Комментарии:
кстати где пропал Санта Круз? сможете его показать))) или Продали))) каком топовом обвесе был?? Либо старое видео можете публиковать)) спасибо
ОтветитьЯ наоборот передний диск обрабатываю силиконовой смазкой чтоб он гудел как сигнал при торможении
ОтветитьНалить герметик. Надеть покрышку. Вымазать всё вокруг в герметике. Подумать. Понять что сделал что-то не так. 🙂
Ответитьпервое видео)
ОтветитьКак называется вел ?
ОтветитьЯ бы ещё добавил:
Снимать цепь, так мы предотвращаем её растягивание и пружины заднего переклюка, заодно, можно и обслужить цепь. Если всё же цепь не снимаете то, скинуть передачу на малую звезду кассеты и, если она есть, лапку усиления натяжения пружины(shadow+), переклюка отключить.
☝️😉👍🔥🚵♂️
Ответить👍👍👍👍👍
ОтветитьКомментарий в поддержку канала
ОтветитьВсё это интересно и полезно, но почему слово КАТАТЬСЯ Вас ломает? Катают кого-то на чем-то... Ну можно ещё вату.
ОтветитьДобавлю, что в конце сезона или когда долго не будешь катать, желательно переключить на самую маленькую звезду, так пружина в перекле проживёт дольше. И ещё такой вопрос: ты прокачиваешь тормоза сам или отвозишь к механикам?
ОтветитьХоть я и сам об этом всем знаю, но тупо изза подачи материала и качственно подготовленного контента- с меня лойс и подписка)
ОтветитьХмм, мне кажется, по-хорошему, лучше сделать т.о. в конце сезона и "законсервировать" вел уже свеженьким. А по весне только поменять герметик и качнуть подвеску. Ну и ещё че-нить по мелочи
ОтветитьУ меня такая проблема: хочу двухподвес сделать но вот не понимаю какая разница расположения амортизатора горизонт или вертикаль????
Ответитьхм, а можешь снять формат видео типо можно ли катать разные виды катания на неподходящих и к примеру простых великах?
ОтветитьОго спосибо я смотрю казахстане
ОтветитьЗемлячок👍🏻
Ответить✌️
ОтветитьКартинка супер 🙌
ОтветитьБольшее. Больше
ОтветитьДиман, ты как раз во время в Ютуб пришёл. Не зря ждал)
Ответить👌
Ответить😎😎😎😎😎😎😎😎😎
ОтветитьШлем надеть ещё обязательно нужно.
ОтветитьОт звукаря залетел😏
ОтветитьКомент для алгоритма
ОтветитьВелика нет, но материал подан интересно.
Коммент в поддержку канала, от зрителя Звукаря
Как раз хочу заиметь байк🙏🏻
ОтветитьНиче вообще не понимаю в великах,но авторитет Сани сыграл свою роль!
ОтветитьМы от бомбящего
ОтветитьЗвукарь бомбит привет!
ОтветитьКрутой мужик, продолжай снимать
ОтветитьПолезно, Дима!
ОтветитьГуд
ОтветитьПривет,с меня подписка от (звукаря)
ОтветитьОчень красивое и структурированное видео))
Еще один важный узел ,который ты забыл -каретка. Подшипник каретки не так хорошо защищен от влаги ,как теже самые втулки +он всегда под большой нагрузкой. С кареткой формата DUB все проще вал не подвержен коррозии, остается просто проверить подшипник на наличие песка и промыть/нанести смазку-на сайте сказано ,что обслуживать срамовскую каретку надо 1/100 часов ,но цифры разнятся и на самом деле достаточно один раз в сезон залезть и посмотреть что там. В случае с шимано раз в 50 часов надо чистить вал и смазывать его.
с почином
Ответитьпойду достану свой велосипед из гаража)
ОтветитьСобственно, агонь
ОтветитьКак подготовить велик к велосезону:
1) - купить велик.
Есть три велосипеда - для всей семьи. Привет от звукаря (который бомбит)🤘🤘🤘
Ответитьпривет от Звукаря! хорошее качество видео, респект!
только прямые склейки совсем убери, будет гораздо лучше
Привет от дяди фейдера 🤘
ОтветитьСчастья здоровья)
ОтветитьТоп
ОтветитьПойду велик покупать
Ответитькакие вообще планируешь видосы снимать друг? от Саши звукаря к тебе пришел)
ОтветитьПривет от звукоря, которого бомбит!
ОтветитьПедалькам грустно)))
Ответить