Комментарии:
Здравствуйте, хотел узнать у меня снгх.Мороз должны стоять карбы Микуни 34-588,а стоят 34-639 от викинга,в чем отличия этих карбов по регулировкам,и меня интересует уровень топлива в этих карб-ах,снгх.2020года
ОтветитьДвигатель начинает задыхаться и терять мощность при движении на максимальных оборотах по пухляку, в чем может быть причина. Настройка карбюратора по инструкции.
ОтветитьЕсли что, кислород сам не горит ,он окисляет продукты горения , чем больше кислорода тем выше температура горения
ОтветитьПроехал уже 2500 км на 4 деление иглы, просто вывел воздухоЗабор трубками от печки над двигателем
ОтветитьНа третьем положении расход топлива 40 литров в одного по накатанной. Стелс викинг 600.На первом 25
ОтветитьПочему не сделали элементарную калибровку дроссельных заслонок?процедура несложная,но обязательная для синхронной работы двух карбюраторов.
ОтветитьЗдравствуйте!
Сделала как всё по вашему видео. Левый карбюратор перестал работать. при открытии дросселя из карбюратора идут газы и звук фыркающий. Поливаю карбюратор кипятком. помогает, но через 30 минут любого режима работы, карбюратор опять перестаёт работать. Куда копать? Снегоход стелс мороз 2019 года. Пробег 530 км.
Как регулируется холостой ход на 2х карбах? Смотрел ради этого, если честно))
ОтветитьДиллерам Stels бы это донести, что-бы перед продажей так готовили, а не просто продавали.
ОтветитьС завода какое положение стоит?
ОтветитьЧто то я логики не вижу в поднятии иглы при как вы говорите сильных морозах, зачем много топлива при сильном минусе, если оно будет сгорать не полностью, плюс бешеный расход, вобщем лажа ребят какая то
ОтветитьА лепестковый клапан на впуске в том ДВС имеется???????
ОтветитьДоброго времени суток уважаемые! Согласен по Вариаторам! У меня простой (GK вроде) там эксцентрики. Один источник (STELS Якутск) говорит одно, другие другое. Так расскажите что да как оптимально настроить ведущий и ведомый. Заранее благодарен! Добра!)
ОтветитьРома, видео познавательное? А как регулировать обогатитель?
ОтветитьТебя что понизили ромка
ОтветитьДа вы что? Это предварительная (предпродажная) настройка для запуска двс, после прогрева нужно достраивать по одному цилиндру и синхронизировать по тахометру или вакуумметру
Как на мотоциклах Урал.
В остальном согласен.
Что за уарбы, на ставре такие же стоят?
ОтветитьДобрый день,скажите пожалуйста почему спидометр показывает неправильные цифры,проехал км.2 показывает 11км,короче не понятно что спидометром,еду 40 км.ч. показывает 110км.ч,может можно как нибудь настроить!?
ОтветитьЗдравствуйте при температуре эксплуатации 15-20 градусов в какое положение устанавливать, заранее благодарю
ОтветитьЗдравствуйте!
Как говорится начали за здравие, закончили за упокой. Имею ввиду задранный поршень. То Вы однозначно приговорили поршень из-за перегрева, то тут-же "переобулись" и уже приговор поршню - из-за неправильной смеси.
Мой Мороз на обкатке (350км) не греется и мало "ест". Проверю иглу по Вашему совету.
Снежик то новый на поддоне. А болтик на заслонке то задроченый.
ОтветитьВздраствуйте, насчёт регулировки. Если сейчас температура выше -30, то могу настроить карбюратор, поставить иглу на среднюю метку. Регион Якутия пробег 100 км новый на гарантии. Бензин жрёт и дымит походу. Или не стоит.
ОтветитьКак заменить высокую
ОтветитьПривет. А у вас мотор от мороза есть в продаже?
ОтветитьИнтересно, настройки карбюраторов на викингах600 такие же настройки?
ОтветитьКакой расход топлива будет при таких настройках карбюратора, на 100 км?
ОтветитьПодскажите какая цена на данный момент STels мороз 600L В Якутске?
ОтветитьSTELS Академия, ваш специалист на правом карбюраторе винт качества выкрутил чуть более чем на 1,5 оборота, а правый чуть менее чем на 1,5 оборота, несколько раз пересмотрел эти моменты. И, как мне кажется, вы не упомянули о том, что нужно бы проверить помимо синхронности дросселей, еще и величину зазора ХХ, она также должна быть идентична на обоих карбюраторах.
ОтветитьПри таких настройках у меня не сгоревшее топливо течёт со всех щелей,свечи чернее угля.
ОтветитьХотелось бы в дальнейшем, увидеть как правильно замерять соосность вариаторов, регулировать соосность, и т.д. Раз уж академия стелс). Раньше твойгараж подробно снимали про разные тех нюансы
ОтветитьСпасибо за ответ!!! А ещо вопросик! С завода игла стояла в самом верху т.е вообще бедная смесь это почему?
ОтветитьДоброго времени суток! У меня вопрос такой)! Игла стопорится стопором сверху прикручиваем эту штучку к которой трос крепится так вот все поставил но если берёшь за иглу она верх подымается это как так? Это получается газ збросил возможно ж завесание иглы и к тому же в неё давит бенз снизу. Это нормально или что то нужно делать???? Спасибо за ранее)))!!!
ОтветитьДобрый вечер, подскажите, что нужно сделать, у меня левая чёрная свеча, правая темно коричневая пробег 240км,на горячую или на холодную нужно регулировать?
ОтветитьПо такой настройке иглы он вообще не едет !
ОтветитьЗдраствуйте. А прошить камутатор на викинге 600 2016г можно такое сделать или нет?
ОтветитьСделал как на видео стало переливать на полном газу и не тянет
ОтветитьВ комплекте что за болт идёт вместе с щупом и линейкой для бензина?
ОтветитьРоман объясни, почему цены на запчасти Стелс сильно взвинчены, даже взять в сравнении с аналогичной техникой РМ так у них в разы дешевле. И в место того чтобы покупать запчасти в своих магазинах люди идут к вашим конкурентам. Надо бороться за своих покупателей.
ОтветитьВторое на викинге в частности была написана чушь 1:100 отношения масла к бензину на нормальной технике масло с бензином мешается в карбюраторе не посредственно.надо вернутся к аатомиксу. И добавление большего количества масла в бензин особенно не качественного ведёт к забиванию глушителя. А отверстие и задиры на поршне это нарушение стихоометрии это возможно и на 4 тактных двигателях , но там это проявляется прогарам клапанов
ОтветитьКислород не горит сам по себе
ОтветитьРоман
ОтветитьКогда обзор нового 800 Ермака будет
ОтветитьЭтот мотор копия Сузуки от Arctik Cat 570. Там штатно стоят 220 жиклёры. Просто завод, скорее всего для подстраховки, ставит 240 и ставит усредненные настройки, чтобы моторы не пожгли массово, в т.ч. и из-за лихих наездников, но и разница в качестве деталей я думаю тоже имеет место быть. Правильнее синхронизацию делать вакуумометром, но это скорее в правильном сервисе. По сути самая правильная синхронизация это по тахометру при работающих по отдельности цилиндрах при включенной скорости на вывешенной гусенице, только так можно понять одинаково ли работают цилиндры или один тянет другого. Кто занимался регулировкой на мотоцикле Урал, тот сразу поймет. А по-поводу смеси, её вроде как всегда выставляли по цвету нагара на свечах после небольшого прохвата. И винт качества регулируется ориентируясь на обороты на холостом. Все это раньше расписывали в инструкциях по эксплуатации, теперь забили. Я понимаю, что для простого пользователя Вашей информации наверное и достаточно. Кстати, Роман, на Викинг 600 2.0 что-то меняли в выхлопной системе? Показалось, что он работает звонче.
ОтветитьЕрмак 600L и 800L разница в цене какая, подскажите пожалуйста.
ОтветитьЕсли так будет жрать, покупка отпадает у меня на 600, лучше 800 брать, 4 такт надёжнее будет. Тем более инжектор 👍
ОтветитьЗдравствуйте, напишите пожалуйста сколько максимум живёт 600-й двигатель при правильно настроенными карбами, сколько тысяч километров?
ОтветитьКогда ставр?
Ответить