Комментарии:
Добрый день. В каком городе находитесь?
ОтветитьЧуваку лишь бы отсосать
ОтветитьВот дебил епта. 😅😅😅 Нахуя снимаешь такие видео если сам нихрена не ведаешь.?? Во первых паук на четыре части разделяется обычным домкратом и кусочком обычной цепи. Вторая грубая ошибка сборка на сухую без термостойкого герметика. Хрен поелет этот мерин. Если даже поедет то как ишак а не мерин 😅😅😅
ОтветитьГде же тебя взять золотой
ОтветитьУважаемый автор самое главное Вы забыли сказать как устранить люфт заслонках кручу-верчу, ничего не пойму 😅
ОтветитьХорошо ты отсосал смотрю 🙈
ОтветитьУ меня когда сломался вакуумный шланг в двери, как я вышел из положения, купил капельницу в аптеке, там есть резиновый , очень качественный переходник, (проверенно уже временем) оба сломанных конца вакуумных трубок вставил в переходник, (будем его называть так) и вакуумные трубки на столько плотно там сидят что не сразу вытащишь обратно! уже два года нет проблем, дверь отрывает и закрывает, воздух не пропускает, всё норм. цена вопроса сто рублей, может кому пригодится совет!
Ответитьспасибо вам добрый человек. полезные видео снимаете!
ОтветитьНу что ты замутил? С люфтом как замутил надо было рассказать , у меня люфт тоже большой и я теперь сижу че делать не пойму :С
ОтветитьДве детальки на верхней часи нет, или небывает 3.2 объем
ОтветитьЗдравствуйте, снал клапан егр который рядом с дроссельной заслонки почистить до чистки и после он до конца не закрито это нормально или нет? Подскажите, спасибо!
ОтветитьА что если вообще не ставит заслонки
ОтветитьВ чем было причин ❓
ОтветитьКулибин, ты зачем шапку наизнанку одел 😁
Ответитьну и как мне себя заставить это сделать ))) нужно провести дефектовку но мне кажется впускной лучше менять в сборе на новый
а клапан ЕГР уж подавно
Видос очень полезный. Разобрал и почистил свой уже. Стоит разобранная кастрюля... Вопрос как устранить люфт в заслонках? Кручу верчу, ничего толкового в голову не лезет
ОтветитьSuper Video 👍
ОтветитьЗдравствуйте! Я проверял свой м112 на подсос воздуха, дыма генератора нет. Так вот, я прислонился к воздуховоду, после дмрв, лицом и просто стал дуть внутрь. Воздух уходит внутрь мотора, может ли это означать что пропускает прокладка в коллекторе? Или я зря накручиваю себя, а воздух уходит сквозь не плотно закрытые клапана?
ОтветитьПодскажите по устранению люфта на тяжках? Проблема такая же. Пока не решил..
ОтветитьБольшое спасибо Вам за Ваши видео. По ним ремонтирую своего мерса. Очень детально и доходчиво все освещаете. Спасибо!)
ОтветитьЗдраствуите катори на етм видео вы паказали сломни патрубк катори идёт назат виходит зади калектро падскажите пажалуста куда идёт ето шланг катори саединяетца железни патрубки
ОтветитьИтого как укоротил эту тягу то, 7-8 раз тут люди спрашивали
ОтветитьТак что ты конкретно сделал с люфтом
ОтветитьПочему высосал, мочему отсосал !!!??? Емти можно прочистить, тьчистить
ОтветитьОтличная работа👍👍 огромное уважение тебе родной 👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥
ОтветитьЗдравствуйте ,смотрю ваши видосы 👌👌👌 у меня вопрос после того как собрал изменения в машине по расходу и тяге какие ?
ОтветитьЗдравствуйте. Я заметил, что у вас отсутствуют два алюминовых направляющих для воздуха на крышке впускного коллектора, это норма или забыли поставить ещё до вас?
ОтветитьПривет ,а прокладка новая ? Или старую поставил?
ОтветитьПри сборке заслонки должны быть закрытыми?
ОтветитьЭто замутил то замутил вот здесь замутил ......в итоге то основная проблема люфт заслонок .говорит укоротил тягу .там ее не укоротить .люфт во внутренней пластиковой детали на конце тяги .как решилось не известно .бесполезное видео .
ОтветитьДобрый вечед. Не подскажите в чём проблема?После чистки воздушного коллектора,начали иногда повышаться обороты до 1500.2000,когда на Р. ставишь,перезапуск приходится практически. Диагност сказал что то связаное с заслонками,либо что то клинит внутри. Люфт убрал,как вы на видео,но фиксатор был сломан,который двигает заслонки,тоесть усик один кот назад идёт,но вперёд всё работает. Вопрос: как лечить,и связано это с ним?Извиняюсь что целый текст,но как то в личку было бы проще. Всем спасибо
Ответитьдоброй ночи. Подскажите пожалуйста,сегодня снимал колектор для чистки,состояние не описать.Можно с Вами как то связаться,всего на один вопрос
ОтветитьЗдравствуйте из за этого может быть расход масла?
ОтветитьЗдравствуйте. Как с вами можно связаться?
ОтветитьВидео хорошее, но подробно про тяги заслонок, как укоротил, что сделал, чтоб люфта не было
ОтветитьА что если убрать эти жалюзи?
Ответитьох а клапанные крышки то натер как!:)) красота! чем мыл то эту всю гадость?
ОтветитьЗдравствуйте! Вот вы в начале видео показывали шланг , для чего он? У меня почему отсоеденен на стыке с толстым и заглушен.
Ответитьпиздец)) ты две детали не доложил в коллектор)))) надеюсь ты вспомнил потом)
Ответитьзаслонки работают от упора до упора!!! все твердят что там люфт хуюфт, он с завода такой! ты тягу потяни до упора и все заслонки примут одинаковое положение. там даже след есть от ограничителя, видно же что до упора работает и срабатывают они очень быстро и люфт ни на что не влияет.
ОтветитьПривет! На 113 моторе как прогреется начинает потряхивать на холостом
Форсы проливал норм,свечи новые,провода новые,катушки идеал...
Стоит только добавить оборотов работает отлично!
Могут быть проблемы с заслонками во впуске?!
Какой пробег?
ОтветитьДоброе время суток. АКБ надо отключать когда делаешь эту процедуру?
Ответитькак тягу укоротили то? у меня тоже очень большой люфт. ?????
ОтветитьДоброго времени суток, подскажите пожалуйста немного информации, у меня верхняя часть "кастрюли" впускного коллектора, так же как и у вас имеет только 2 части, есть сомнения, что должны быть ещё 2 маленькие части!? Заранее благодарю!
ОтветитьЧе, дымть начал?
ОтветитьНадо показывать видео Доработок.Было бы интересно
ОтветитьЗдорово брать у меня е211 е350 могу чистить калектор.
ОтветитьСкажите а прокладки все меняли или посадили на герметик?
Ответить