건식 DCT와 습식 DCT의 차이점? | 듀얼클러치 변속기 특장점 총정리

간혹 dct가 뭔지 모르는데 남들이 싫다니까 같이 싫어하던데...7년간 dct미션 탔는데 잘 이해하고 타면 나쁘진 않습니다
10만킬로에 돈 드는게 좀 그렇긴한데...만약 오토미션을 넣는다면 가격이 더 오르겠죠!

sm6 dct차량 탄지 한달 정도 됐는데 얼마전에 회사에 있는 아반떼xd 오토 차량을 잠깐 탔었는데 그걸 타고 보니 dct가 왜 쓰레기라고 하는 걸 느끼게 되었습니다.. 15년이 넘은 토크컨버터 방식의 차량 변속감이 이렇게 부드러울 줄이야 ㅠㅠ 그래서 기변 할려고 토크 방식 차량 알아보고 있습니다

습식 쏘엔라는 왜빼요ㅜ 섭섭

9세대 이빵텁 말리부 6년타다가 지금 쏘엔라 타는데 말리부보다 쏘엔라가 연비 더좋음

DCT는 로터리엔진처럼 결함을 전자제어와 재료로 해결을 해볼려고 했었으나 결국 결함은 결함 자동차 제조사는 너무 좋아하지 무조건 미션 내려야 하는걸 돈다발 바치는데 누가 싫어하겠나

소렌토랑 싼타페 가솔린 자동8단 안넣는 이유는 GV80,GV70이랑 포지션이 겹쳐버리니까 절대 넣을 수가 없음 ㅋㅋ 개발비도 뽑아먹어야 하니까~~~ 저얼대 안넣어줌 ㅋㅋ

Lf쏘나타는 1.6터보랑 디젤모델이 건식 dct ㅜ

DCT 타는 사람으로서 한마디함 DCT 반응속도 빠름 좋음 괜찮음 근데 진동, 내구성 딱 두개만 빼면 다좋음 차라리 클러치 패달을 넣은 DCT를 만드는게 나을듯.

신형 스포티지하이브리드는 건식인가요 습식인가요~?

그냥 수동 타세요

신차를 사서 10만도 못타고 차를 바꾸시는 분들은
dct의 비용걱정은 할 필요가 없습니다.

건식 DCT를 습식으로 개조가 안되나요?

최근 독일 3사 자동변속기에 사용되는 변속기와 엔진 사이 토오크컨버터 와 48V 마일드 하이브리드 모터에 대한 특장점 영상도 부탁드립니다.

응dct

간단 시원한 설명이네요

싼타페 8단 습식 dct 현재4만키로....기존에 자동변속기보다 확실히 변속체결감 정말정말좋음 연비도 좋은듯 단 주차장 저속 1-2단 꿀렁거림은 있고..내구성은 더 타봐야알것지만.. 전문가님들 말처럼 dct의 장단점이 명확히 있다보면 현대도 나름 습식8단 잘만든거같음 소비자도 장단점 알고 산다면 별문제없을듯

렉서스 플하는 수준이 완전다름. 시승해보면 뭔 소린지 알게됨

우리나라 차는 사면 안된다 .. mq5 신형이 70크루즈 모드에서 1초에 1km씩 혼자 속도가 올라가서 영상찍고 센터갔더니. 시운전에 안나왔다고 그냥 타랜다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 저게 스트롤 밸브가 덜닫혀 그런거 아니냐 그러니 맞다 고 한다. 그럼 저게 확열리면 급발진 아니냐 그러니 맞다고 한다 .. 하지만 시운전에 안나왔으니 어쩔수 없댄다. 그럼 시운전에 증상이 나옴 어쩔거였냐 물었더니 대답이 없다 .. 3만 된차 벌써 dct 미션이 맛이가서 미션교체도 받았다.참고로 dct미션 차량 언덕에서 조심해라.. 지금도 언덕에서 정차할때 겁난다. 장기렌트 끝남 다신 국내차 안산다

Dct좋아요.페차할때까지 문제없읍니다

스토닉 디젤 1.6 건식7단 dct 쓰는데 12만키로인데 아직 별 문제 못느낍니다. 장거리 출퇴근이라 그런지

내가 현기차 거르는 이유

근데 임볼든 에디터님 투잡 뛰는거에요?

가장 불만인점은 결국 현대가 dct를 넣는 이유가 비용절감때문이라는거죠

정비기사는 dct를 싫어합니다

한국에서는 건식 DTC안된다. 산도많코. 고개길도 많코. 섯다가 갔다가 신호등도 많코.
사실 한국은 CVT가 젤 맞는다.

동일차량에 미션선택권을 준다면 dct를 선택하는사람이 있을까?

현재 기술력으로 승차감에서 dct가 일반 자동변속기를 따라갈수가 없음 개인적으로 연비 조금 손해보고 자동변속기 사용하겠음

벤츠도 전륜은 dct아닌가요?

자동차 관심 끊는지 20여년이 되었지만 건식과 습식의 가장 큰 차이는 역시 내구성일것입니다
하이엔드로 갈수록 돈보단 성능 중심이 되기 때문에 아직도 슈퍼카 브랜드들은 건식 중심인 겁니다
토크 컨버터가 아무리 발전하더라도 듀얼클러치 따라잡진 못할꺼 같네요

10만에 한번 수리하면됨 100만원 그대신 중고차갑 100만원이상 싸잔아.
그리고 연비 좋고.잘나가고.

지금 10년도안 큐삼이 타고있는데 멀쩡함. 연비도 좋고. 그러므로, 직접 타보지 않고 어그로성 영상제작해서 돈벌려고 하는 수작으로만 보임.
책에서 보고 다른영상 보고해서 줍줍하지말길

기술적인 것은 몰라도 되지만 중요한것이 수명입니다. 건식은 미쓰비씨 DCT같이 수명이 아주 짧습니다. 현대의 다판 습식 DCT는 수명이 4배이상 깁니다.

DCT 투싼 1.7 103000km 센터 입고.. 200만원 깨졌습니다..😢

어짜피 소모품인데 고쳐서 괜찮으면 계속 타는거고 고쳐도 문제있고 달달거리면 정리해야지

Dct는 모르겠고
Mct는 좋은데 왜 그러노??

그냥 원가 절감 차원에서 저걸 만들었던가 아님 북미 수출이 많으니깐 그런건가 한국의 도로 지형하고는 아주 그지같은 미션

운전의 재미를 찾고 싶으면 도요타 86, 수동 포터-봉고를 사서 타고 다니면 된다.

더뉴싼타페 dct 타구 있는데 차뽑고 초기에 아이데리구 캠핑다닌다고 좀 많이탔고 지금 3년 6개월정도 됬는데 누적주행 18000입니다 연 3천좀 넘게 타는데 차 버릴때까지 고장없이 타길 바라네요ㅠㅠ

미국 자동차 유튜버 체널에서 24년식 싼타페 출고해서 집에 가는 도중 DCT 문제점 발견해 새DCT 교체 받았는데 얼마후 또 같은 증상 나타니까 현대에서 바로 차값 환불해줬음.
디자인에 큰 문제 있는것 같음.

DCT미션 = 원가절감
관리없이 오래 탈거면 오토미션 구입하세요

제차가 건식 dct 하브입니다
반클러치없이 모터가 돌아가기때문에 하브는 괜찮습니다

Dct는 단종하기가 더욱 어려울 가능성이 높다고 생각합니다.

신차사서5년보증받으면서 타고
보증 끝나기 3~4개월에 팔아~~

연비좀 떨어져도 토컨이 좋드라..
스포티지 23만키로 탄 지인 있는데 DCT 미션 수리 2번.. 한번은 내부부품 교환 두번째는 보증기간 지나서 미션집가서 통체로 수리..
29만키로 탄 소나타 토컨6단.. 오일만 갈고 여태 굴러감..
장거리 위주라면 DCT도 괜찮은데. 대도시권/수도권서울주변도시/지방큰도시/ 사시면서 시내주행위주로 주행하는 환경이면? DCT 는 그냥 패스하는게 맞다고 봅니다.
다만 매일 가다서다 막히는 구간 없이 장거리 출퇴근하시는분은 DCT 구입하셔도 괜찮을것 같네요.

토컨미션과 dct를 놓고 고르라면 dct를 고를 사람이 있을까요? 현기에서 스포티지가 세계적으로 젤 많이 팔리는데 그 젤 많이 팔린 스포티지가 미국에서 모든트림을 토컨8단 적용했어요. 현기가 대한민국 시장을 뭐로 보고있다?

근데 현기차만 말해주고 르노는 말안해주네
르노 건식dct타는데 13만 10년됐는데 언제고장나는거지??

국내 기업들이 오토미션 보다 dct 미션이 생산원가가 싸서 생산함 ~ 소모품 만들어 2중 벌어먹고 ~ 몰라서 그러는게 아님.

10만에 100만원이면 진짜 혜자지
골프는 380이야 ㅠㅠ

새차 찿다 현기차는 전부 dct 그래서 새로나온 마즈다 cx50 하이브리드 샀습니다. 차한대 더필요한데 현재 쉐비hhr2010년식 현재 27km 앞으로도 10만 문제없을 느낌. 그래도 신차 찿고 미국차로. 한국차는 미국에서 전차종 리콜. 한국 전기차는 개솔린차 이미지로 망할듯. 왜현기차는 dct로 망하는길 선택했나?