100% Автомобиль на воде из Аккумулятора.

Этот автор рекламировал сайт с криптой, который потом всех кинул. Я попал на 100к
Будьте осторожны

Автор, Вы 4 года назад из воздуха добыли электричество. Странно что перешли на водяной двигатель. Я честно думал Вы уже передаете электричество на расстоянии в ЕС куда-нибудь. Не останавливайтесь на достигнутом.

Никто не станет выкидывать в сеть, свои рабочие изобретения. Это все чушь собачая, для мечтателей😂 Со своими наработками, я тоже не поделюсь, ибо учёные, долго не живут😮🤫😁

Бурбулятор для 🚗автомобиля!😄😃😀

Владелец канала у меня к тебе обращение. Ты большой молодец что снимаешь такие видео , хочу тебе помочь есть человек который детально разбирается в энело и мироздании . Ознакомься с каналом пожалуйста , ты очень умный человек тебе будет интересно .Рекомендую к просмотру канал : Уфолог Бова .

где взять то? Цены на бензин то видели?

Вода является полностью окисленным водородом. Водород — высокоэнергетическое горючее, однако эта энергия выделяется в процессе образования воды, и сама по себе вода топливом быть не может. Вода может быть разделена на водород и кислород, например, в процессе электролиза, но на разрыв межатомных связей нужно затратить столько же энергии, сколько высвободилось при их образовании. В реальности же в процессе электролиза, а затем сжигания водорода невозможно избежать тепловых потерь, сопровождающих любые преобразования энергии. Таким образом, получение из воды химической энергии в избытке или хотя бы в количестве, достаточном для автономного поддержания процесса, противоречит первому и (или) второму началам термодинамики.

Не будет. Чтобы работалв машина, нужно этот газ разделить на водород и кислород. И подавать в камеру сгорания чистый водород. Для этого есть мембраны специальные которые способны это сделать. А на гремучей смеси двигатель настроить практически невозможно.

Лохи уже 4 год хавают эту помойку и довольны )))

На канале vezukozu, что-то похожее было

Как владелец старого мерса скажу что это просто фуфло, этот мотор просто на бензе тяжко заставить работать. Судя по колхозному ковру эти челы просто очередные бтгхешники

Приветствую исследователей... Все "моторы на воде" в транспортных средствах используют энергию пара - паровые турбины! Кто хочет может создать в гаражных (даже домашних) условиях опытные образцы, например: 1) чайник с водой и плитка для его нагрева или электрочайник, 2) в крышку монтируется вентилятор (желательно с защищённым от влаги подшипником) на постоянных магнитах и 3) замерьте напряжение и ток с обмоток мотора при нагревании и киипении воды в чайнике... и соответственно вращении лопастей вентилятора в крышке.... Я проводил эксперимент с дымоходом "буржуйки", вмонтировав туда (в оцинкованную трубу) шаговый моторчик со сканера с 4 металлическими лопастями и снимал показания с него: в среднем все 3 мультиметра выдавали от 4,1 до 11,7 вольт, а ток замыкания с устновленным выпрямительным диодом на 5 вольт и светодиодом из фонарика на 5 вольт укладывался в диапазон от 0,14 до 3,27 ампера... Пробуйте экспериментировать - не стесняйтесь...

Блажен кто верует, тепло ему на свете.
Бог даст когда-нибудь у нас получится подкосить нефтяные синдикаты и поставить рачком алигархов.

А кто-нибудь считал сколько остаётся электроэнергии на потребление электрооборудования автомобиля фары, зарядка аккумулятора и тому подобное.
Даже если поставить на автомобиль два генератора то мотор будет потреблять ещё больше газа. А этот выделяемый газ имеет гораздо меньшую, по сравнению с жидким топливом, теплоотдачу.
Так что такое изобретение очень невыгодное, не эффективное и затратное.
Прежде чем что-то мудрить нужно знать фундаментальные законы физики и химии

Литий кадмий вроде бы 😄😄😄

Я думаю что реально. Подключал москвич к простому электролизеру от генератора без изменения чистот и все такое. Так обороты поднялись меньше где-то на 600 думаю если поставить дополнительный генератор и без выпрямителя прям как есть при выработке сколько с генерирует может даже и хватить заменить бензин как минимум на половину а если все сделать правильно с подбором частот и ТД то можно совсем без бензина.

Глупость и бред.

Чёт шетчик ампер неправильный..примере 25ампер ето 5киловат..Чи ....Чи вопрос кто ...буки пукает

Может ничего нового и не скажу, но всё же... Никола Тесла в 1931 году собрал деревянную коробку размером 60x30x15 в которую разместил 12 радиоламп, резисторы и провода а также 2 металлических стержня которые торчали из коробки на 8 см, возможно было что-то ещё...

Итак 2 стержня... используются для сбора электроэнергии, которая находится в атмосфере и образует статические разряды называемые молниями... также статические разряды формируют помехи в радиоприёмнике и устраняются путём заземления антенны радиоприёмника. Резисторы используются для того чтобы ток тёк по проводам по нужному нам маршруту который формируется путём выбора наименьшего сопротивления... Радиолампа управляет потоком электронов в токе, т.е. используется как диод, транзистор...

Схема довольно сложная, её назначение - упорядочить движение электронов, т.е. получить из переменного, постоянный ток; также это важно потому что у катушки Теслы более высокая частота по отношению к статическому напряжению формирующемуся на стальном стрежне. Также это важно для стабильной работы электродвигателя, который запитывается от катушки Тесла.

Напряжение в состоянии покоя меньше чем в при движении автомобиля и всё же, благодаря конденсаторам и транзистору вместе с катушкой Тесла можно получить приличный переменный ток имея на входе низкий постоянный ток.
Схема работает так, постоянный ток подаётся по двум диодным мостам чередуясь через конденсаторы (умножитель напряжения) к катушке Тесла и на выходе получаем необходимый для работы электродвигателя ток.

ток от катушки Тесла отличается от стандартного тока более высокой частотой, т.е. катушки Тесла может быть и две, однако как скажут некоторые характеристики тока а именно сила тока будет так себе... А вот и нет...
Важно учитывать что в сети дома напряжение 220 и сила тока от 2 ампер (варьируется за счёт алюминиевой, медной проводки и автоматов) но самое главное отличается низкой частотой 50-60 Гц...

Чем отличается высокая частота от низкой, внешне ничем, только напряжением... Рассмотрим однако короткое замыкание это момент когда частота вырастает как и сила тока, частота также растёт, проводник нагревается и мы получаем источник света... Так вот при изменении частоты скорость тока не меняется, и хоть сила тока и падает, в накопительном варианте мы получаем на выходе больше чем на входе.

Ток идёт толчками в обоих случаях, только при увеличении частоты сила тока практически не меняется, однако при измерении ток идёт толчками и в единицу времени (скорость тока приблизительно равна скорости света) мы получаем кажущееся уменьшение силы тока. Вот только это не так. При увеличении частоты мы получаем при измерении меньшую силу тока, но высокое напряжение.

Так вот это как если бы вы по большой трубе пустили ручеёк и думали что 50-60 Гц заполнит трубу доверху, а пустив 10000 Гц (понятия не имею как выразить 1000000 периодов в герцах) мы так и не достигнем предела который вызовет нагрев и плавление провода. Так вот ручей тёк толчками, при частоте 50 Гц теперь он течёт более цельно с более высокой частотой, и ожидаемо уменьшение сопротивления повлияло и на силу тока - она уменьшилась, но плотность силы тока увеличилась.

Поэтому 100 ваттные лампочки можно засветить от 12 вольтового аккумулятора.
Надеюсь вы с умом воспользуетесь этими знаниями. На них потрачено 10 лет.

Андрей,там в видео с мерседесом говорится о том что установка даёт экономию топлива,а не полноценно его заменяет,этому ролику тысяча лет уже,назвали просто криво его... На запуск 1,5 литрового мотора жигуля на пример,нужно огромное количество газа "Б",выглядит это бурление конечно эффектно,ну толку мало на самом деле... Мейер работал с резонансом,там тоже всё не так уж просто,однако от автомобильного акб 110а/ч можно запустить китайский мотоцикл 200кубовый,само собой не без переделок,ну это правда работает,да и ещё как!

Сами то верите в это? 🤣судя по выделяемому количества газа, не потянет машина, потребление больше чем выроботка....

Андрей давай мы подписчики тебе скинемся по 1-5 $ тебе хватит купить разработку и потом её доработать нормально чтобы топить водой или ездить на воде и ты выкладываешь безплатно все чертежи мы репостим разносим все и кулибыни начинают копировать по всему миру. Только так можно изменить эту систему. Ставь реквизиты карты

Моё мнение ,если сделать экономный самодельный электродвигатель не надо столько преобразовательных штучек

Это установка будет работать на авто без бензина или газа, доказано в гараже!! Наши клиенты давно ездят на газе брауна, и довольны.Так что, ломайте мозг, ищите, официалы не дадут вам правды!

Ну наконец-то !

Генератор автомобиля, кто будет крутить?

Сам что только не пробовал ,но закон сохранения энергии пока обойти не удаётся😁😁😁

Даже если пластины являются катализатором, то это не навсегда! После выработки ресурса они требуют замены !

Автогенератор має 80-140 вт,це 140/12 в=12 (!) А. Де ви взяли такий ампераж?

ВОТ ТАКОЙ АККАМУЛЯТОР И ЕБАНУЛ НА КРЫМСКОМ МОСТУ СЛАВА РОССИИ

СЛОВЕСНЫЕ ВЫДЕЛЕНИЯ ОЗВУЧКИ БЛЕВОТНЫЕ МАССЫ

аппбриапдпмвпгдв-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-впобд

Плохо, что вы оставили свою магнитную энергию, в этом что то есть, ведь ядерная гравитация, энергия упругого вакуума массы или упругая гравитация релаксирует в переменных ВЧ магнитных полях, выражаясь именно в росте энергии катушки, рекомендую поработать над конверсией энергии ядерной гравитации в магнитную, как Тесла это делал в 1931 на Пирс-Эрроу. Пространство-время стремится схлопнуться в первоначальный вакуум, отдав энергию, а ядерная материя конденсируется так как исчезает кулоновский барьер.

Физику не н@е… обманешь!

Токсичность! Оксид азота (II) — ядовитый газ с удушающим действием. Теперь перейдем непосредственно к самому процессу сжигания.
Приблизительно процесс описывается формулой 2H2 + O2 = 2H2O + E
Проблема в том, что при сжигании водорода используют не чистый водород, а атмосферный воздух.
атмосферный воздух состоит из азота на 78%, кислорода на 21 % — кислород. 1% приходится на другие газы, включая ныне нелюбимый всеми СО2.

Так что же происходит?
Всё дело в том, что при температуре горения более 600 оС, а особенно после 1500оС начинается реакция азота и кислорода:



тепловой эффект реакции −180,9 кДж
NO не имеет запаха, но при вдыхании может связываться с гемоглобином, подобно угарному газу переводя его в форму, не способную переносить кислород.
При комнатной температуре и атмосферном давлении происходит окисление NO кислородом воздуха:



Оксид азота (IV) NO2 (диоксид азота; двуокись азота) в высоких концентрациях раздражает лёгкие и может привести к серьёзным последствиям для здоровья. NO2 соединяется с водой, хорошо растворяется в жире и может проникать в капилляры лёгких, где он вызывает воспаление и астматические процессы. Концентрация NO2 свыше 200 ppm считается летальной, но уже при концентрации свыше 60 ppm могут возникать неприятные ощущения и жжение в лёгких. Долговременное воздействие более низких концентраций может вызывать головную боль, проблемы с пищеварением, кашель и лёгочные заболевания.
В клинике острого отравления оксидами азота различают четыре периода: латентный, нарастания отёка лёгких, стабилизации и обратного развития[3]. В скрытом периоде мнимого благополучия, который может продолжаться 4—12 часов, больного может беспокоить конъюнктивит, ринит и фарингит за счёт раздражения слизистых оболочек, проявляющиеся кашлем, слезотечением, общим недомоганием, однако его общее состояние в целом удовлетворительное. Затем состояние больного ухудшается: по мере развития отёка лёгких появляется влажный кашель со слизистой или кровянистой мокрота, одышка, цианоз, тахикардия, субфебрильное или фебрильное повышение температуры. Возникает чувство страха, психомоторное возбуждение и судороги. В отсутствие квалифицированной медицинской помощи это может привести к летальному исходу.

 Токсичность! Оксид азота (II) — ядовитый газ с удушающим действием.

Благодарю

Это очень хорошо но есть и плохое то что утечки газа есть и если все перейдут на это то через много лет вода будет дефицитом !! а еще при токе в 100ампер думаю электроды не долго проживут и будут засерать газ другими компонентами от этих электродов

Каустическую соду надо добавить NaOH, плюс резонансную частоту с катушки, 60 герц промодулированную 6 кгц резонансной катушки, плюс на анод положительный вывод эллектроолизера через конденсатор подать радиочастоту 60 мегагерц 10 ват, плюс запитывать прямо с генератора сохраняя генераторные позитронные токи .

Нефтяники ищите новую работу

В Тернополе таксист уже давно ездит на воде.

фантазёры)

Надо 2 генератора 100 процентов. А это нагрузка на двигатель и не хилая я вам скажу. Надо ещё рассмотреть состав применяемой воды. Едкий натррий добавлял он тоже наверное, иначе бы не было такого бурления. И главный вопрос - сколько протянет переделанный аккумулятор?

Здравия Андрей. Это не новость, у меня тоже есть такое чудо на авто. Газ ННО водородно - кислородная смесь. В Ютубе полно роликов на эту тему.

Мой друг авто електрік я у нево спросіл. Генератор следнего легкового авто дайот 700/1200 ват в замісітості от моделі но прі етом 400/500 он іспльзует.
Думайте самі.
Но селі (прілепіть ) второй
По да !!!!

Шикарная штука. Так для электролиза по идее нужен постоянный ток. А с инвертора идет переменный.

Взять средний обьем двигателя 2 литра...это один оборот двигателя...холостой ход около 900 об.мин...=1800литров смеси в минуту...если предположить что газа надо 10%то выходит 180литров газа в мин...или 3 литра в секунду...что то не похоже на трехлитровые пузыри ...и это холостой ход...на автомобиль не пойдет ..а на генератор может и потянет...на холостом ходу ..трех киловатный где то 250 см.куб. обьем, но там и обороты вроде как побольше..

srazu skazu - гидрокси eto ne gaz, videljajetsa водород i eto gaz katorij videlajetsa v elektrolize!!!