Комментарии:
Даёшь развитие молодежи! Ликбез жив! Вы молодец!
ОтветитьЗадне приводная Веста что-то новенькое😂
ОтветитьВидео классное. Как такое можно было придумать.
ОтветитьОфигенно!
ОтветитьМне 16 лет и я более менее понял как работает кпп, но изначально я думал, что передачи переключает положением помпы
ОтветитьВсе такие, механика самый простой принцип работы каробки пепедач. Оно то мб и так. Тем временем мне гараздо более понятен вариатор, а механику я даже с 3d схемами напрягаюсь постичь
ОтветитьБатя сказал пойти посмотреть, как работает коробка передач, чем играть в игры. Вот я и тут
ОтветитьНу насколько я понимаю, 5-ти класснику сложновато понять😅
ОтветитьУ весты задний привод?) Что то новенькое😅
Ответитьблин, Брат! все классно, но что за тачка на 1`12"? с коробкой и двухсекционным (!) карданом в салоне? ))))
ОтветитьНичего так и не понял очень всё сложно это
ОтветитьНе за что за просмотр
ОтветитьПолезно, ясно, наглядно, спасибо!
ОтветитьА автоматическая коробка передач, она по вашему НЕ механическая?
ОтветитьВеста с задним приводом рассмешила конечно))
ОтветитьСпасибо .
ОтветитьПочему автомобиль вращается по часовой стрелке при движении вперед и назад?
ОтветитьСпасибо!
ОтветитьС каких пор лада веста стала заднеприводной?
Ответитьмаксимальный крутящий момент на серийных легковых обычных авто обычно на 3000-4000 об/м но, бывают доработанные двигатели которые имеют максимальных крутящий момент на более высоких оборотах, это зависит от фазы, перекрытия, и подъема клапанов, bore stroke двигателя, rs двигателя, длины раннеров гбц и впускного коллектора, длины труб выпускного коллектора и может еще чего. А так интересное видео.
ОтветитьОчень информативно, спасибо!
ОтветитьСпасибо за видос!
ОтветитьСпм
ОтветитьНас учили в 1998 году что это коробка ПЕРЕМЕННЫХ передач, недавно случайно услышал что это коробка ПЕРЕМЕНЫ передач, решил проверить сегодня и тут бац, и она стала коробкой ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ передач. Кто нибудь знает как на самом деле будет правильно? 🤔
ОтветитьМне 11
Ответитьэто насколько надо быть умным что-бы знать всё там так всего много шестеренок контактов которые включают выключают фары поворотники т т.д я в 12 лет сел за руль вот только недавно я сначала думал что будет так-же легко как и на велике и это правда я трогаюсь рулю я даже и не знал что там всего так много я думал что все много но не так сильно если хоть одной маленькой шестерни не может быть в машине то она может совсем не поехать
сейчас прошло 6 месяцев с моего комента
самый полезный канал на ютубе
ОтветитьВэста на заднем приводе, одобряю😅
ОтветитьКлассно и весьма доходчиво. Заодно впервые увидел заднеприводную Весту :)
Ответитькрасавчик
ОтветитьНу есть КПП не только на заднеприводных авто, но и на полноприводных и переднеприводных. Хоть конструкция у них практически идентична, но хотелось бы посмотреть как она работает на переднем приводе, так и на полном приводе. Да и хотелось бы посмотреть как КПП (не только механика, но и автомат с роботом) синхронизируется с "раздаткой", где не только основной задний с подключаемым передним, но и основной передний привод с подключаемым задним.
ОтветитьСделайте пож про автомат, причем всех видов👍 у вас оч хорошо получается
ОтветитьЧёткое объяснение продолжай
Ответить🙋🙋🙋👍👍🤦👍
ОтветитьБрат ты просто молодец видео всё 🔥 удачи вам
ОтветитьАвтор ты супер 👍👍👍
Ответитьспасибо что живой)
ОтветитьДавай след. серию про цивилизацию ислама плиз
ОтветитьЕсли есть то где, блин не могу найти 4 часть
ОтветитьБлин ты таки снял 4 часть история исламской цивилизации
ОтветитьСпасибо
ОтветитьГранта с задним приводом это сильно)
Ответить💩🇷🇺💩🇷🇺💩🇷🇺💩🇷🇺💩🇷🇺💩🇷🇺
ОтветитьЯ так и не понял, как синхронизатор работает
Ответитья слишком тупой, чтобы это понять?
или еще лет маловато?
Наткнулся на твой канал посмотрел один ролик про то класс, сколько сил и времени, все очень класно сделано и очень наглядно спасибо лайк и калакольчик)
ОтветитьГениально!
ОтветитьНу и каким же образом блокирующее кольцо способствует синхронизации зубьев муфты с зубьями венца шестерни? Что именно способствует выстроиться в один ряд всем зубьям для скольжения муфты?
Может анимация не совсем корректная. Одного лишь достижения единой угловой скорости не достаточно. Нужны соответствующие поперечные фаски на зубьях всех деталей, участвующих в насадке друг на друга.
Ведь очень редко происходит так, что зубья трех деталей при синхронизации выстраиваются в ряд. Анимация слишком упрощена.
Надеюсь у нас будет задний привод лады весты или храу
ОтветитьСпасибо за видео!
Ответить