BMW R100GS -- Teil 03 -- Schwinge - Kardan und ESD

Schon wieder uuuiuiui

Bratschlauch, Cellophan.... drüber ziehen...

Ich muß mal schimpfen "Wie kann man die schöne BMW so vergammeln bzw. verbasteln. Gelobe besserung !! ... an den Besitzer der GS..

. ...hm, ... kann man mit der Flügelmutter-Ratsche nicht auch ganz gewöhnliche Muttern lösen und festziehen? ... Die Weite kann doch eingestellt werden und das Profil der Aufnahme würde darauf hinweisen. .. Nein?

Gerade mit dem anderen Video fertig geworden, schon geht es hier weiter.
Sieht nach recht einfacher Technik aus, aber auch schwere Technik. Wenn ich dran denke wie ihr Beide an der Schwinge gehangen habt?!?!?!
Geh das Risiko ein und sprühe die GS mit Motorradreiniger ein und hau einmal mit dem Hochdruckreiniger drüber, natürlich nur im Innenhof und wenn Markus nicht da ist. 😉

Ist milchiges Öl nicht immer ein Zeichen für Wassereintritt? Sprich irgendwo müsste doch dann Wasser ins Getriebe geraten.

Mach weiter so, sehr interessant mal etwas Anderes zu sehen.
P.S. es heißt übrigens Ratbike, weil man es retten muss 😂

Schöner Schrauber Film wieder mal.
Hab übrigens gestern mein Bastler Motor mal Zerlegt.
Lagerschalen Defekt mehr nicht.
Mach weiter so.👍☕🏍

Bisschen schweißen und der " 😂 Sammler 😂," ist wieder neu.

😂😂😂 " bis der Markus schaut, hat der Martin schon geputzt😂😂😂 wie immer Spaß muss sein und 👍 den gibt's sowieso.

Gibts eigentlich auch Videos von Zams touren?

Schönes Video, danke. Jetzt weiß ich auch endlich wie der Kardan von innen aussieht. Tolle Idee auch mit der Plastiktüte am Gabelrohr um den Simmering drüber zu kriegen. Wenn du mal eine Videoreihe über eine Monster 1100evo machen möchtest melde dich 😅

Ist das jetzt ZAMsTraktorChannel?

Hallo " Jungs" die Maschine wurde bei jedem Wetter und Gelände bewegt, die hat mit dem Markus gelebt , wie sollte sie den aussehen? " Wie eine mit der man bei Sonnenschein und gestylt ins Café fährt und schaut ob man gesehen wird👎👎👎aber beim ersten Feldweg ist's aus mit lustig😂"
Was ich so sehe hatte Markus, die Maschine verkehrstechnisch in Schuss und er kennt seine Kiste der hockt nicht nur darauf.😂😂😂 denke ich 😂😂😂

Hier im örtlichen Baumarkt gibt's Aufkleber mit "Alter Schwede", so einer dürfte auf seiner BMW bei jedem Kneipen-Stopp für Gesprächsstoff sorgen.😂

Alter SCHWEDE ; )

Haste keinen alten Federn mehr von der Honda für die Gabel als Anschlag - als Ersatz, wär doch besser als nix - sofern der Durchmesser passt? Desgleichen die Teflon Buchsen - scheint mir die gleiche Größe zu sein, wie von der CB 1000F. In einem der Filme vom Doppeläffchen, oder schwarzen Monster hast welche übrig gehabt & aufgehoben...

Wieder super Intressant und Spaß gehabt Spitze 😀😀😀😀

moin martin ! du könntest die gabelholme mit thesafilm oder ähnlichem umwickeln bevor du die simmerringe darüerschiebst!

Macht nicht so viel Fett an die beweglichen Teile sonst rostet es nicht 😷

Top schrauben! Danke für den Film!

Schade, schade, schade, das der Besitzer auf diesen fürchterlichen Rat look steht.🤢🤢🤢 Es wäre besser man würde sie in Rost Braun Lackieren statt echten Rost zu nehmen.
Die Maschine würde um einiges besser aussehen wenn ma sie schön aufbereitet. 😘😘😘

Boxer und Kardan! Man ist das herrlich!!!)))
Danke für die Videos!!!

Sehr Interessant wenn man sieht, wie man es machen kann. Schade nur, das die BMW als "Rat-Bike" betitelt wird. Ist sie nicht, leider.
Weder Technisch, noch Optisch.
Strassenmöter. Halb Strassenmaschine, halb Möter, und sein Bester Freund.
Wird halt nur gefahren und ab und an paar Sachen geschmiert. Und sei es mit Wasser 😂😂
Bin gespannt, was noch so zum Vorschein kommt, Kompression und Druckverlust z.b. Das wär mal Interessant.

Die Dichtringe mit der anvulkanisierten Dichtwulst werden auch unter dem Handelsnamen USIT Ring (Fa. Freudenberg) vertrieben.

🙂🙂🙂👍👍👍👍👍

Zum Schleifen auf der Drehbank, solltest mit einem Stück Schaltafel oder so die Gleitschienen abdecken. Die Micro Späne bleiben im Öl hängen und wirken wie Schleifpapier zwischen Gleitführungen und Bock.

Die Kardanwelle hättet ihr nicht vom Getriebe abschrauben müssen !beim Zusammenbau erst den endantrieb demontieren Kardantunnel aufschieben +gummitülle und dann den endantrieb ansetzen und festschrauben geht einfacher so Martin mach weiter so immer sehr unterhaltsam 👌

Wie immer wieder ein tolles und sehr interessantes Video. Danke dafür. Ich schau Deine Videos regelmäßig

Hallo Zams hast du auch ein Video wo du die Radlager am vorder Reifen neu machst . 🤔 Dachte ich hätte da mal was bei dir gesehen . Wo du sie mit dem Bolzen reingezogen hast . Finde sie aber nicht mehr .

„Ich muss es irgendwie sauber kriegen“...herrlich! Dreckiges Zeug zusammenbauen geht bei Martin garnicht.😬
Männer bei der Arbeit...das hat was. Beste Gelegenheit das ganze Moped gründlich zu reinigen.😩

Tolle BMW-Boxerserie 👍. Fahre selbst einen 4-Ventile Boxer, Baujahr 2004. Zuverlässiges Motorrad 💖. Aber meine schaut aus wie aus dem Laden und nicht so "vergammelt"😂.
Schöne Grüße aus Oberfranken

Moin Zams, das "Fett" in den Gabelsimmerringen ist mittelschweres Silikonfett. Dient zur zusätzlichen Abdichtung und Schmierung. Ist bei meiner Guzzi mit den Marzzochi-Dichtringen ebenso.
Gruss
Lupo

👍👍👍👍👍👍👍👍

Also da habt ihr euch mit der Schwinge aber ein wenig angestellt ;) im 2-ventiler Forum gibt es zum Ausbau eine so schöne Schritt-für-Schritt Anleitung (Stichwort "Staburagsen"), die einem das sehr anschaulich erklärt. Einer der ersten Schritte ist übrigens die Kardanwelle am Getriebe abzuschrauben. Dazu den Gummibalg etwas zurück schieben und dann mit dem ungekröpften 10 Ringschlüssel aus dem Bordwerkzeug die Vier Schrauben der Kardanwelle lösen. Dabei stellt man sich mit dem rechten Fuß auf die Hinterradbremse, um das Drehmoment der Kardanwelle abzustützen.

Hi.

Für's Getriebe habe ich im Hinterkopf, irgenwo mal gelesen zu haben, dass der Motor nicht raus muss, wenn das Getriebe platt ist... Könner bauen das Getriebe in wenigen Stunden aus und wieder ein.
Bei meiner R 1150R musste mal der Nehmerzylinder getauscht werden. In der Werkstatt wird dazu das halbe Heck zerlegt und hochgehoben, um dann den Zylinder zu tauschen. Kosten irgendwo um 600 Euro inkl. Material.

Hallo ZAMs, hast Du schon einmal mit dem Kardanentlüfter an der GS zu tun gehabt ? Mich würde interessieren, was das eigentlich für ein Ding ist, und was es so tut.

Super dope 💯🔥

Der Anstrich an deinem Haus sieht gut aus. aber es sticht total zwischen den anderen Häusern heraus. Was ja auch nicht schlimm ist aber es sieht echt gut aus jetzt müssen die Nachbarn nur nachziehen😁

Wenn ich schon sehe, wie jemand an einem derartig verdreckten Bike schraubt, kommt mir die Galle hoch! Ascheinend machen das Besserwisser oder Laien aber so....

Toller Beitrag, was ich nicht verstehe das er das Motorrad nicht vorher etwas gereinigt hat. Macht doch mehr Spaß wenn man nicht immer in dem Dreck rumschrauben muß. Ansonsten sehr lehrreich. Viele Grüße

Gibts das Video auch in deutsch?

An die Ohren !!! Etwas Balistol würde hier im Vorfeld gesprüht Wunder wirken! Einfach Schade

Sieht aus wie 100 Jahre ohne Pflege 🙈