Замена сайлентблоков переднего рычага Hyundai Tucson

Толковый мастер,всё подробно,ничего лишнего

CTR долго ходит, или всетаки лучше оригинал брать ?

Объясните пожалуйста, что значит вы там говорите "можно было втулочку прослабить" каким образом?, где какой пропил делается?

Объясните пожалуйста, что значит вы там говорите "можно было втулочку прослабить" каким образом?, где какой пропил делается

зачем зубилом если так же можно выпрессовать и второй,тем более втулка уже вылетела

Мастер молодец, показал всю последовательность и сложность работы, спасибо! Но, все это дедовские способы - выжечь, загнуть и выбить. Посмотрел и понял, что делать лучше в специализированном сервисе с необходимым оборудованием, хоть и подороже будет.

Ричаги невипалюють метал послабляеться

Тоже хотел сайленты перепрессовать, но потом детально на рычаг посмотрел а он весь ржавый, особенно в местах сварочных швов, купил новые рычаги в сборе с сайлентами, 2300 штука, пришлось повозиться с закисшими болтами крепления, сорвал только через газовую горелку, ещё момент, надо стойку стабилизатора открутить от стойки, чтобы легче было ставить новый рычаг на место, а так очень полезное видео!!!!

Jak zawsze , super robota pozdrawiam

Добрый день. Подшипник в качестве оправки очень опасен !

Спасибо, сэр, мы многому у вас научились

Спасибо за видео). После такого, начинаю всё больше уважать простоту автомобилей ВАЗ ))

Резину высверлить а внутреннюю обойму ножовкой пропилить. И не повреждается посадочное место.

Мастер своего дела

Было полезно.Лайк

Привіт! МОЛОДЕЦ, КЛАСНЕ ВІДЕО ДУЖЕ КОРИСНЕ І ІНФОРМАТИВНЕ! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍💖💯

СТО круглосуточное.

выпаливание не понравилось ,может лучше коронкой высверлить

Пресс интересный

Обычно , на Tucson рвётся передний вертикальный , а тут оба - долго катался . Из - за металлической обоймы туго прессуются , на прессе горизонтальный неудобно прессовать , но можно было исхитриться ...