Практичный самолёт. Test-flight Aeroprakt A32

Отличный самолет для начинающих!

@Записки Пилота Что на Ваш вкус лучше Aeroprakt A32 или Piper pa 28-140 ? Я так понимаю, что Cassna 150 как Piper pa 28-140 так Aeroprakt A32 не предназначены для дальних перелетов и скорость полета приблизительно одинаковая.

Самолет первоначального обучения. Курсанты в 14-16 лет начинают учиться на аэропрактах. Отличная машина. После училища самое то, чтобы набрать часы) Самый дешевый входной билет в "небо"

Канал для мечтателей(((

The Aeroprakt A-32 Vixxen is a two-seat, high-wing, tricycle gear ultralight aircraft that was designed by Yuri Yakovlev and is manufactured by Aeroprakt. It has a FUEL CAPACITY of 95 L (25 US gal; 21 imp gal)
and a maximum takeoff weight of 600 kg (1,323 lb).
The A-32 has undergone an extensive flight-test program to ensure that theoretical aerodynamics is matched by the real-world performance.
Before release, the A32 was in development and testing for over 3 years.
Much of this development has centered on 'state-of-the-art' aerodynamics.

Да, это лучший из доступных самолётов в мире, лайк.

Такой вопрос. Я не специалист в самолетах... Но чуть погуглил по ценам на б\у самолеты. И кроме того, что нашел довольно таки мало предложений, так и еще цены обычно от 100тыс евро (за Tecnam 2002). Не говоря уже про Цесны. А у вас в этом и других видео встречается вполне демократические цены на б\у: от 30 тыс за что-то простое и 60-80 тыс более приличное... Как так? Это потому, что надо пригонять из Европы, а не искать тут?

полечу в через пару дней

Аж соскучился! Серьёзно! Я понимаю война...это отдельный разговор. Но мне нравятся твои обзоры и коментарии.

Пересматриваю снова старые видео о самолётах. Это позволяет отвлечься, вернуться в мирное время)

Эх если б не конфликт последнего времени, на машине в Киев, да поближе познакомиться с этой чудо птицей!

Благодарю за информацию. А в США есть Представитель этой компании?

Смотрел ролик как их делают, выглядит как очень надёжный самолёт. Вот такой бы но со складывающимимися назад крыльями что бы его можно было в гараж засунуть.

Русские мы везде и на окраине

Понимаю почему вы хотите в Европу )) она вас тоже хочет )

Ну блин, Чётные номера это фирма Юры Яковлева, а нечётные это Самарские, хотя Самарские закончились на А 37, до меня дошли слухи что Леша с Иваном Вахрушевы продолжили дело отца Игоря Алексеевича Вахрушева, пользуясь случаем хочу передать привет его брату Олегу заслуженному б.б..у России, хоть он и белорус, я и сам родом оттуда, хотя по паспорту я русский новсе мы самодельщики в одной кастрюли варимся. ПАЦАНЫ ВСЕХ БЛАГ И ПРОЦВЕТАНИЯ, хотя мне скоро 70, а я так же молод душой и считаю что лучшие свои годы я провёл со людьми увлечёнными небом.

Hi, vi snaite iesli iest scola u moscva ili M.O. dlia ultralights ? Imina na etot machina ( aeroprakt A32)

Классный аппарат. 👍😎

Прекрасный обзор, Спасибо!
Вот только где можно найти поюзанные за 30—40К я не знаю, перерыл всю сеть.
Подскажите где искать если знаете. СПС

Hi Vladimir how can i contact you? am interested in buying one?

Красоты полёта не может быть без доступной для 80% населения цены. А в условиях мировой афёры с карантином - неможет быть категорично ! )))

Мистер 1 метр 97 сантиметр , а скажите , расход топлива почему в видео непривязан к первому и второму режиму , крейсерской скорости , наивыгоднейшей скорости ? Народ станет думать , что расход топлива зависит от пути "давления педали" ! Или вам того и нужно ?

Удачи....👍👍👍👍👍👍👍

А есть ли на него парашут и если есть то сколько стоит комплектация с ним?

Молодцы украинцы! С малой авиацией все в порядке!

Толково

Для управления нужен PPL ?

что хотелось бы увидеть на обзоре из экзотики , так это "небесную блоху" Минье !!

Класс! Когда нибудь куплю🤔

Наверное - этот малыш, самый красивый, родной, простой и не дорогой самолётик, из всего показанного вами. Спасибо за вашу работу. Скоро доберусь до часового полёта с пилотированием, в Киеве. Давно мечтал, об этом. Только сейчас, появляется свет надежды.

Они находятся возле Индустриального моста,по ходу скоростного трамвая. Мы им продавали подшибники шс-25ю что ли, какие то такие, в 2002году. Водили показывали производство,КЛАССНЫЕ РЕБЯТА!!!

спасибо за видео . Приятно видеть увлеченного человека

Денег нет но мечты есть спс за труды.

В СССР Украина производила
гораздо качественный Авиа пром.
Да здравствуйСССР!!

Самолет супер.

Интересно, ХАЗ-30 сильно хуже?

молодцы украинцы👍

Спасибо Вам за ваш канал! Мне 28 лет. Посмотрел ваши видео, полетал с инструктором в Киеве, еду в Канаду учиться на пилота!

< =100€ за тихоход, с слабой механизацией для короткой посадки на площадку.... Это не «бэст».

Да уж, ох и цены)

Добрый день!
Спасибо большое за видео.
Можно задать вопросы?
При полете в кабине шум ветер?
Можно будет сравнить или отличии сказать от самолёта Птенец 3?
Также хотел спросить в Казахстане уже у вас были заказы??
Заранее благодарю за ответ!

Privet iz Estonii ! Ašto luze- etot samoliot ili Zesna ? I gde v etom samoliote tualet ?? 🤔

Аэропракт 32 годится для инструментальных полётов?

Хороший самолет. Но на него наверное нужны права

Реклама галимая началась... Канал на дно пошёл

Первый раз поставил дизлайк. Настолько заметно, что это ТЫПО реклама... со всем уважением к братьям! Добра и мира нашему небу.

Здравствуйте! Хороший самолёт! Браво! Большой палец вверх и жму на колокольчик! В восмидесятые, работал на Ташкентском авиационном заводе им Чкалова В. П. Сборщик-клепальщик 5 разряда. Начинал учеником на Ил-76. Затем принимал участие в сборке нервюр, 2 и 3 лонжеронов, крыло и центроплан Ан-124 и Мрия. Основная сборка была в Киеве, куда по воздуху была доставка крыльев и центроплана. Очень зтим горжусь! Люблю авиацию и парашютный спорт! Три прыжка в ДОСААФ, и служба в ВДВ. Летал пассажиром в тандеме на мотодельплане. Приятные воспоминания! Привет Украине из Башкортостана! Успехов и процветания!

Первый самолет? Ультралайт же какой-нибудь должен быть

Как всегда, спасибо за видео. Жду с нетерпением еще!

хоть один из тех кто поставил диз лайк обяснил бы что ему не нравится.