Комментарии:
Как ты догадался? Молодец.
Ответить👍👍👍👍👈
ОтветитьОдеваешь на лопасть вентилятора валенок ( зимой всегда с собой) и ложись спи , даже если забудешь снять валенок в хлам и ни хуя страшного.
ОтветитьУмник!!! У меня новый Евро 5!!!! Мне его, что пол дня греть?? Пока комп подскажет: Ехай пан!!!???? Обороты держы на прогреве 1200-1400!!!! Всё!!!!!
ОтветитьНа новом КамАЗе не греется тогда что делать?
ОтветитьБывает из за термостатов не греется, а ещё из за флашка гидромуфты.Когда флажек стоит на автомате и на гидромуфту на холодную уже поступает давление масла и она принудительно уже вращается вентилятор и тот дует на двигатель и он дополнительно охлождается.
ОтветитьСказачник 🤦
ОтветитьОдна из причин в совакупе это ещё крыльчатки на помпе , разные попадались, сливные и .....
.
У меня на верхне патрупке радиатора стоит кран на 2 дюйма с кабины лючек .
ОтветитьТо 6
Ответить1 Отверстие на 6 глушешь наглухо.
2 термостаты(летние на 80гадусов) клеишь к посадочному месту
герметиком .
3. Отверстие на 1 мм в термостате глушешь наглухо (только нижний термостат) если весит серьга удаляешь и глушешь. На верхнем термостате это отверстие должен смотреть в верх. Без этого отверстия работать не будет!!!
4. Проверяем термостаты. на холодную должны быть закрыты на 100%. Часто встречается с кривыми тарелками.
Епать, ты капитан очевидность!!! Если не греется мотор, то значит жидкость идёт по большому кругу!
ОтветитьА если на герметик посадить?
ОтветитьКак интересно !...Это как получается ?...из за корозийных щелей в корпусе термостат не прилегает плотно и по этому пропускает ОЖ ?... Спросить хотел - много "пропускает" ?... Эта корозия "лечится"...и не нужно менять ни чего... - делаете две одинаковых прокладки...одну под термостаты, вторую сверху...и внутренние отверстия "заужаете" на 1,5-2 мм. и будет вам "счастье" !
ОтветитьКитаец даа на холостых дубак
Но камаз в первые слышу .
Колхоз
Ответитьпизденыш
ОтветитьНу бараны.
ОтветитьТы прав Муслим.я поменял
ОтветитьА если холодно стоять на погрузках то поставь автономку.
Ответить