Комментарии:
Я тоже знаю, спросите меня!
Ответитьдиагносты вроди бы
ОтветитьКто нибудь может помочь, шевроле Малибу 2014 год, стучит на кочках , поменял амортизаторы и стабилизатор, все равно стучит, думаю рычаг или нет, помогитеееее
ОтветитьНа что влияет этот люфт рулевой рейки? Какие признаки неисправности во время движения?
ОтветитьВозможно ли поменять пыльники на рулевых на конечниках кия рио 3?
ОтветитьПочему мы своими глазами видим, а слесаря нет😒
ОтветитьМолодцы парни доступно рассказали. Да предыдущий абонент укатал подвеску. Я свою е 32 такую же забрал.
ОтветитьСпасибо, мужики за видео
ОтветитьРезина неубиваемая
ОтветитьПри холоде скрипит при повороте
ОтветитьРебята стойки стаба проверяются так : авто стоит на земле один человек берется рукой за стойку а второй разкачивает авто из стороны в сторону.
ОтветитьПривет, знатоки. Вопрос. Передние стойки начинают работать с 3-4 качка. Это неисправность?
ОтветитьКак понять когда менять алюминиевые рычаги а когда можно просто сайлентблоки поменять?
ОтветитьПри проверке опорника лучше наверное за стакан держаться чем за пружину, а то так и без пальцев остаться можно.
ОтветитьТрещины на сайлентблоке не является прям срочной заменой. Отслоение да. Но и на них ещё люди ездят до стуков. Я н кого не хочу обидеть. Просто на ДВ сайлентблоки меняются реально когда застучит или " жопа уходит"
ОтветитьSpasibo udachi
ОтветитьНа Тигуане, например, стойки стабилизатора поперечной устойчивости передней оси легко проверяются без ямы, но вдвоём. Один просовывает руку между колесом и подкрылком и держит саму стойку, контролирует, другой качает машину за рейлинги из стороны в сторону. Люфт и микроудары в шарнирах стойки таким образом очень легко определяются, чувствительности руки более чем достаточно.
ОтветитьСупер молодец брат спасибо
ОтветитьСпасибо за видео.вы молодцы!!
Ответитьшаровые опоры проверяются поддомкрачиванием авто не под кузов, а под рычаг шаровой опоры. Так что давайте правильные коменты
ОтветитьЕсли резинка порвана- то это пезда... 😂😂😂
ОтветитьСправа в передней подвеске на полицейских и кочках какой то глухой стук как будто стойка не работает! Заменили уже все что можно стойку в сборе с подшипником и опорой , втулки стабилизатора ,стойки стабилизатора , ничего не помогает никто не может найти причину 3 сервиса обьездил
ОтветитьПоменял стойки стабилизатора и нпчило закусывать шток стойки амортизатора почему ?
ОтветитьМолодцы !Спасибо!👍👍👍
ОтветитьОператор сука бесит! Молча снимай!
ОтветитьРазмер гаража please????
Ответитьмой пыжик точно и цвет такой же весь наизусть знаю его с закрытыми глазами ! хорошая машина вечная одно хреново автомат кпп достал поставили механику и нет проблем!
ОтветитьЭто же где и по каким дорогам можно убить так ходовую?
ОтветитьНу наши ездят до последнего...так что ребята вам .лайк.а те кто думают что ещё походят
То это наши.тоже лайк👍только это ваша жизнь и ваших поссожиро
(Задумайтесь!!!)
На мелких гребенки сильный стук в районе ног,Заезжал во много сервисов не могут найти.авто джеллли мгранд ес7.Все проверяли ,менял стойки и втулки стабилизатоа ,опорные подш пники не помогло.что может быть и как диагностировать?склоняюсь к сайлентблоки рычага.
Спасибо
это же пежо . здесь меняется все и постоянно.
Ответитьобзор норм , парни . только один снимает , другой комментирует , а то перебиваете друг друга.
ОтветитьПривет что может быть за глухой металлический звук в подвеске при переключении передачи в момент сброса газа ну и так бывает сам по себе.
Записался к дилерам. Катались мы с ним катались мы с ним катались звук не проявил себя ну как я и ожидал. Я например когда еду на работу километров 12, может раз или два брякнуть.
Диллеры подняли машину сказали что все гуд. Но как то они смотрели на отебись.
Сказали что возможно суппорта стучат иногда из за почти стертых колодок. Руками он мне их пошевелил у них есть люфт. Но я думаю что это не они. А сайлентблоки где то. Дело в том что в момент разгона идёт нагрузка а потом когда я нажимаю сцепление идёт разгрузка. Что скажете эксперты?
береться перфоратор, ставится на удар и стучишь по стабилизатору, рычагу и так далее, вторую руку ставишься на линьки, шаровые, если есть стук, то на замену.
ОтветитьПарни вы лучшие))
Ответитьсколько денег ушло без работы?
ОтветитьWsemu pisdez maschinu na Schrot maladzi😅
ОтветитьКак может у друга автомеханика появиться Пежо?
ОтветитьСпасибо
Ответитьинформативный видос, сразу лайкос!:)
Ответитьэто машина гам...но.
Ответитьа сайленты переднего подрамника как проверить?
Ответитьрезина "мой член" хороша, правда дорого стоит.
ОтветитьСайлентблоки после замены имеют свойство усадки в виде боковых вздутий и микротрещин, хороший сайлентблок с мягкой резиной и будет вести себя именно так. С такими советами как ваши через каждые 10.000 нужно менять сайленблоки и подушки, так как после замены после 10-20 тысяч его вид будет именно такой, а полный износ сайлентблоков и подушек это отсоединение резины от корпуса.
ОтветитьПодскажите. Шкода Октавия А5. На ровной дороге, на малой скорости (выезжаю со двора) при повороте направо (необязательно полностью вывернутый руль) слышны стуки (тук...тук...тук...). Вроде как частота стуков зависит от скорости.
ОтветитьВроде у Валоде.
ОтветитьПриветствую вас ! Молодцы , отличное видео , благодарю. Удачи вам желаю и везения во всём ...
ОтветитьМолодцы парни! все доступно и грамотно описывают. без жлобских мычаний матов и т.д. красавчики.однозначно лайк ведущему.
Ответитьа если при повороте руля присутствует резиновый звук,в чем может быть дело? на пружине вроде чувствуется этот рещиновый звук.
Ответитьok
Ответить