Сварка "встык" спустя 4 года. Разные способы гаражного ремонта со сваркой

Внахлёст - это брак. Именно по кузовщине. Между листами гниет быстро.
Только встык. Нахлест только там, где соединяются кузовные детали, вроде порог/усилитель/короб.
Относительно сварочного - всё от рук зависит. Я первые машины переваривал тройкой электродом, трансформаторной сваркой. Человек уже 13 лет ездит, радуется. Хотя, дырки у него появились, там, где заводское железо осталось

Лживый мастер неинтересен даже не досмотрел

Ты автор совсем то не гони за полчаса крыло даже как ты говоришь временно ты не успеешь ;подготовить шпаклевать зашкурить покрасить и я так думаю там ты не временно делал раз покрасил нормально, признай по честному что не получилось

Советую лучше в стык,а не через карман гнили! Шов всегда обработать можно,а вот карман нет!

Не шпаклюйте на голый металл и это будет ходить 10 лет

Через дублёры и с дироколом делай ,надёжнее

На капоте не проще прямоугольную заплатку сделать?

Видео прото как не надо варить.

Эх Сергей, вот люблю ваш канал. Очень много узнал по ремонту, краске. Для бытового-гаражного уровня это выше крыши) красил бампер баллончиком, и ремонтировал все по вашим видосам. Жаль старые видео утеряны

с нетерпением жду видео по сварке
как всегда все очень доходчиво