Сварка тонкого металла полуавтоматом

Он разве сварщик? Я электродом лучше варю, хотя я не сварной😅

Тиг рулит

Еще бы показали как варить полуавтоматом с порошковой провалокой

Вообще всё рассказывает доступно и понятно, я купил себе полу автомат и там нет не каких дисплеев, всё регулируется в ручную и долго не мог понять как регулируется сила тока. А также не мог понять как с силой тока выставлять напряжение. Посмотрел видео и всё понял. Теперь буду прибывать варить.

Реально лучшее видео без рекламы и поделу . Ремонт машины это 90% потолочного шва по ржавоиу металлу.

У меня на сварке 3 кнопки (вкл/выкл, 1/2, мин/Макс) и одна крутилка (подача проволоки)
Что куда крутить хз. Все методом тыка. На день рождения наверное куплю Аврору хватит уже мучаться

не стоит варить 0,6 проволокой кузов
простой расчет, масса катушки 5кг, не важно 0,6-0,8-1,0 масса проволоки одна и та же на 0,6 проволоке прийдется дольше держать что бы наполнить шов или каплю, предпочтительнее сваривать на 0,8-1, самое комельфо на 1, из за толщины проволоки потери на сопротивление меньше, держать при сплавлении нужно меньше, но метала подается столько же. заполнение шва лучше, если не успевает остыть до нанесения слудующей точки, можно расход газа прибавить на пару литров
а вообще нет идеальных параметров для кузовщины, метал не одинаковой толщины, зачищеный лепестковым кругом метал не будет одной толщины, мы не можем контралировать силу нажатия до грамм, по этому либо счеткой, либо караловым
на сварочнике всегда ставятся средние параметры, но предпочтительнее на максимальную толщину свариваемой детали, потому что лучше проварить, чем сверху насрать
да и вообще к своему аппарату надо привыкать, так же зависит от качество защитного газа или его смеси, и установленного расхода
не бывает что на одном расходе можно варить и в помещении и на улице, смотрите за поведением шва

Я тоже долго тренировался

Насрал слегка и всё устраивает

Ладу Калину надо дуговой,четверкой на максималках. Только потом в церковь сходить.

Всё классно, но сварку внахлёст так и не увидел, буду искать.

руки из задницы вытащи и примени, чему вас в училищаю учат горе сварщики😂

Спасибо! Спасибо! .🤝🤝🤝

Я бы очень не хотел, что бы такой кузовщик сваривал мою машину. В этом видео учились варить вместе со сварщиком

Однозначно ЛАЙК!!! ОЧЕНЬ полезная и толковая информация для новичков!!! 🤝☝

Делайте и дальше своё доброе дело

Чтобы аппарат нормально варил точками, нужно чтобы у аппарата регулировался предгаз и постгаз. То есть время задержки от подачи газа до подачи проволоки при старте, и наоборот - время от прекращения подачи проволоки до прекращения подачи газа. Важно чтобы поджиг дуги и остывание ванны проходили в среде защитного газа. Тогда точки будут плотными, металл не будет разбрызгиваться. Это главная причина "кривых" швов. Вторая причина - грязный, ржавый металл.
Смешивая СО2 с аргоном можно регулировать ширину шва и глубину прогрева. На чистой СО2 - ширина шва максимальная, а прогрев по глубине минимальный. При соотношении 5:1 (Аргон:CO2) - ширина шва минимальна, глубина прогрев максимальна. Также на смеси меньше разбрызгивание металла, чем на чистой СО2.

Рахмат

Спасибо за эксперементы👍

конечно супер сварщик.

Если это пример того как варить по автомобилю то нужно было поставить прихватки от центра к краям и потихоньку соединять у вас материал сворачивается в трубочку

Действиельно вОвремя зашел, и что надо увидел и получил, большое вам человеческое спасибо. Я бы хотел от Вас же получить подсказку (урок) как правильно владеть пистолетом на полуавтомате, т.е. на одном уровне держа просто нажимать на кнопку подачи проволки и всё? И следить за соплом, а не управлять проволкой как электродом? Просто я варил всегда электродами на заводе, а полуавтоматом начал варить только сегодня. Буду признателен за подсказку.У меня проволка всё время выдвигается слишком, думаю что опыт в один день это не о чём, хотя пыркался часа 3))
Спасибо, в любом случае, рад что попал на ваш канал!)

Охлаждаемую подкладку медную и в путь,

Пока маску с 4мя сенсорами не купил тоже шва не видел

владею Оверманом 160 - подтверждаю - регуляторы тоже кручу синхронно)))

Вопрос. Есть ли смысл кузовное железо варить сплошным швом или лучше точка-тире?

Пока смотрел - нахватался зайчиков 😁😁

Варит тонкий метал току много проволоки много и шов жирный ( большой валик ) - показал как не надо делать . Для сварки забора пойдет с пивом .

Примерно так я варил оригинальным кемпи в 90м году. Первый раз взяв в руки горелку. Там было два тумблера . Раз два три....😂

Ну 0.8 не такой уж и тонкий металл для кузовного металла. Почему брызг так много

Здравствуйте, какой минимальный ток в режиме миг должен иметь аппарат для сварки кузовного металла?

Вот это учитель молодец!

С индуктивностью лучше, дуга становится ровнее, шов заподлицо меньше счищать, просто при сварке с индуктивностью надо делать интервалы долше.

Какой значок у регулятора индуктивности? Как он выглядит?

на максимальной индуктивности шо-то что надо

Как же херово когда проволока лезет а сварки нет

С настройкой согласен.сила тока и подача проволоки на тумплерах полностью идентичная.

друг чем тонше метал, тем тонше проволку, по ему размеру наконечник и перевернут ролик , канавка у ролика по размеру, ✌👍 еще размер держателья 15

Флюсовая проволока да еще и с газом?😵‍💫 Я так же сру только дуговой , при наличии опыта в 2-3 раза за год сварки 😁

Приветствую .Варил по вашим настройкам для 0.6 проволоки правда только на ресанте 200 получилось классно спасибо за обзоры и подсказки

Красавчик все понятно и доступно

Просто и понятно, спасибо за урок!

Все теже настройки только проволку 1.2 поставь и индуктивность как выстовлял все 3 регулятора одинаковые и кузовщину разве варят сплошником это ж сколько шпакли потом всё выводить

💯💯💯💯💯

Тему однозначно нужно продолжать, если умеешь сам и есть желание научить других это дорогова стоит. Уважение к вам и 👍 и подписка

Видео отличное! Только одно замечание вокруг всех швов очень много брызг. Когда я варю прихватками у меня такого не бывает. Тут или проволока левая, или газ не очень чистый, а может и аппарат имеет какие то нюансы. Если автор знает из-за чего так получается или еще кто знает, прошу отписаться и поделиться знаниями!

То что она у тебя так толкает проволку, это проблема в аппорате, у тебя аппарат забывает выдовать ток, можно ее исправить впринцыпе, ну или купить аппарат другой марки

Ювелирная работа 👍. А дёшевым и без газа аппаратом можно сделать что-то подобное 🤗?

Сварка углом вперёд позволяет контролировать валик сварочного шва.

Отличный видолик, очень доходчиво поясняете! 👍👍👍💪, для новичка(особенно с настройками) ! Определенно подписка 👍, интелестно было посмотреть, а то у меня чета все прожигается на кузовщине (на сорярисе 227, хрен знает 😢 чего 🤷🏻‍♂️, но знаю одно - что я только учусь 😅)!!! С удовольствием глянул видос, что и другим советую, кто варит 😉🤘!