Комментарии:
У меня такое было как то😂😂😂
ОтветитьЛяяя, такая же хурма была, пол года искал причины, тем временем ездил к настройщику, клапана регульнули, хуже стало, и стало валить пропуски на 1-4 цилиндр, дальше процедура каждого владельца АвтоВАЗа: катушка, провода ВВ, свечи 😂 вообщем потом кореш залез под крыху говорит зажаты на выпуск 1-4 котёл, ну ёпта пол года прошло. Вобщем век живи век учись, и пол года е*бись, советую через силу самим научиться или мастерам толковым отдавать😊👍 кст тачка 2114 1.6 (8 клоп)
ОтветитьПроблема с зазором крапанов
ОтветитьБыла проблема невский двигатель, машину как за жопу тянут не дает разогнаться а горку не больше 100 , до этого прекрасно ехала в Горку на 5 й 140 -150 свободно. Было принято решение снять кл крышку за одно установить разрезную шестерю на распредвал и какое было мое удивление даже шюп 010 не лез ни как хотя должен быть зазор 015 , и так на всех клапанах, установил разрезную шестерю по перекрытию клапанов , затем отрегулировал зазор 015., и о чудо машина стала дышать двигатель не узнать. А хотя мне регулировал знакомый он делает двигатели и делал по рейки микрометром , вывод лучше вас самих не кто вашу машину не сделает
ОтветитьВнатуре ептааа😮
ОтветитьАх*еть… респект однозначно, надо запомнить что такое тоже бывает)
Ответитьда е мае сколько воды мусорной чтоб таких электреков перевернуло даже наиль и то лучше говорит кхахаха
ОтветитьКак же приятно что ты после названных им симптомов сразу определил что это зажатые клапана 😊😊😊
ОтветитьАслан ты молодец и упертый пацан, скажи пожалуйста ты в Москве работаешь если да можешь написать адрес или контактный номер хочу показать мою машину
ОтветитьГде у нас найти такого мастера. Молодец.
ОтветитьСлушай у меня проблема такая. Если бензина больше полбака едет более менее норм. Полбака начинаются дерганье при разгоне и провалы. Но если последнее деление то вообще начинается жопа дергается провалы и даже бывает глохнет.
Ответитьу меня было такое я быстро сделал выехал в поле облил телегу бензином докурил и кинул бычок и все........
Ответить😅😅😅
ОтветитьМашина бро
ОтветитьВ многих станциях сразу начинають регулировать клапана а где выхлопной и всасывающий клапан не знают молодцы.
ОтветитьПервое правило никогда не доверяй чужой работе, даже в своей сомневайся. После ремонта головки, через 1000 км всегда повторно регулируют.
Ответитьпожалуйста можно без мата
ОтветитьХороший специалист
ОтветитьТы супер мастер
ОтветитьА если гидрики стоят то что делать
ОтветитьЧтоб регулировать клапана на шайбах , надо немного быть математиком
ОтветитьОбщим брать мучения но нашёл причину
ОтветитьКомпрессия изверяется на прогретом двигателе...как раз и появляются тепловые зазоры...Нужно было б с этого начинать.Молодец нашёл причину...
ОтветитьКРАСАВА!!! Молодец парень, "уперся" и все таки докопался до истины!!! Лайк однозначно!!
ОтветитьА где ссылка, я не нашёл.
ОтветитьМолодец.
ОтветитьЛада калина 1, 2010 года,универсал ,8 кл .делал кап ремонт в некоторое время норм ездил ,где то спустя пол года проблема при нажатии на газ ездила с провалами . Как у вас на видео была ошибка датчика кислорода ,ошибку удалили на диагностике ,норм набирает до 100 км/ч и все уже мащина не набирает после 100 ,макс 120 и все стоит на 3 тыс оборотах!?
ОтветитьКороче, трепло.. Симптомы знаем.. 😮
ОтветитьУгадал причину практически сразу. Сам в шоке, что смог
Жаль, что раньше смотреть не начал ваши уроки
Регулировали клапана на учебной практике в техе делали, первый раз немогли номально даже поставить ось коромысел)))
Машина 21099 8кл инжектор ,у меня была такая проблема,машина не тянула при разгоне.Кпк будто за жопу держат.Я первым делом замерял зазоры клапанов и оказался прав.😊
ОтветитьGolf 2 1.3 HK бубонел в выхлоп,как буто 2 поршня работает,клапана были зажаты все 🙂 помогло спасибо.
ОтветитьПриветт мастеру,та самая проблема,только стоят гидрокомпенсаторы,как подогнать клапана под гидрокомпенсаторы не понимаю.Не подкинешь идейку?
ОтветитьДо последнего думал что какой-то датчик тупит
ОтветитьКак я думаю проблема в массе на блоке мазгов ,находится с левой стороны под пластмассовым воздуховодом.
ОтветитьВЫ М О Л О Д Е Ц ВЕСЬ В МЕНЯ -ВОССТАНОВИЛ КАРБ --Н И К А АВТО МАЗДА ЕЗДИЛИ НА НЕМ СКАЗАЛИ ПОДЕРГИВАЕТСЯ ОСТАВИЛИ У МЕНЯ И ТУТ ПРИШЛО ВРЕМЯ ПРОКАТИТСЯ НА НЕМ И КАК ТОЛЬКО ДВИГАТЕЛЬ ХОРОШО ПРОГРЕЛСЯ НЕ СТАЛ ЕХАТЬ ЗАВОДИТСЯ ОТЛИЧНО А КАК ГАЗУ ДАЮ КАК БУДТО НЕ РАБОТАЕТ УСКОРИТЕЛЬНЫЙ --ПОКА БРОСИЛ МАЗДУ ---- ЗАЗОРЫ В КЛАПАНАХ РЕГУЛИРОВАЛ САМ 0,25 В КРУГОВУЮ ----ЧТО ОЧЕРЕДНУЮ МАШИНУ ВОССТАНОВЛЮ И ВОЗЬМУСЬ ЗА МАЗДУ ЭТИМ ВРЕМЕНИМ РЕШИЛ ПО КОПАТЬСЯ В ИНТЕРНЕТЕ И НАПАЛ НА ВАС - ПРОСЛУШАЛ ДО КОНЦА --БУДУ СМОТРЕТЬ ЧТО Т СЛУЧИЛОСЬ У МЕНЯ С УВАЖЕНИЕМ ГРИГОРИЙ
Клапана зажаты
ОтветитьСпасибо большое, уже все перепробовал, на днях займусь проверю 🎉
ОтветитьКак только ты сказал про клапана меняли, у меня сразу в голову пришло, не отрегулировали мотористы
ОтветитьВообще красавчик 😅
ОтветитьКрасавчик!!!
ОтветитьТы просто гигант. 😂
ОтветитьМало хороших людей в сервисах, я отдал машину на ремонт они не поставили масло съёмные колпачки это пипец
ОтветитьДатчик охлаждения житкости
ОтветитьА как ты копрессию мерил? Должно было падение компрессии
ОтветитьЯ просто задеваю датчик дроссельной заслонки и матор троит что за бред
ОтветитьСпасибо за видос. Очень интересно.
ОтветитьТоч точ такая фигня у меня уже три дня мучаюсь. Матор сделал не давно и клапана тоже отреагировал, сам работаю авто сервисе. Поменять все все что ты перечислил не помогло.
Ответитьотличная фокусровка на задаче и работа на результат)
Ответить