает, про легковой транспорт не знаю, может быть, ведь акпп такое же только меньше
ОтветитьХорошо, что прочитал комменты, даже пробовать не буду))
ОтветитьА если обороты не поднялись выше 1200,рекстон
Ответить😱Так тлко можно увалит гидротрансформатор
ОтветитьСкажите a какая причина может быть когда еду в режим D скорости 50-60 и потом останавливаюс на светофор, и когда падает скорость уже на нуле даёт дерганье коробка? ML 270 mersedes, масло новая
ОтветитьПоставил на нейтралку, отпустил тормоз и машина укатилась в кювет. Спасибо за совет
ОтветитьВ мануале ни фига таких показателей нету. Для интереса показали бы для Прадика. Время разгона тоже ни где не указывается.
ОтветитьНе прибить бы коробку
ОтветитьА подскажите пожалуйста при переключении передач и на повышенных оборотах происходит дребезжание,что может быть
ОтветитьПриветствую я проверил сегодня и у меня обороты поднялись почти до 6 тысяч.. Это значит не испавный гидротрансформатор?
ОтветитьЧуть чуть изношен ето сколько?
ОтветитьНужно было ещё уточнить на видео что это для малолитражек и тяжёлых авто ,у меня 3.2 турбо дизель если я сделаю так как вы сказали в видео у меня получится бернаут и я уже не говорю о 4.3 литра и 5.5
ОтветитьЧушь
ОтветитьЭБУ автомата видит пробуксовку гидротрансформатора и фиксирует их. Достаточно подключить машину к пк
ОтветитьПосле 4 тысяч оборотов, вылез чек и авто заглохло.... как бы спасибо
ОтветитьЗачем все эти псевдотесты? Если при нормальной эксплуатации нет пинков при переключениях, разного рода вибраций, то зачем рисковать и подвергать высокотехнологичные узлы и агрегаты не свойственным им нагрузкам и режимам эксплуатации? Это прям фетиш какой-то, ну согласитесь, ездите вы нормально на своем авто ничего не беспокоит, но скучно же правда?) Надо замутить какой нибудь тест, выдержит или нет, правда интересно?) Ну а потом ты либо счастливчик и тебе повезло что коробка выдержала твои издевательства, либо твоя коробка последний раз произнесла с хрустом молитву богу четырех цилиндров и отправилась в альхаллу
ОтветитьА я режим 1 включил, нажал тормоз и газ в пол, получился burnout )))
ОтветитьПосле такой проверки вперёд на ихние рекомендованные сто
ОтветитьВсе кто побежал тестировать потенциальные клиенты на сто по ремонту АКПП
ОтветитьГидротрансформаторы есть с блокировкой а есть без блокировки, есть ещё методика проверки блокировки Гидротрансформатора, было бы не плохо что бы вы её тоже рассказали.
ОтветитьА как же лаунч контроль со старта, у меня Ауди всегда одинаковые обороты возьмёт
ОтветитьСпасибо, порвал кардан 🤞
ОтветитьГлавное что бы умники вариаторы не начали проверять
ОтветитьЦе потрібно робити з двох ніг одночасно?
ОтветитьСделал такой "тест" пару лет назад ради бёрнаута. Коробка как хрустнула...потом проблемы были. То соленоиды тупить начали, то фрикционы пробуксовывать, то с нейтралки обратно в передачу перестала включаться при накате.
Ответитього! серьезно! Интересно, спасибо!
Ответить+
Ответитья и не знал что так можно :) - спасибо!
ОтветитьНа Seat Altea 2006 2.0 FSI (автомат) года при включении 3 и/или 4-ой передачи "толчки". Куда ехать рекомендуете?
ОтветитьНужное видео для тех кто собирается купить тачку на вторичке
ОтветитьНе, вариатор напрасно буксовать не буду. Стремно
Ответитьспасибо
ОтветитьПолезная инфа, спасибо!
ОтветитьКостян !!!
КЛАСС , Полезная инфа !!!
Вау, круто. побежал тестить :)
Ответитьотличная инфо!
ОтветитьОтличный видос
ОтветитьКостя, а можно видеть про полную или частичную замену масла в АКПП? там плюсы, минусы, подводные камни. Было бы интересно.
Ответитьмолодец!
Ответить