Комментарии:
Самое полезное видео о стартере. Я о стартере знал что это электромотор вращающий маховик. С помощью этого полезного видео я узнал из чего он состоит и как работает. Огромное спасибо этому видео спасибо вам большое.🙏
ОтветитьСпасибо, очень доходчиво ! 👍🏼
ОтветитьА как стартер на такой скорости выходит из зацепления?
ОтветитьСпасибо, реально помогли ваши видео найти, в чем проблема!🤝
Ответить🎉 толково очень
ОтветитьКак будто "В мире животных" смотрю, но про стартер. Топ!
Ответить5+
ОтветитьКогда девушка в магазине спрашивает,какое платье мне выбрать?
-Да они все одного цвета 😂
Дамы садясь в машину,ключик повернула,кнопку нажала и машинка завелась,да что тут сложного все просто)
По факту пздц как сложно все устроено )
А если бендикс после поворота ключа выходит происходит зацепление но через секунду он возвращается хотя ключ Я не поворачивал обратно. Что может быть?
ОтветитьПросто и понятно.
ОтветитьСпасибо! Очень полезное видео!
Ответитькак же тяжело слушать эти акценты на последний слог каждого слова... откуда эта привычка? никто так не говорит
ОтветитьПо схеме видно, что все идет по одним и тем же линиям. Вопрос тогда: Почему ток на стартер больше раз в 5 , чем ток на втягивающее? Все одинаково.
Ответитьне плохо бы обьяснить - как это все связано со свечами зажигания и пуске поршней двигателя ?
Ответитьесли что-то с замком зажигания или проводкой - можно запустить двигатель перемкнув два болта на втягивающем реле, тем самым сымитировав замкнутые контакты на втягивающем. двигатель так запускали пару раз. Но при этом ведь вилка не перемещает бендикс, так как втягивающий шток не сместился. за счёт чего тогда бендикс встаёт в нужное положение, а потом возвращается обратно?
ОтветитьА можете объяснить, как будет вести себя стартер в случаях, если не работает одна из обмоток?
ОтветитьА куда делось реле стартера?
ОтветитьСпасибо ☺️
ОтветитьБендикс красавчик, уважаю его
ОтветитьЯ вообще ничего не понял, слишком тупо
Ответитьфигняz
Ответитьох уж этот текущий по проводам ток! 😂
ОтветитьСразу после ключа идёт питание на реле стартера так как ток втягивающего очень большой не продуманно теоретики мля
ОтветитьВітаю Вас!
Чудова подача матеріала.
Дуже цікаво.
Дякую безмежно.
Огонь!!
Просто понятно и без соплей....
Интересно, но я в стартере своего Пежо никакого подобия коромысла не видел, и бендикс выходит из зацепления за счёт того , что маховик опережает скорость вращения стартера и выталкивает муфту обратно
ОтветитьВозможно ли отрегулировать глубину вхождения шестерни бендекса в шестерни венца маховика, чтобы был контакт по всей длине зубьев? Для этого под пятаком несколько регулировочных шайбочек?
ОтветитьОчень хорошо. Только бендикс вращается не со скоростью маховика.
Хотя это мелкий недочет.
Бендикс входит в зацепление с маховиком и становится, стартер жужжит, маховик не крутится, старый стартер также работал, не пойму в чем причина? На втягивающее клемма присоединена, напротив клемма под ней написано 15, в старом стартере только одна из этих клемм задействована, может в новом надо обе задействовать?!и смотрю у вас на схеме корпус - идёт на АКБ, у меня просто на корпус двиг -
ОтветитьМинус хороший. Втягивающее срабатывает по звуку а стартер не крутит, стартер начинает крутить когда сам захочет или когда машина остынет. Правильно понимаю что причина скорее всего во втягивающем ,нет подачи плюса на сам стартер???
ОтветитьСтранно почему так мало подписчиков
ОтветитьА стартер зачем крутит двигатель? 😊
ОтветитьИзумительно доходчиво и наглядно!
ОтветитьПромежуточное реле, между замком зажигания и катушкой, обязательно! Иначе контакты замка сгорят или залипнут(что ещё хуже)... выбирайте, доп реле или кранты замку, а возможно и стартеру (если залипнут контакты замка)... представьте, завелась машина, а стартер остался включён и ещё газануть... да, там есть бендикс, который должен спасти, но часто и густо, от старости и грязи не срабатывает... в результате вытаскиваем труху от стартера 😢
ОтветитьА где реле стартера??
ОтветитьОпель зафира, 2ое или 3ее поколение. Была неисправность в генераторе, в следствии чего крутился стартер при 3ем положении( зажигание ) ключа. Не могли бы объяснить схему данного частного случая?
Ответитьвообще не понятно для чего в машине стартер нужен напару с генератором, когда достаточно одного устройства вполне. И более того, подобные решения давно внедрены были. Бредятину творят какую то инжЫнерЫ.
ОтветитьКоленвал всегда крутится по часовой или может и против часовой?
ОтветитьКакие максимальные обороты оси мотора стартера?
ОтветитьНе знал что там есть обгонная муфта. А это значит что можно держать ключ зажигания даже когда двигатель уже запустился.
ОтветитьБендикс, шток, муфта... Нихера не понятно. Почему не выделить цветом деталь, о которой речь?
ОтветитьПоставь на пятую скорость , и получится электрокар🤣🤣🤣
ОтветитьМанера выговора просто накаляет.
Ответитьчто за программу используешь для анимаций
ОтветитьТакая схема существала на ЗИЛ 130, газ 53 и другой советской техники. В современном мире, уже давно ( с 1970х), применяют схему с реле стартера. Замком включаешь релюху, а уже реле, включает втягивающее реле стартера...😏
ОтветитьКлассно!
ОтветитьБендикс ,- это название фирмы изготовителя. А муфта она и есть - муфта.
ОтветитьТот случай, когда даже мне стало понятно.Спасибо.
ОтветитьНе знал, что во втягивающем есть две обмотки. Спасибо.
ОтветитьЯ не знал что стартер прикручен к двигателю шестернями для меня это открытие
Ответить