Motor-Öl & Co.: Die 9 Todsünden zum schwarzen Gold - Bloch erklärt #162 | auto motor und sport

Öl ist ne Wissenschaft für sich, vor allem weil alle Neuwagen aus Gründen der "absolut unerwünschten" Innenreibung in Verbrennern nur noch 0W-20 Plürre fahren.
Diese Öle besitzen keinerlei Reserven, der Kunde ist Testfahrer und bleibt auf kaputten Motoren sitzen. Genau wie alle 30.000km mit 5W-30 wechseln, genau so ein Müll. Wenn man das Fahrzeug nur 2 Jahre fahren möchte dann ja ok.

In jeden GTI gehört ein solides 10W-60, nichts anderes, nur ist dann fix die Gewährleistung erloschen.

Genau so behämmert ist der "LongLife" Service, beim Benziner gehört das Öl alle 15.000km gewechselt beim Diesel alle 10.000km, Punkt.

Und auch 5W oder 0W ist vielleicht auf Island oder Norwegen empfehlenswert, nicht aber in unseren Breitengraden!


Wenn du deinem Motor was gutes tun möchtest fährst du lieber nicht das Öl was vorgeschrieben ist! Nur die Garantie sollte Dir dann nicht so wichtig sein...


Fakt ist auch, dass die HERSTELLER NUR NOCH durch 0W-20, schmale Steuerketten usw. in der Lage sind aktuelle sowie zukünftige Abgasvorschriften einzuhalten. Sie sind mit ihrem Latein am Ende, nur die EU checkt immer noch nicht, dass nun mal bei einem Verbrennungsmotor am Endtopf keine Blumen entweichen....

Use the old oil you have and change much sooner, problem solved.
Get rid of it like that.

Frage an Herrn Bloch:
D.h. das Öl vom manuellen Getriebe muss auch gewechselt werden??
Welche Intervalle sind zu empfehlen?

Wenn im Motor zuviel Öl drin ist, kann nur ein Diesel durchgehen, ein Benziner nicht. Viel größer ist die Gefahr eines Ölschlages (ähnlich einem Wasserschlag), Totalschaden. Ich kontrolliere den Ölstand grundsätzlich bei kaltem Motor. Du behauptest, man soll den Ölstand bei betriebswarmen Motor prüfen, wegen weniger Kondensat im Motoröl. Das ist Unsinn, weil bei warmfahren auf Betriebstemperatur erst nach hunderten von Kilometern das Kondensat merklich geringer wird.

Ölwechsel bei mir , 1x im Jahr oder 10000 km , egal was der Autobauer vorgibt , es sei denn, die Intervalle sind noch kürzer.

Seit wan altert öl?

Das ist kein Raffinations Behälter sondern es ist eine Raffinationskolonne

Bei geschlossenen Behältern kannst Du, laut Herstellerangaben, von einer Motoröl-Haltbarkeit von 3–5 Jahren ausgehen. Ist die Ölflasche schon offen, sinkt die Lebensdauer direkt um ein Vielfaches: In dem Fall hast Du nur noch circa 6 Monate, um das gute Öl aufzubrauchen.wenn geöffnetes motoröl nur 6 Monate aufgebraucht werden muss..Aber im motor halten die 2 jahre😂😂😂

Dachte Immer 10 w40 hält mehr Hitze als 0w 20 aus

Viel Gerede, der Tod des Turbolader ist altes Motoröl, Long Life hin oder her, auch Steuergetten, AGR-Ventile und ähnliche Teile Lieben neues Öl, das mit den Freigaben und (Empfehlungen-kann ) ist eine eigene Sache, nur wer wirklich bescheid weiß kann abweichen, (Zahnriemen im Öl laufend)
Aber wenn Bloch immer von soundsoviel Todsünden berichtet, und jeweils schlecht recherchierte Berichte folgen, nein danke.
Hat hier jemand wirklich etwas dazugelernt?😮

Vielen Dank für den SUUUPER Beitrag der mal wirklich toll aufgeklärt hat was das Thema Öl si mit sich bringt. Gruss Ralf

Auch ein gutes Motoröl und ein gutes Wechselintervall spielen eine Rolle. Durchschnittliche Fahrzeuggeschwindigkeit multipliziert mit 250 Motorstunden.Bei häufigen Fahrten in der Stadt ist ein Ölwechsel bereits nach 6000 km notwendig. ich benutze RAVENOL VMP SAE 5W-30. Dieses Öl wird in der Formel 1 verwendet.

Hmmm...Interessant! Habe als Motorradfahrer bei meinem Peugeot 206 cc von werksmäßig
10w30 mineralisch auf Motorradöl 5w50 vollsynthetisch umgestellt.
Problem zuvor waren die Hydrostößel, die beim Kaltstart permanent klapperten, sowie der Ölverbrauch : Halber Liter auf 1000 km.
Seit Wechsel absolut laufruhig über 5 Jahre und wirklich null Ölverbrauch!
Mittlerweile kontrolliere ich den Ölmessstab max. zwei mal im Jahr.
Alle 2 Jahre Ölwechsel, natürlich mit dem gleichen Öl.
Bis heute problemlos....

eigenes Öl mitbringen geht auch nur wenn die Werkstatt das erlaubt, ein Mercedes Vertragshändler in Ulm hat mich abgewiesen, obwohl ich Original MB Öl dabei hatte

thema öl aus der garage..was wohl passiert wenn man 4taktöl mit zweitktmototöl verwechselt?

Und wie bei 15.55 immer schön den Ölpeilstab hinten nach unten halten. Wenn Du lange genug wartest ist er dann immer auf Maximum 🙄🙄😳😳

Punkt 2: Motoröl selber mitbringen.
Würd ich GRUNDSÄTZLICH bleiben lassen!
Klar, es ist teurer wenn ich der Werkstatt das Öl abkaufe. Und ja, sie müssen es mittlerweile machen. Und ja, wenn ich das richtige Öl mitbringe hat das keinerlei Auswirkungen auf die Technik.
Aber: Leben und leben lassen! Auch Mechaniker wollen Essen und wenn ich mit meiner Werkstatt zufrieden bin, die nen guten Job abliefern dann dürfen die auch gerne was verdienen dran!
...und gerade beim Handel verdienen die halt am meisten und das ist halt meist auch in die Gesamtkalkulation mit eingepreist.
Auf Dauer macht man halt damit dann entweder die Werkstätten kaputt oder man zwingt sie dazu an der Qualität oder/und am Personal zu sparen.

Geiz ist da also nur auf kurze Sicht geil!
;)

junge junge junge, der Erklärbär hat aber auch dramatisch abgebaut . Also mir geht er auf den Sack mit seiner Art und Weise

Sehr gutes Video!
Und wie ich finde in einem angemessenen Zeitrahmen gut erklärt.
Dennoch könnte man hier Lehrsäle füllen für Stunden, wenn man richtig tief eintaucht in die Materie.
Hätte es dennoch gut gefunden wenn man auf die Long Life Intervalle näher eingegangen wäre.
Die können einfach nicht gut sein für einen Motor!

Sorry, aber wenn der Hersteller sagt, das Öl im Automatikgetriebe muss für die normale Lebensdauer (150 000 km) nicht gewechselt werden, dann tue ich das sicher auch nicht. Sollte etwas kaputt gehen , dann muss der Hersteller die Rechnung bezahlen. Der Hersteller muss für seine Aussagen haften, das ist Gesetz.

Ich hatte des problem dass ich von meine Zulieferer ein Öl bekommen habe des zum teil erlaubt ist.
Zur Erklärung:
Ich hatte ein motor wo die ACEA A5 oder höher und die API SM oder höer erlaubt ist. Mein Zulieferer hat mir ein Marken Öl gegeben mit der ACEA C3 und der API SN.
Er meinte dadurch das die API passt, soll ich mir keine Gedanken machen.
Meine Frage wäre: Hat er recht oder ist das dass falsche öl?

Es wurde mal ein Ölfilter vor Jahren angeboten da musste man nur alle 50 -60 tausend km Öl wechseln den Filter aber jedes Jahr.
Das würde eine Menge Öl sparen wäre doch im Sinne der grünen. Wo ist der Filter hin verschwunden .

Es gibt Taxifahrer die wechseln nur den Ölfilter, dass ist noch billiger.

Wenn man ein Auto kauft, das nur ein ganz spezielles Motorenöl benutzen darf und keinerlei Tolleranzen zulässt, ist selber Schuld. Irgendendwie hat es etwas vom Münchhausen-Syndrom.
Würde nie ein deutsches Auto kaufen. Viel zu heikel.Viel zu schnell kaputt. Reparaturen viel zu teuer.
Es kommt noch so weit, dass man den Ölwechsel nur bei Vollmond durchführen darf. Schade, dass sich Bloch zu solchen Übertreibungen, wie "Totsünden" etc. hinreissen lässt. Bin überzeugt, dass die hälfte was Bloch erzählt aus dem Reich der Mythen und Märchen stammt.

Sehr langwierig. Das selbe könnte man auch in 5 Minuten erzählen.

Du erwähntest dass das Öl exakt die Spezifikation erfüllt die das Auto benötigt in Minute 11-12, so kurzer rundumschlag, Ford Focos ST MKIII, Hersteller fordert 5W30, nach dem Tuning bei Wolf Racing empfohlen 0W40, Vertragswerkstatt weigert sich das 0W40 zu benutzen obwohl die Tuning-Werkstatt das explizit empfohlen hat, ebenso wie mindestens 98 Oktan. Was macht man in einem solchem Fall?

Ich hätte noch gerne gewusst ob es auch auf die Marke ankommt.
Oder ob ein Castrol und eins vom Discounter gleich gut ist. Selbe Spezifikationen natürlich 😅

9000 Umdrehungen ist eine Anzahl

Mit m Öl nich sparsam sein!

habe bei meinem 18jahre altem 6er bmw (mit v8), 130tkm eine getriebeölspülung machen lassen und das differentialöl selbst gewechselt. kein plan ob das nun sinnvoll war oder nicht, aber die kosten dafür sind deutlich unter denen eines neuen getriebes.

also wäre die Aussage: falsches Öl ist besser als gar kein Öl, keine Todsünde 😅

Mal wieder ein sehr gutes Video. Leider geht H. Bloch nicht ausführlich auf die Zahl nach dem 'W' ein. Die Viskosität betrifft ja die erste Zahl.

Ich nehme für meine wilesco Dampfmaschinen kettensägen öel .zähflüssig bei heißen Wasser Dampf schmiert Kolben und Zylinder und ist biologisch abbaubar. .super das öel.

Valvoline Racing.. was für ein geniales Öl!

Oft bekommen Werkstätten für das Altöl sogar noch Geld

Wissenschaftlich ist was Anderes. Hausfrauen-Niveau. Das alles weiss schon mein Siebenjähriger. Und noch mehr. VI-Verbesserter haben übrigens nichts mit der Scherstabilität zu tun, sondern nur mit der Fliessgeschwindigkeit. Da habe ich schon abgeschaltet.

Hier haben wir wieder die etablierten Medien !! Man könnte denken ein Werbevideo für den Ölwechsel ... Ich weiss Experten haben das getestet und die können nicht irren genau wie die Kommentare. Toyota Corolla Bj 84 100 K ohne Ölwechsel. Von 70 k zu 170 k Chrysler Stratus von 40 k zu 189 k ohne Ölwechsel ;)) Fiesta Ford von 100 k zu 160 k Dodge Charger 5.7 von 0 zu 60 k und Fiat Doblo Diesel Cargo 1,6 von 0 zu 90 k und von 90 zu 161 k ohne Wechsel. Alle Autos haben keinen Schaden genommen. Ich möchte damit keine Garantie übernehmen aber das überziehen vom Ölwechsel dürfte keinesfalls gefährlich sein.

Seit neuestem nimmt meine VW-Vertragswerkstatt kein angeliefertes Öl mehr obwohl es das originale VW-Öl im 5 Liter Gebinde original verschlossen ist. Sie meinen man könne nicht ausschließen, daß da anderes oder zu altes Öl drin sei und man übernehme ja schließlich eine Garantie dafür. Ich lasse den Ölwechsel jetzt in einer freien Werkstatt machen und lasse mir auf der Rechnung bezeugen, daß ich originales VW-Öl mit Freigabe angeliefert habe.

VW hat eigene Ölnormen - aha. Und trotzdem bauen sie solche Schrottmotoren, die bei 100.000 km den Geist aufgeben. Wunderbar!

Erfahrungswerte von 33 Jahren = das ,,beste'' Öl der Welt ein 0 W - 60 - Sommer wie Winter Schlüssel rum und Gas, weil das Additiv an Flächen klebt und der Motor immer geschmiert ist! Altes Motorgeräusch weg und die Firma gibt für 120 000 km ohne Ölwechsel Garantie. Testbericht aus der USA, das mein Öl den Verschleiß um das 400Fache vermindert. Mit 50 ml auf die alte Plempe MÖ und Du fährst mit einer Tankfüllung mindestens 100 km weiter!!! Im Amazon in die Referenzen Mathy und wundern? Das Additiv hat alle Freigaben, es muss nur Metall auf Metall reiben und kann auch nicht altern. Es trennt sich auch vom Träger Öl. Anwendung 1 zu 10. Ich bin Wunderöl

Honig ist Bienen Kotze

Puh er war schon mal besser . viele fehler im beitrag . 🙄 radlager sind gefettet und da wird nichts gewechselt . digitale messsysteme für öl sind nicht besser als ein peilstab . deswegen ist ja mercedes auch wieder zurückgerudert . u.s.w .

Einen Motor ohne Ölmessstab möchte ich nicht, denn mir ist eine Sichtprüfung + Riechkontrolle wichtig.

Spezifikation ist keine Freigabe.

Herr Bloch! Sie haben ja auch ne "Sünde" begangen!!! Sie sind ja garnicht mit dem Ford Mustang nach Hause gefahren!! Na sowas!!!😊

Würde mich ja echt mal interessieren,was auf Dauer passiert,wenn ich an meinem Oldtimer (32 Jahre alt),statt Motoröl,mal reines Olivenöl reinhaue!!! 🤔🤒 Vieleicht riecht mein Motor auf kurz oder lang dann wenigstens nach Pommes!!!??😊

Generell musst du auf Hersteller Freigabe achten. Wenn du diese Bezeichnung auf der Flasche nicht findest, brauchst es gar nicht nehmen. Da gilt besser wenig öl als falsches Öl. Z.b. Castrol 5w30 sagt nichts aus! Bei modernen Autos hast dann einfach pech. Da musst Ölwechseln und spülen, filter neu, oder noch schlimmer manche Autos haben Zahnriemen im Öl, Zahnriemen wechseln. Und das nur weil du halben Liter falsche Öl nachfüllt hast.

Also ich habe ein Mercedes C-250, 204 PS / 500 Nm, 330.000 km , 10 Jahre alt, bei dem wurde das Differentialöl noch nie gewechselt, schreibt Mercedes auch nicht vor.
Wenn ich alle 70.000 km das Öl wechseln hätte lassen, Preis, Umweltschutz.
Also bei so Aussagen auch mal an die Umwelt und den Gendbeutel denken.
Dann zu der Aussage daß ein Radlager mit Öl geschmiert wird, na geschraubt hat der Bloch auch noch nie, wenigstens kein Radlager getauscht.

öl Wechsel ist der grösste Quatsch der Geschichte. Es war tausende Jahre in der Erde und jetzt soll es nach einem Jahr Benutzung nicht mehr gut sein?
öl Wechsel will nur die Wirtschaft!!!!!!
mein toyota corolla von 1995 hat seit 10 Jahren das selbe Öl nur ab und zu was nachgefüllt.... und hat 20000 km auf der Uhr und läuft wunderbar.... wieso motorschäden entstehen... bestimmt nicht wegen ölwechseintervalle nicht eingehalten es wird einfach nur noch schlechte Motoren gebaut... die nix abkönnen das ist alles...

ja der Herr Bloch , der perfekte Ölflüsterer . Ich hatte mal vor 45 Jahren einen Opel Kadett und absolut null Ahnung von Autos . Der Wagen lief ungefähr drei Jahre mit einem ekelhaft stinkenden , dampfenden grauen Schleim was sich so am Inneren des Ventildeckels gut sichtbar absetzte . Wie das genau funktionierte weiß ich bis heute nicht , aber es war grandios . Tot war das Auto nach einem Unfall .Unglaublich .