Комментарии:
А вы знали обо всех деталях этой истории? Или, быть может, располагаете еще какими-нибудь подробностями? Если да — смело пишите в комментариях!
ОтветитьСлава богу что не вышли эти упоротые автомобили это фиаско братан
ОтветитьСпасибо!!! Очень информативно
ОтветитьМиша, историю ты донёс. Снимай ещё!
ОтветитьОтдельно хочу поблагодарить и отметить интеллегентный стиль ведения программы .Нету дебильных и тупых шуточек на тему ниже пояса,грамотная речь и видно,что Автор не просто разбирается в теме,но и является своего рода фанатом своего дела.
ОтветитьДобра! "Яуза" ,честно говоря,не впечатлила.А вот "Истра"...это,конечно,фантастика! И по дизайну,и по по начинке.
ОтветитьОбидно что даже в сложные совптские годы, в нестабильные 90е чтото свое разрабатывали, мечтали и стремились к развитию. Но как говорится зачем идти сложным путем, можно бесконечно мучить восьмерочную базу.
ОтветитьПочему у нас дизайны такие всратые все? Я понимаю, к нулевым много и за бугром было кринжа, но должна же быть целостность форм, гармония и законченность дизайна. А у нас каких то головастиков несуразных клепали((
Благо сейчас более менее в дизайн могут, гости научили.
здравствуйте молодой человек расскажите пожалуйста про удивительные автомобили СССР ну чтобы прямо такие интересные были
ОтветитьПро "законодателей моды" мощно, аж проняло...захотелось 🤮
ОтветитьСпасибо, интересно рассказал!
ОтветитьСпасибо, Михаил! Очень интересно. Как и всегда с вашими видео – с удовольствием и на одном дыхании.
ОтветитьНАМИ Компакт 2 и ЛуАЗ ПРОСО- классные концепты. Особенно Луаз
ОтветитьЗаскорузлый совок похоронил очень много идей и возможностей.
ОтветитьФорточки на передней двери не дизайн, а криворукожопость, не могли гнуть стекло. Это относиться и к жалкому подобию Форд Скорпио - 3105.
ОтветитьИ фантазии хватало для названия автомобилей.а то хрэй,урбан,пэтриот
ОтветитьСмотрю на советские концепты и вижу их вышедшие за бугром, немного доработанные
ОтветитьОоо Дмитрий Викторович))
ОтветитьКакое же убожество в совке делалось 🤣🤣🤣🤦🏼♂️
ОтветитьТак все классно и интересно, помню хоть и с опозданием но лично сам читал эти старые подборки за рулём,техника молодёжи и т д в школьной библиотеке в 90 х и восхищался . А ближе к концу видео всегда летает одна мысль "все просрали" . А я хочу другую мысль вот оно: "дождались получилось класс!"
ОтветитьУбожества
ОтветитьПроблема СССР отсутствие живой конкуренции. Только гос заказ
ОтветитьЕсли бы в 90-е вместо ельцевщины был порядок и выпускались такие автомобили то российский автопром был впереди планеты всей
а так получается все наработки утекли за рубеж и были воплощены как свои..
Году в 1986 эти все концепты, а так же и ЗАЗ'овские показывали на выставке на ВДНХ, позади павильона "Космос". Были там и электромобили. И наработки по цифровым приборным панелям для КамАЗ'а и грузовиков вообще. Если найдёте информацию о той выставке, то можно много еще всего интересного увидеть.
ОтветитьПознавательно 👍
ОтветитьОтличная рубрика
ОтветитьПомнят еще Дмитрия Викторовича с CombatCrewLive
ОтветитьЯке убожество) заїбісь що ці мутанти так і не вийшли в серію! Ужас
ОтветитьЧто было в голове у этих горе-конструкторов?Делать кузов с нулевым сопротивлением и оставлять место для двигателя от Оки?Лучше бы думали на АЗЛК как поднять качество сборки,а не курили че попало!Москвич люди ненавидели не за отсталость конструкции,а за безобразное производство и тупой мотор!Что не изобретали супер дизайнеры в НАМИ и иже с ними,получалась 10 ка!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
ОтветитьТаможенники, силовики и чиновники никогда не позволят России стать благополучной страной.
ОтветитьА Горбачов був оптиміст)
ОтветитьВсе классно,но сюжетная траектория----- выше моих сил и слуха!!!
ОтветитьСколько же людей талантливых погубил совок...
ОтветитьОдин момент - не стоить так часто проводить параллели: один седан всегда похож на другой седан, а минивэн на минивэн.
ОтветитьА как Подозрительно Меган 2 хэтчбек оказался похож на Москвич х1
ОтветитьБыло крайне интересно! 👍
ОтветитьСамая большая наша проблема, то что мы ничего не доводим до конца.
ОтветитьОхренеть. Всё просрали(((
ОтветитьСоветское руководство :Вот посмотрите западные люди , какие прототипы строят наши советские товарищи! Производить мы их конечно же не будем.
ОтветитьМне одному показалось, что на Москвич Х1 похож Пежо 308? Я бы сказал так: "Москвич X1" - Пежо 308 начало.
А АЗЛК-1995 - как смесь bmw i7, смешанный с минивеном Пежо. Ну явно не наш дизайнер вдохновлялся чужими идеями, а скорее его идеями вдохновлялись...
Россия- родина слонов! В серийном производстве ни у кого не было! Технологию кан шины доя авто бош представил в 86. А у нас на коленке на на макете чтото слеплено. Догнали и перегнали! Дичь.
Хороший и содержательный в целом ролик, но зачем такие закидоны?
Сова на глобус ИМХО
Ответитьво всем этом видится умышленный перестроечный саботаж советского автопрома...
ОтветитьХм... кто то косит под крашеного )))
ОтветитьМечта москвича это желание получать бабки и ничего не производить. Потому и подохло все производство. Любой одиночка в Рф сейчас сделает автомобиль быстрее, чем наш любой из концернов. У нас в автоотрасли сидят одни бездельники и трусы. За 70 лет не исправить всем известные проблемы на ниве? Может быть хотя бы сделать кузов который бы выдерживал краш тест хотя бы? Нет. Лучше закажу в китае пластика на бампер, вот это они умеют...
ОтветитьОй ой "сколько минивэнов можно продать в России..."
Тем временем газель, ларгус, форд траспортер, всякие партэры, фиаты, даже праворукие вэны покупаются постоянно в РФ. Все они раскупаются все равно.
Тык о чем вся эта идотия о том что в РФ не продаются минивэны?
Они вполне продаются, если только не стоят как премиум внедорожник.
на Охте так смешно приделали боковые зеркала
Ответитьвот не знаю как оно было в 80ые но что в 2000ых что сейчас все эти обмылки выглядят просто как блевотина, просто мешки с дерьмом на колесах
ОтветитьСтолько было интересных разработок, причем практически в предсерийном состоянии, а в серию как обычно пошло просто днище, по-другому не назвать весь тот хлам, который выпускали
Ответить