Режим ремонта аккумулятора в китайском заряднике.

Желающим принять участие в сборе средств на экшн-камеру для бедного провинциального аккумуляторщика работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б.

Режим ремонта идёт от 20-30ч и там будет не PUL а FULL.

Это не режим ремонта, включите голову, вы что думаете там духи полетят колдовать? Это режим десульфатации. И не чего больше.

В инструкции написано что мелкие акб не больше 4х часов Repair.

я тоже убедился в этом!

Просто дохлый аккум надо вовремя менять на новый, желательно на bosh или varta и будет счастье😊

Попался мне в руки похожий зарядник. Так я понял, что этот репаир лечение это не лечение, а просто подача напряжения на АКБ ( обычный блок питания) т. К. В остальных режимах он контролирует напряжение на АКБ и если оно ниже нижнего не стартует. И откуда в нём возьмёт ся импульс если нет дросселя. А простой прямоугольник или пила ничего не дадут.

А как у вас получилось 17 часов ремонта если по инструкции производитель рекомендует 8 часов ремонта но если вы забыли он автоматом после 12 часа сам переходит на заряд. Или это так не работает?

На достаточно свежих аккумах китайский зарядник работает нормально.у меня 10 амперный.в режиме ремонта все уравновешивает

После режима ремонта нужно поставить на режим зарядка

Єта зарядка не имеет такой функции. Репаир переводится как Восстановленик т.е. обічная зарядка с пульсацией. Сам производитель не говорит о Ремонте. Интерфейс процессора стандартній и в нем показівается Пульс. Но маркировка и раклейка и паспорт исключают режим ремонта

Спасибо вам за поучительное видео. Я тоже купил себе такое зарядное, из-за функции "ремонт". Теперь буду знать, что не стоит добивать полностью аккумулятор.

Категорично однако!

Да, именно рипаИр, ну и репАр тоже можно

+

Спасибо Мастер!!!
😃👍🏻

Можно ли такой желтый зарядник поставить.на акк в 190ач грузовой ?

У меня такая зарядка видит высаженный в реальный ноль вольт. И отлично заряжает. 3 раза высаживался в ноль. И три раза она заряжала. Варта сильвер. Это не проверка, а ерунда. какая плотность электролита до и после? А так была мёртвая а стала ещё мертвее. )))

Знатоки , простой вопрос и думаю получить на него простой ответ! Два режима на китайзарядке . Умный режим (ну тут я думаю мудрить не надо) и режим "Ремонт".Вопрос , что такое режим "ремонт" и что он даёт ? Диванных эксперов не спрашиваю.

Был такой- продал. Доработал его по форме сигнала и по калибровке датчика температуры(диода)опыт изначально был негативный после восстановления АКБ. Показатели ухудшились

мой мёртвый аккум полостью восстановил и он стал рабочий

Этот китайский зарядник всё таки удаляет сульфат свинца . Но только в том случае если сульфат частичный "молодой ". Аппарат без проблем десульфатирует эту проблему .
И у этого зарядника есть поразительное свойство . Он совершенно НЕ РЕАГИРУЕТ на то , что будучи подключенным к АКБ можно запускать двигатель . Он продолжает без каких было последствий -работать. При коротких поездках (особенно в зимний период ) это очень большой плюс . В паре с генератором быстрее происходит дозаряд .

Хорошая марка зарядник, один жолтенький другой синенький)). А по поводу КТЦ. И т.д. и т.п. по поводу разных режимов зарядки, которые во позиционирует как некчемные. которые вы так вы не любите, эти все режимы описанны в советских штатах, но всем вы правы на все 100% так это что каждый аккумулятор требует к себе индивидуального заряда...

Добрый . Вот ролик про ктц очень хотелось бы . Я не аккумуляторщик ,тоже снимаю видео как заряжаю акб . Можете посмотреть , может я что то не так делаю.

Подскажите, после зарядки нрц держится в районе 13.2в. Хочу сделать дозаряд, что бы перемешать электролит, напряжение на 3А шустро поднимается до 17.1 вольта. Акб 60 а/ч. По вашим видео 17в много. Как перемешать?

Николаич, привет ! Хотел бы задать вопрос---стоит ли покупать Вымпел 57 ? Как он ? Просмотрел много твоих роликов, взял на вооружение многие советы ! Спасибо за труд !

Инструкция к зарядному пишет что режим ремонт можно включать только после заряда аккумулятора.

Скажите пожалуйста предложили акб L3 EFB 70 Ah varta Renault Nissan 2018 года выпуска с автомобиля который пошёл на донора вы
С ними каждый день
Я замерял 9.3 В на клеммах думал ему конец .не обслуживаемая ,пишет не вскрывать поставил на зарядку дал 4 А к утру напряжения вышло 15.7В При 3А слышно равномерное шипения
Как на меня Зарядился . Отстоял сутки напряжения 12.8 В как бы норм
Вопрос как вы считаете правда ли для эти EFB глубокий разряд не страшен или не стоит связываться ?????
Попросту он такой по корпусу и характеристикам как был у отца родной который отслужив 10 лет но был обслуживаемой и не ЕFB новый стоит 140$ этот отдают в четверо дешевле

хочу увидеть, как КТЦ убивает АКБ

Здравия желаю Олег.
🤝
Да, во многом соглашусь.
В большей части КТЦ,
разгрузка до 10,5 В
это чаще ради видеоэфекта в сети.
Тестов множества АКБ. В целях рекламы чаще всего.
Хотя, знаменитые 3 разряд-заряда
( но до 12 В не менее ),
мы делали в далёком СССР.
Как при получении новых и их "разгоне".
Так и во время "тренировки" батареи.
Сам такой....😉
Новый метод свыше 16 В, тоже появился не так давно...
О нем, до сих пор идут споры...
У меня не раз спрашивали, почему до сих пор, в арсенале нет "разгрузки".
Вроде нужна иногда.
Чисто ради интереса,
уточнить точную остаточную ёмкость батареи.
Но....
По работе, важнее другое. Быстрый ввод в эксплуатацию снятых с работы батарей. 7 зарядников, а бывают моменты, когда и их мало...))
Будь здоров.🤝🤝🤝

Ну правильно в импульсе этот китаец даёт 3,5 Ампера и до 15,5 Вольт, да ещё и 17 часов подряд, что для такой маленькой АГМ смерть. Этот зарядник подходит только для жидкостных свинцово-кислотных автомобильных АКБ. Маркетинга в этом ЗУ достаточно, но с автомобильным АКБ он справляется неплохо, особенно с гибридом, типа Тюмень стандарт (зарядил, на ночь поставил на режим ремон), плотность к утру 1,28 во всех банках.

Большое спасибо за такие познавательные ролики. С удовольствием смотрю их. Хочу попросить Вас, если не трудно снять ролик по заряду Са/Са АКБ необслуживаемого (без вскрытия его, без сверления! 70-75 Ah.) Режимы заряда, время отстоя и т.д. А так же очень хочется посмотреть правила ввода необслуживаемого АКБ Са/Са после покупки перед установкой на авто. Нужна ли подзарядка его, тренировка (формование и т.д.) Благодарю. Здоровья Вам и всего наилучшего.

Покажите как Вы делаете ввод в эксплуатацию новой АКБ.

Добрый день, было интересно. Но есть по сюжету вопрос: в ролике не увидел контроль увлажненности матов и долив воды в банки этой АГМ батареи, возможно там внутри случилась засуха, поэтому зарядное устройство в режиме ремонта лишь разогрело "на сухую" пластины, выпарив остатки воды, тем самым только ухудшив состояние этой АКБ?

Доброго времени суток. Ждём вашых фокусов!!!!, очень интересно если по раздельности

Олег привет.Полезное видео.Давай отдельно качели и отдельно видео о КТЦ.Ждем с нетерпением!

Николаевич спасибо вам большое за ваши труды , здоровья вам и вашим близким.

Короткие поездки по городу на работу, с работы и т.п. раз в две недели кидаю зарядку типа аймакс б6 прямо на клеммы в машине. Плотность ниже 1.25 перед зарядом ещё не была. Поднимаю до 1.27-1.28. сутки в таком режиме на этот подзаряд хватает. Ток ставлю от 1 до 3 Ампер. Зарядное даёт максимум 14.7 Вольта. Также для стационарного заряда прикупил Вымпел 57. Но особо не пользовался ещё.

Вообще, каждый раз с нетерпением жду Ваши видео, спасибо, что делитесь бескорыстно опытом.

Интересно, было бы посмотреть, о ктц и качелях. Качели Вы иногда используете, в роликах, пару раз видел, снимите пожалуйста отдельныое видео, при каких условиях, что даёт этот метод, польза и вред для акб.