8 Легендарных Японских Автомобилей Из 90-Х Которые Не Ломаются

SKYLINE FOREVER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Херня это всё, корейские дешевле и лучше по качеству. Про росавтопром я ваще молчу. Япошки только распил и говно, те, что были тогда легендой, на данный момент это хлам

нету сильвии и субару импрезы

ToYota mark 2

Даже сейчас смотришь на супру и Скай 34 они еще ого-го какие красавцы😊

"представляю вам легендарные японские автомобили, которые уже стали легендой...". В принципе, на этом можно выключать видео...

Все класс, но про целику ты договорился по моторам

Легендарными их считают только в России. В Англии продавали некоторые модели которые шли только на внутренний рынок Японии. Пытались впечатлить избалованных англичан, одних из основателей мирового автопрома)))
Итог предсказуем - ни одна модель не стала бестселлером. Ровер начал сотрудничество с Хондой, потому что находился на грани банкротства. Японцам тоже было выгодно продавать свои машины под "породистым" брендом. Ведь успешные британцы покупали Ягуары, Саабы, Вольво, Мерседесы, Альфа-Ромео, Ситроены и Пежо, а японские автомобили брал только рабочий класс, наравне с недорогими Рено, Опелем и Фордом Так и не удалось японцам стать легендами в Старом Свете. За исключением пары заряженных моделей, популярных у любителей колхозного вычурного тюнинга. Даже Лексус с его высоким качеством европейцы считают недостаточно крутым для легендарного статуса.

Ты забыл упоминать про скайлайн r32 гадзила мой любимый кузов а этот r33 не очень r34 легенда

"Мотор не требует ремонта", потому что там уже - 10-ый контракт.😁

Дебил блядь перепутал обычный скай с гтр. Все в кучу. У гтр двс рб 26детт 2,6 рядная шестерка твин турбо на 280 реально 300 320сил

жаль, что сейчас нормального Марка не найти, нынешняя молодежь за руль держится через жопу...

R34 sky моя первая любовь и навсегда....

почему некоторые японские машины например 95 года выглядят круче чем новая 10-ка в 2023 году?

Царство небесное дяде Ване 😂😂😢

Куплю Марк 2 осенью

Не стало владельца японца и вот его колымага врастает колесами в землю... так про что угодно можно сказать.
При чем тут дядя ваня с девяткой? Тупейший аргумент, даже не аргумент, а хрень какая-то.

так в чем легенда? факты где? моторы? японцы своего ничего не придумали! канал того кто др*чит я обосанных янонцев! жузет это копия моторов форд косворд,тоже самое рб ниссан
опозит порше раньше применила чем залупару!? ты не знал? ах да! ты же насекомое!

У нас в селе марк 2 ездит. Каждый раз глаз не нарадуется. Нисан скайлайн р34 гтр моя мечта❤❤❤

Чето про Краун не понял. Ни слова про 1uz, рассказывают про 140 кузов, а на видео еще 170 показын?

Умирает эпоха классных автомобилей

Я рассмеялся когда автор ролика включил как супернадежный и неломающийся галант с GDI - это писец тупо и лживо..а вот про настоящие легендарные диваны от ниссан ..такие как цедрик \ глория \ леопард совершенно забыл напрочь. Это ни в какие ворота не лезет....Ну а про переднеприводные суперлешгенды неубиваемые как карина \ королла \ спринтер\ камри \ виста вообще забыл.

про целику конкретного порожняка нагнал никогда там не было мотора 7а и 5s...

toyota celica и nissan 350z - просто мечта !

Добавлю от себя... Забыл про такие легенды как, сильвиа, 300 z, rx 7, gto 3000, evo 7,8,9 модели, из седанов была тема и карина ешка "трд"-шная

СУпРУ ЖАЛКО 😢

Авто точно нихрена не знает про японские машины. Это Скайлайн р33 и начиная с этого кузова, на них больше не ставили 4-х цилиндровые моторы😂😂😂ну и дичь

Брат, аж всплакнул... Сыну 16, с 6ти лет копит на ... Толи на R34 Толи на GTR...судя по всему в 18 купит.. 2 иностранных(английский в идеале, китайский разговаривает..).. Уже ФСБ шники меня заёбуют..

Mitsubishi Ellipse

еще марк 2 в 80 кузове)

А как же Ниссан Сильвия? 😞

Я люблю японский ниссан скайлайн гтр

Врёт как дышит. А дышит он часто и регулярного.

7. Легенда 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

Порше 911 и 911 турбо S сила

Почему мне не нравятся японские авто?
Нет, просто вот смотрю, мозгом понимаю, что хорошие же. Отличные!
А НИКОГДА не нравились... С 91-го года, когда только ввоз начался.
Помню дед мой (проф. водитель) в 1991 году у друга своего вырвал Ford Granada 1981 г.в., который тот только себе купил... А тот друг через пару месяцев купил почти новый и кратно более навороченный праворукий Nissan Bluebird 1990 г.в.
Мне было 14,5 лет и помню, как мы ездили обмывать этот Nissan...
Это был просто космос тогда! Машина ещё имела запах новой и обладала всеми фишками того времени!
...но НИКАК не отразилась в моей голове мечтой купить себе такую же.
Наоборот, Ford мне нравился больше, он был большой и статный, с намного более толстым металлом в кузове, более тяжёлым и намного лучше звучал по двигателю. У него был бензиновый 6 цилиндровый 2,2 литра. И он просто пел!!!
Через неделю мне 46 и сколько бы у многих друзей-товарищей и родственников не было японских авто, ни одна так и не тронула струны моей души...
...может потому ещё, что кроме электроники и бытовой техники более НИЧЕГО азиатского не интересует в принципе?
Я даже там был, но если Европа или Северная Америка хотя бы как-то гипотетически привлекают для жизни, то Азия чужая от слова СОВСЕМ.

Ниссан примера 1998 года, двиг QG18, 16миллионники,цепные,только кузов неважен, гниет, в гонках учавствовали

какой океан между японией и россией?

О как я вижу вы смотрите mighty car mods

Можно причислить Тойоту Спринтер в 80-ом кузове (АЕ86, 85) Года выпуска - 1983 - 1987. Задний привод, двигателя - 4А-GE, 3A-U. Вес - примерно 900кг.
Имеет огромный потенциал для тюнинга, имеет огромную популярность среди стрит рейсеров, т.к. спокойно справлялась с одним по классу цивиком при меньшей цене, более старой платформе и комплектации. Все так-же хороша для обычных жителей, электро тахометр ставился уже тогда в версии GT-V.
Ей даже посвятили аниме, показывая её потенциал и атмосферу 90`х, а так-же гонки тоге. Именно ей управляет король дрифта Кеиичи Тсучия (Dori kin, drift king). Прозвали его так за нетрадиционное использование дрифта в гонках на скорость.
Сейчас их осталось в России мало, она считается редкостью (опять-же в России). Но этому способствовала не её хрупкость или ненадежность, а год выпуска, популярность в 90`х и стритрейсеры. Однако найти ее в других странах уже не так сложно, особенно в японии. К тому-же коренных 86-ых почти не осталось. В США и других странах (за исключением Японии) в основном ходят одни 85-ые (кузова с более бедной комплектацией, стояли меньше чем жигули сейчас, при этом окупая свое производство, а так-же более качественные и надежные.) По редкости встречаются примерно чуть чаще чем Супры и Скайлайны (85-ые кузова), а 86-ые даже реже, однако в Японии их все так-же полно, причем иметь и содержать ее в Японии очень выгодно, несмотря на повышающиеся каждый год тарифы.

Мазда 323f в кузове ВА

скайлайн мечта

Спасибо за крутой обзор! Особенно приятно слушать грамотную речь,и без матерщины.Как у большинства блогеров.Плюс познавательная информация !! 👍🤝

CVT в фите очень редко ходит более 150, так что фиты ходят с контрактными коробками, а джидаи стали нормальными только после доработок, а первые были откровенный шлак, перебирать приходилось каждые 50 тысяч, в общем автор трнщало

Не знаю кто тут говорил что тачек после 2002 норм не делали японцы🤔
Lexus rx350 2007г охуенная машинка )

ЖАЛЬ ЧТО БОЛЬШЕ ЯПОНЦЫ НЕ ДЕЛАЮТ ТАКИЕ ШЕДЕВРЫ

Эх Скайлайн 34🤤

Как красиво "танцует" эта японочка...., супра ,мммммм..., легенда!☝️