Комментарии:
Сбылось;) производители начали читать комментарии крановщиков!!! Мужики пишите больше!!!
1.Светофор очень полезная штука👍
2.Задние «штаны» понизили молодцы - китайцы давно так делают, можно еще ниже:))
3.Кабину увеличили👍, подлокотники сделали, ну прям не верится, что о комфорте стали заботится,
даже кондер можно воткнуть, ну так ставьте, Маркетологи АУ, вы же кран на выставку привезли, где он, кондиционер-то😂🥵🥵
4. Джойстики бош - удивили!!! Смогли обойтись без «гнутых» рычагов
5. Вторая лебедка на быстросъёмах- молодцы (привет китайцам, смогли и у них кое чего умыкнуть).
П.с. Его бы в деле потрогать. А так очень удивили новшествам и конструктивным доработкам, молодцы!
Радует, что пока одни думают как подкову прикрутить, нашлись те , кто о кране и крановщиках подумал.
Неужели посадку ниже нельзя сделать как у китайцев
ОтветитьСмотрится не плохо,, обзор скворечника увидел более менее,, остальное не важно? Мы сделали мы сделали ген дир твердит , вы даже по нормальному сдвижную дверь там не сообразили не говоря уже об остальном,,, пришпондорили дешманский ограничитель с которым надо возиться полчаса... здесь на солнечной ровной площадке все выглядит радужно, через год эксплуатации на том же севере , если конечно вытянет, надо и обзор, тогда и будет понятно стоит оно того или нет
ОтветитьЗдравствуйте! Слава Богу,за то что,наконец-то сделали со спальником! На Крайнем Севере крановщики работают командировочно,с объекта на объект ездят со сумками и с вещами,может быть и напарником или стропальщиком(и) передет! А по дороге можеть отдохнуть ночью в спальнике как нормальный человек! За это от всех крановщиков Челябинца Вам Константин и производителям,конструкторам огромное спасибо!Так держать курс!
ОтветитьУлучшение есть конечно.на троечку.сидннье поднимается а ноги до газульки не достают.перемычку на стекле убрать не мешало бы.ну и кабину нельзя облогородить?скоро краска слезет и будет ржавчина.пластиком нельзя прикрыть?ну и по поводу грузоподьемности металл наш или ихний?выдержит ли стрела и аутригеры хотя бы 10 лет работы этого облегченного крана.к примеру ивановец 25т 20 года их у нас 2шт их постоянно варят.шахты и сами аутригеры все в трещинах.галичу пришлось новые воротники шахты приваривать.нет качества у русских кранов.
Ответить😂
ОтветитьУ галичанина вроде уже сотка есть на полноприводном шасси МЗКТ 10х10, также у БАЗа есть полноприводные шасси
ОтветитьУважение родному заводу . Надеюсь и дальше будет ЖИТЬ !!!
ОтветитьПросто не верится в то что я сейчас увидел! Учтена каждая мелочь. Вот бы другие производители слышали простых роботяг.
Ответить42 вылет стрелы-фраза представителя завода.42 это ДЛИННА стрелы.
Ответить42 вылет стрелы?
ОтветитьДа,забыл добавить, из авте пожалуйста наши краны от прибора ОНК-160. Челябинцы уже ствили китайский прибор,на 40 тонник,мне понравилось,а этот у меня на МазЛионе стоит,60 т.не знаю названия,но чем то позож на Резонанс,только информативнее и проше в настройках разбиратся.
ОтветитьНу почему наши производители не могут сделать х-образный опорный контур, весь мир признал его самым удобным и устойчивым,китайцы делают уже лет 10 такой контур для автомобильного шасси,в частности в Беларусм маз-зумлион,а наши кроме к-образного ничего не смогли. И когда уже начнут делать верхнее окно кабины оператора,наклонным,хоть немного,наши погодные условия просто требуют наклонного окна. А так,Челябинцы делают лучшие краны в россии, и кабину тоже зря не сделали с изменяемым наклоном,удобнее ведь чем сиденье с наклоном. Налеюсь, я при жизни успею увидеть наш кран,не хуже хотя бы китайского.
ОтветитьСиденье поднимается не спорю, а прибор безопасности поднимается? 😃
ОтветитьОчередной российский говнокран
ОтветитьТы конс труктор этого подёмного механизма, заехай на стройку и выставь, его в рабочее положение, и потом поёмёш что вы зделали полное говно!
ОтветитьСпасибо
ОтветитьЯ бы себе на китайца такой скворечник поставил бы
ОтветитьЧеловек Синяк)
ОтветитьТакое ощущение, что джостики чуть пониже бы утопить. Но это нужно смотреть в работе.
Ответитьввели санкции и кончились" российские" краны)
ОтветитьКруто что сказать а можно мне на старый галич светофор с завода и инструкцию как подключить уже горло болит арать перееегрузз))
ОтветитьПока у нас в стране не будет грамотных мастеров и прорабов на стройке технику будут насиловать и убивать
ОтветитьЧитаю коменты от коллег..... Радуются. А чему? Тот кто работал на иномарках попробуй посади на наши дрова? Без комментариев...!
Ответить, Аможет как китайцы просто сделать ЛИБХЕР?!? И Не заморачиваться?
ОтветитьНе надо выжимать бедный камаз и фантазировать с центром тяжести опор , надо создавать крановое шасси . Ну хотя бы начните устанавливать свои краны на китайские шасси . Это был бы первый шаг
ОтветитьМы сделали подножку,позорище.по сравнению с немцами он дети
ОтветитьСтрашно посмотреть сумму, которую они запросят за эти доработки!
ОтветитьС двух сторон поставьте форточку.
Занавески со всех сторон.
360 градуса, пятый лапу спереди.
Интересно.
ОтветитьПо идее,хороший кран.
ОтветитьВ десятый раз пересматриваю это видео! Поработать бы на таком красавце. На первый взгляд кран 👍. Директор 👍
Андрей Сергеевич 👍
Ну и вы Константин 👍😁 спасибо вам огромное за ваш труд!)
Понравилься но одна минус у Российский автокраны у всех гидронасосы с шумом работает это вот столько лет прошло это нельз, сделат что оно бещ шумно работало крановщика это бесит потому что рядом кабине гудит как дрел мозги спариться от этого шума.крановщик тоже человек не робот.
ОтветитьЯ, бы хотел к вам приехать поговорить с директором вопрос такой если если у вас для меня инвалида работа я, смогу заказать кран для, себя
ОтветитьЯ, Сергей мне очень нравятся ваши краны хотелось бы у вас заказать краны себе я, то живу г Ливны Орловской области Ливенский район
ОтветитьСегодня сидел в этом скворечнике, очень удобный я вам скажу, по сравнению с галичем пионер
ОтветитьХм , я так понял проблема в головах .за либхер готовы миллионы платить а как наши так "дорого будет дорого".надо это выкидывать из головы. Удобсво=скорость утомляемости=концентрация что важна для умной быстрой и чёткой работы .вот что надо начать считать !
ОтветитьПолная х....!!
ОтветитьИзобретатели прям. Все производители пришли к этим темам лет так 20 назад 😂😂😂
ОтветитьДве лебедки вообще и на маленьких кранах должны быть
ОтветитьИ обогрев тенами стекол
ОтветитьШторки и занавески нужны
ОтветитьА вообще жаль что базу от мотовилихи никто не делает.хорошая база для коротких кранов
ОтветитьПодстаканник не актуально.Многие возят термос.Нужна ещё полка для телефона ,а не для ног.И зарядка для телефона.Многие пьют воду в жару,бутылку нужно где то размещать.Вообще очень удобно переднее стекло поднимать
ОтветитьМне показалось или вы действительно путаете " вылет" и "длину" стрелы?
ОтветитьОчень удобно и комфортно начали наши конструктора делать, мне приятно, и хочется на такой техники работать всегда, спасибо за внимание, и за работу, так держать всегда
ОтветитьНе вылет а длинна!!!!!!!! 🧐
ОтветитьКогда будут автокраны с спецшассией, крабовый ход, полный привод?
ОтветитьСлава БОГУ ХОТЬ с спалкой. Осталось переднюю опору установить так чтобы упиралась прямо с передним мостом, а не вторым. С тем мостом что под кабиной водителя. А то передний мост с двигателем минусуют грузоподъёмность при работе через кабину. Полноценные 360 градусов хотелосьбы видеть. Увеличение скворечников приветствуется. Разложение кресла крановщика в горизонтальном положении чтобы крановщик мог отдохнуть в свободную минуту. Вить в кабинете крановщика три стропальщика. На севере это критически необходимо!
ОтветитьВыявили Недостатки!!! До этого Спали?😅😅😅
Ответить