Bremsbeläge Scheibenbremse, das solltest du wissen! 🫵 Teil 1 Fahrrad Scheibenbremsen

Einfach mal so, weil ichs heut geträumt hab: wassergekühlte bremsbeläge :D

Wollt ihr sagen, dass man, nach dem ne magura entlüftet hat (zb nach neuinstallation durch den rahmen mit kürzen, bla) muss man ne neue schraube für beläge verwenden? Das hör ich zum efsten mal

Habe mir aufgrund eures Videos eine Magura Disco MDR-P CL 180 mm für die Vorderachse gekauft. Eingebaut, eingebremst, bereue es bis heute nicht. Kein Singen, auch nach dem anspruchsvollen Einbremsen nicht. Hat zwar das 4-fach einer normalen Scheibe gekostet, hoffe aber, dass damit ein Verziehen der Scheibe ein Ende hat.

Sehr gutes Video um das Thema finde ich aber was passiert wenn beim bremsen ein metallisches Geräusch entsteht die bremse aber selbst gut greift

Hallo,
euer Werkstattkurs scheint nicht kostenlos zu sein, also 147 Euro ist bei mir nicht kostenlos... Geht in die Richtung " nicht ganz so diskret" um das mal so ausdrücken zu wollen....
Abo wieder gekündigt, bin weg...

Fahre nur Metallbelag,bei Nässe absolute Bremspower, keine Geräusche.

Hallo, ist es möglich die Bremsbeläge falsch einzusetzen?

Ein Video über Bremsen machen ok. Erwähnen das es unzählige gibt, ok, Beim Video abseitis der Magura Bremse nicht zu verraten um welche es gerade genau geht.. MÖÖP. Jungens, euch schauen Leute zu . ..Des mit die Handschuhe, ok, . Bremsenreiniger aus der Dose hinterher großflächig drüber..Kühlung der Bremse.. Mumpitz. Fährst gemütlich, organisch, Fährst a bissl Hometrail, organisch,fährst holladiho bergab, dann weißt eh selber was du brauchst. Fertsch. Peace!

Der Winter mit seinem Streusalz ist natürlich auch noch so ein Aspekt. Also ich spüle im Winter immer kurz mit einer Pipettenflasche Süsseasser drüber ansonsten ist es auf kurz oder lang mit den Belägen vorzeitig zünde.

Kompliment. Ein toller Support.

Habe grade vor mir zu liegen zwei unterschiedliche bremsbeläge von Dymoece für shimano deore, auf der einen steht Semi und auf der anderen Multi, kann mir da einer sagen was was ist ????

Habe für mein EMTB Bremsbeläge beim Händler gekauft für die Shimano MT420, diesmal allerdings mal gesinterte. Sind seit dieser Woche eingebaut und funktionieren. Jetzt habe ich mal die Bremsscheibe genau betrachtet und musste feststellen bzw. Lessn "resin only", also nur organisch. Verschließt die Bremsscheibe nur schneller oder sollte ich lieber diese wieder rausbauen und gegen organische tauschen? Vielen Dank im Voraus Thorsten

Zur Not immer einen Wurfanker mitnehmen 😅

V Bremsen sind viel besser und halten ewig darum gibt es die nicht mehr.🤫

Hi ihr beiden , wie ist dass beim HS Bikes ? Haben die andere Beläge und wie lange halten die ca ? Grüße Thomas

Ich habe eine Hope 4 Kolben Bremse am Gravelbike eingebaut und bemerkte erst durch die anschlagenden Beläge, das ich hinten doch besser, die originale 160er Scheibe, gegen eine 180er hätte tauschen sollen, weil nur knapp der halbe Belag abgeschliffen wurde.

Wenn am KFZ die Beläge getauscht werden, hat der alte Belag meist aussen und innen an der Scheibe einen rostigen Grat stehengelassen. Wenn jetzt der neue Belag nicht leicht angefast wäre, würde es fürchterlich kratzen, wenn beide aufeinandertreffen - deshalb die Fase, damit sich der Belag allmählich wieder an die Laufflächenbreite der Scheibe anpassen kann.
Solche Grate hat man an der (rostfreien) Fahrradbremsscheibe eher nicht, deshalb auch keine Fase.
Wer wirklich was auf die Trägerplatte auftragen will - es gibt spezielle Bremsenpaste z.B. von ATE, welche verträglich mit den Dichtungen ist.

Danke!

Vom Matterhorn runter fahren, wenn dann nur die Bremsen Tod sind bist du richtig gut 😂

Hatte 2 Monate alte Swissstop Beläge drin und im Straßenverkehr bergab hat sich ein Belag von der Trägerplatte komplett gelöst.
Der Bremshebel ging dann bis zum Griff

Magura hat bei der Gustav M eine Feder zum auseinanderhalten der Beläge verbaut. Ganz schön ahnungslos, die zwei...

Sie können nicht nur Fahrrad - sie können auch Hollywood 😄👍

Gibt es wirklich ernstzunehmende Hersteller, die kabelbebundene Bremsen verbauen, wenn ich bei Vit Bike ein Bike kaufe?.

Seid ihr Brüder?

Kim, es ist ja wirklich gut was du machst aber etwas weniger dramatisch fände ich Klasse:

Zum Thema: Erneutes Einbremsen nach längerer Standzeit

Wenn mein Gravelbike ca. 2 Wochen nicht genutzt wurde, war die Bremsleistung extrem schlecht und 5-6 Bremsungen reichten manchmal nicht aus, um die volle Bremsleistung wieder herzustellen (Ultegra Bremse mit Organic Belägen). Mit Verglasung hat das nichts zu tun, es fühlt sich aber so an, als wenn eine Verglasung vorliegen würde. Im Stillstand kann keine Verglasung entstehen.

Die Lösung: Einbau von Sinterbelägen, sie sollen weniger Luftfeuchtigkeit aufnehmen (das war ein Tipp aus einem Radsportmagazin)
An meinem Mountain Bike (SRAM Bremse ebenfalls mit Organic Belägen) tritt dieses Problem nicht auf.
Die Sinterbeläge habe ich nicht von Shimano genommen, sondern von SwissStop. Die Leistung ist hervorragend und quietschen nicht.
Anmerkung: Eine verglaste Bremsfläche lässt sich nicht mehr durch "Einbremsen" retten. Ich rette sie mit Schleifpapier Korn 220 auf einer glatten Unterlage.

Das Video insgesamt hat mir gut gefallen, da es ein sicherheitsrelevantes Thema behandelt.

Es gibt auch mechanische Bremssättel wo sich beide Seiten bewegen. Weiterhin haben mechanische Bremssättel den absoluten Vorteil, dass diese nicht undicht werden können an den Kolben und dann das Öl die Bremsbeläge versauen. Bremsleistung dann gleich Null.

Zum Thema Wärmeabfuhr:
Ich hatte mit den Belägen noch nie Probleme. Was eher passiert, ist das Anlaufen der Bremsscheibe. Ich wohne im Erzgebirge, wo es kaum ebene Fahrbahnen gibt. Ein Berg im Nachbarort hat es besonder in sich. Die Strecke hat 15% Gefälle und ist ca. einen Kilometer lang. Ich konnte das Überhitzen der Scheiben nur lösen, indem ich die größten verfügbaren Bremsscheiben montiert habe. Die 200er Scheiben haben durch mehr Fläche eine bessere Wärmeverteilung. Bis jetzt hatte ich keine Überhitzung mehr. Ich selbst bin Kraftsportler und wiege 90 kg, das Rad wiegt 40 kg (E-Fat Bike). Da müssen die Bremsen einiges an Energie abbauen können.

Zum Thema Temperatur bzw verglaste Beläge hatte ich mal die Situation, dass ich das zweifelhafte Vergnügen hatte gut 30 Minuten lang mit angezogener oder besser gesagt schleifender Hinterradbremse bergab zu rutschen. Der Pfad war zu schmal um abzusteigen und der Untergrund zu weich oder besseer gesagt staubig um da wieder hoch zu kommen. Der "Sand" war so fein und tief, dass ich eine ziemlich tiefe Furche hinter mir her gezogen hab. Dummerweise war es auch so trocken, dass dieser feine Staub sich zwischen Scheibe und Beläge gesetzt hat. Irgendwann dann unten angekommen, hab ich mich über einen Geruch wie von heißem Metall gewundert (manch einer kennts von Zügen im Hochsommer). Ein kontrollierender Blick auf die Bremse hat mich dann ganz schnell dazu veranlasst meinen lokalen Händler aufzusuchen. Die Bremsscheibe ist durch die Hitze blau geworden und ein Blick auf die Beläge hat eine tatsächliche Verglasung offenbart weil der feine Staub ddurch die höhere Reibung ohne tatsächlichen Bremskraftgewinn sich mit den Belägen verschmolzen hat. War sicher nur ein extremer Zufall in dem Moment, aber da ist mir dann im nachinein doch ein wenig anders geworden und ich war froh, dass der Weg nach unten nicht noch länger war, denn ich vermute es hätte nicht mehr viel bis zum Totalversagen der Bremsanlage gefehlt.

Habt ihr einen Tip der auch funktioniert ,wenn die Bremsbeläge mit Öl in berührung kommen..im Netz gibt es tausende Kommentare aber wenige nur sind ok..Also nochmal Beläge weckschmeißen oder irgendwie reinigen? Lg aus Italien

Klasse Video, vielen dank.

Frage: zur Verglasung
Habe ich es richtig verstanden, dass die Verglasung nur am Bremsbelag entsteht? Oder sollte man bei einer Verglasung auch die Bremsscheibe austauschen?

😊 sehr gut

Endlich mal wieder die Original-Erkennungsmelodie am Ende. Die würde ich nicht ständig wechseln.

Danke für das tolle Video 👍

Gut erklärt Jungs. Vielen Dank.