Flugzeugabsturz - Boeings tödliches System | WDR Doku

Warum?!die armen Opfer😢

Danke WDR Doku <3

Mich würde interessieren inwiefern die FAA involviert war. Die haben ja die Zulassungen der MAX einfach durchgewunken. Gott wie ich die 737 MAX hasse

Fliegt mit AIRBUS!!!
niemals mit DC 8, 9 10(MAC DONNAL DOUGLAS)
Und jetzt kann man auch
BOING vergessen!!!

Am besten zu Hause bleiben und CO2 sparen

ich will nicht wissen wieviel schmiergelder geflossen sind
Jeder der das geld angenomen hat sollte wegen todschgalg in den bau


sichertes verkesmittel ist ein motorsegler

Zu dieser Geschichte gibt es auch eine ausführliche Doku auf Netflix

Typisch amerikanisches Syndrom: Solange keine Eingriffe bis etwas passiert, dann eine Stufe zurück, verbunden mit Protektionismus.

Wiedereinmal ein Systemfehler.

Dafür ist für mich Airbus der king

Like wenn die AAU euch hierher gebracht haben :)

Sowas kommt davon, wenn Konzerne zu mächtig- und der Einfluss auf Prüforganisationen zu hoch werden.

Wer kennt es nicht: der zu Überwachende sagt dem Überwachenden, wo er gucken muss und wo nicht. Hat das Feeling von: Nein, Herr Polizist, den Raum aus dem es nach Verwesung stinkt und eine rote Flüssigkeit unter der Tür durchsickert ist nicht relevant für die Hausdurchsuchung wegen meiner verschwundenen Ex Freundin.
Ich weiß sehr drastische und überspitze Metapher, aber es ist das gleiche Prinzip und regt mich sehr auf

Moment, Boeing sagte, dass das Flugzeug Modell den Standards entsprach. So weit so gut. Mein Frage dazu: seit wann ist es Standard, dass spätestens alle 3 Jahre ein Flugzeug abstürzt. Interessante Standards

Der ausufernde Kapitalismus wird uns noch allen teuer zu stehen kommen. Es passiert schon.

Update vom 23.09.2022: Boeing muss 200 Mio. Dollar Strafe an die US-Börsenaufsicht bezahlen, da sie von den "Issues" wussten und das verschleiert haben.

Ist im Großen und Ganzen ja fast noch gut ausgegangen, mit den zwei Abstürzen. Hätte ja auch ein Wohngebiet, ein Hochhaus oder ähnliches Treffen können. Fast amüsant ist ja auch die Tatsache, dass da nichts geahndet wird und die Verursacher, ja in dem Fall ja eigentlich schon Täter, vermutlich straffrei davon kommen

Fliegen ist zum Ramschprodukt geworden. Da müssen sich auch mal die Verbraucher an die Nase packen.

MCAS läßt nicht alle 3 Jahre einen Absturz auslösen. Es verhindert, dass nicht alle 3 Jahre eine Boing täglich eine abstürzt. Nur halt 1x nicht. Interessant wäre, was ein Pilot/in macht, wenn beide Triebwerke ausfallen. Es hat keine Gleiteigenschaft wie die Air-Canada-Flug 143. Segeln ohne Treibstoff. Die heutige Maschine würde dann sofort abstürzen da die Trimmung nicht mehr gegeben ist.

Wenn Geld+Geiz Hirn fressen, ist dies das Ergebnis. Wenn die WallStreet aufstrebende Kurse verlangt, damit die Umsätze und Gewinne ins Uferlose ansteigen und der Böresenliebling Boeing satte Gewiine garantiert. Wen interessieren da Sicherheit von Passagieren und Mitarbeitern von Fluglinien, von den Menschen, die ihr Leben solchen Systemen anvertrauen, wo Maktanteile und Boni im Mittelpunkt stehen. Ein trauriges Beispiel dafür, dass man mit Geld am Ende Recht erkaufen kann, so wie es Boeing tat. 2,5 Milliarden hat der Mantel des Schweigens gekostet, den Boeing über den Fall gelegt hat. Und nicht einmal im US Untersuchungsausschuss waren sich Parlamentarier zu schade, für Boeing sogar in der Anhörung noch zu lobbyieren, indem sie die Zuverlässigkeit und das Können der Piloten diskreditierten. Ein Schlag ins Gesicht eines jeden Opfers, der Angehörigen, von uns allen. Und es wird vermutlich nicht das letzte Beispiel sein, dass uns die hässliche Fratze unseres Systems mit seinem Turbokapitalismus vor Augen hält.
Auch das Klüngeln von Behörden und Konzernen trägt einen nicht zu verkennenden Anteil dazu bei, dass Sicherheit weichen muss, um Marktanteile und Profit im Sinne der Konzerne zu garantieren. Die grosse FAA hat als Behörde jämmerlich versagt, mit oder ohne Absicht. Wie weit sind wir gekommen, wenn Behörden bereits Personal einsparen und Entscheidungen in die Hand der Konzerne legen, die die Behörde letztendlich verantwortet. Das Leben eines Menschen wird mit Wahrscheinlichkeiten aufgerechnet und den Profiten gegenübergestellt. Wie weit kann ich Sicherheit einsparen, um mir meine Profite weiterhin zu garantieren oder wenn möglich weiter auszubauen und gleichzeitig das wachsende Risiko in einem vertretbaren Ausmass auf die Gesellschaft abzuwälzen? Nur, was vertretbar ist bestimmen Profit, Markterfolg und die Rücksichtslosigkeit der Manager. Das Risiko wird immer weiter in Richtung der Gesellschaft verschoben, um Renditen und Boni zu sichern. Und diese Schrauben werden von Investoren immer weiter angezogen, bis ...... und das weiss jedes Kind: Nach fest kommt ab. Und das war für die 737 MAX in Indonesien und Etiopien der Fall. Diesmal waren es andere, das nächste Mal können wir selbst davon betroffen sein. Denn egal wie gross oder wie klein die Wahrscheinlichkeit berechnet wird, bei einem Absturz ums Leben zu kommen, mit einem solchen Vorgehen von Behörden und den Konzernen wächst sie. Zu unseren Ungunsten

Schön wäre es, wenn wir davon lernen. Aber wir sind belehrungsresistent seit sich die Geiz-ist-geil-Mentalität in unser Hirn gebrannt hat. Ich hege daran meine berechtigte Zweifel.
Und das ist das unumgängliche Ergebnis .... . Bleibt gesund

Airbus❤️

Sehen wir was mit der 737-800 in china war... und wieder eine Boeing.
Da kommt mir Laudaair Absturz in den Sinn- wenn Lauda nicht so überzeugt gewesen wäre ... Boeing wollte Fehler - Schubumkehr... nicht einsehen.

China meldet wieder einen Absturz dieser 737. Wie oft denn noch Leute?

Als Konsequenz ist Boeing-Chef Muilenburg nach zwei Monaten zurückgetreten.
Er erhielt Aktien- und Rentenprämien in Höhe von 62 Millionen Dollar.
Verantwortung, Konsequenzen und Straffen sind nur für das Fußvolk da, nicht für CEOs und die Teppichetagen.

[Vorweg: Ich bin kein Zyniker. Im Gegenteil. Mein Mitgefühl gilt allen Betroffenen.]
Die Krise ist die Triebfeder des aktuellen Wirtschaftens. Dieses Balancieren auf dem schmalen Grat zwischen Hochprofit und Katastrophe hat leider schon immer darauf defäkiert, ob es das eine oder andere Leben fordert. Oder mit den Worten deutscher Politiker: "Das ist der Preis der Mobilität."

So geht Recherche, also könnt ihr es doch!?

Wieder einmal profit vor Menschen

DAS ist die Strafe für uns Menschen, wenn wir überall billig hinkommen wollen. Die Kapitalisten werden uns nur das geben, was wir bezahlen und was wir einfordern. Wenn wir für nur €300 von Berlin nach New York wollen, dürfen wir uns nicht wundern, wenn bei der Sicherheit gespart wird. Wer Sicherheit will, muss deutlich tiefer in die Tasche greifen, sonst werden sich die gierigen Verantwortlichen nie ändern.

Immerhin MCAS = "May Crash Any Second"

mann, die eltern im film erwischen mich voll auf dem falschen fuss... so sehr ihre sicht der dinge nachvollziehbar und verständlich ist, so wenig komme ich mit ihrer latent anklägerischen opferigen wutbürgerischen empörungshaltung zurecht, die stösst mich richtiggehend ab! auch wenn sie mit dem WAS sie sagen natürlich recht haben.

Man sollte Boeing und die das zugelassen haben zu einem richtigen Geldstrafe und Haft verdonnern.

💞Vielen herzlichen DANK an WDR Doku für diese Info die eine weniger schöne Seite
der Boeing Industrie Philosophie aufgezeigt hat, der Pilot Schöne sieht das Ganze
etwas anders und die Wirtschaft mit dem Druck und Wettbewerb das Problem dar-¨
stellt, trotzdem liegt die Verantwortung zu 100% bei Boeing und dem FAA und wie
der Journalist am Schluss erklärt ist für den Mittelstand in Seattle der Arbeitgeber
Boeing das Wichtigste, impliziert die Qualitätssicherung rechtzufertigen das Flug-
zeugabstürze mit Toten als Kollateralschaden hingenommen werden.

Vermeidet Boeing !!! Das sind alle Köpeks des Systems

Boeing sind billige Flugzeuge oder warum stützen die immer ab

Gute Doku. Danke ARD WDR

Geld regiert die Welt wer regiert das Geld !?

Hier ging es doch nur um Gewinn Maximierung.

Konkurrenzdruck und die gesellschaftlich allgemeine Sparmentalität (billiger, billiger, am billigsten) hat schon lange in den Unternehmen Einzug gehalten. Hier wird es nur sichtbar was die Folgen dessen sein können...

Was wohl Juan Trippe Oder noch mehr Bill Allen davon halten würden.
Die beide drehen sich bestimmt im graben um wegen diese Schande.
Unglaublich.
Hätte wircklich nie geglaubt wenn jemand mir sowas erzählt hätte.
Unvorstellbar und einfach nur traurig.
Mein beileid an all die Familie die ihre liebsten nie wieder sehen dürften 😔

Die Verantwortlichen bei BOING sollten dafür sehr hart bestraft werden weil dies vorsätzlicher Massenmord ist !!! Aber auch wir als Passagiere haben es mit unseren handeln in der Hand denn diese " Geiz ist Geil " Mentalität zwingt die Hersteller einzusparen und gespart wird immer an der Sicherheit am Material und an den Facharbeitern. Mittlerweile kann man sich ja auch schon vor dem Flug informieren mit welcher Fluggesellschaft man fliegt und sich Reverenzen einholen über den zustand der Maschinen und dem Personal und wer ein Flugticket zum Preis einer Taxifahrt kauft muss damit rechnen auch billig ums Leben zu kommen.
In der Firma wo ich arbeite wird Material das den vorgaben nicht entspricht oder beim Transport beschädigt wurde nicht mehr verbaut !! und das obwohl wir keine Flugzeuge bauen.

MCAS: Money Comes Above Safety

In einem mehrere Hundert Tonnen schweren Gerät, was mit hunderten Menschen gefüllt ist und mit mehreren hundert Kilometern pro Stunde in enormen Höhen fliegt ist für mich ALLES sicherheitsrelevant. Eine Behörde muss da - für mein Dafürhalten - ALLES kontrollieren, egal, was der Bauer (Interessenvertreter) sagt und was es an Zeit, Aufwand, Geld kostet. Sonst sind für mich die Aufsichtsbehörden zum Teil mitschuldig.

Super Doku!!!

Bei YT gibt es einen (mehr oder weniger reißerischen) Bericht zu diesem Flugezeugtyp.
Es wird in einem Flugsimulator dargestellt, wie grauenvoll die Minuten vor den Abstürzen
gewesen sein müssen. Das ist so eindruckvoll und wirklich grauenvoll, dass sich mir der
Magen umdreht.

und letztens ist das gleiche Modell wieder abgestürzt

Es geht und ging immer nur um Geld , was interessiert da ein Menschenleben

Irgendwie werde ich gerade extrem paranoid bei dem Gedanken daran in ein Boeing Flugzeug einzusteigen

So sicher wie wir das seit Jahrzehnten gewohnt sind??? Peng! Eine Riesen Latte an Flugzeugabstürzen sagt ja wohl aus das Fliegen nie sicher war! Flugzeuge sollten nur im Krieg abstürzen! Naja,ich bin ja nur ein Laie der keine Ahnung hat!!! Aber das Denken lasse ich mir nicht abnehmen! Und ich steige bestimmt nicht in einen fliegenden Benzintank!!!DTdkf.!