How I gave the best years of my life to work at Russian Railways. Work in the Russian Railways.

Я 22 числа в РЖД на практику электромонтёра иду, мне 17 лет вот интересно на сколько тяжело будет?

Конченая организация

Комиссия да как в космос, а поподаешь на работу думаешь х..я эти круги ада, для чего чтобы их продолжать

А ещё снегоборьба

Я в Южной Корее чуть чуть поработал путейцем, думал там что то новое, а не

Довелось и поработать в РЖД в локомотивном депо, устроился сразу бригадиром, так с высшим образованием не стали брать обычным рабочим, но образование было не в том далеко направлении. Начались мои круги ада с прохождении медкомиссии. Дали срок месяц. Всё прошёл но терапевт не пропускал по давлению. Сказал ещё пройти за свои деньги несколько наблюдений. Пока проходил эти обследования выяснилось что я полностью здоров. Пришёл на устройство с портянкой бумаг. Мне сказали твоё место уже заняли. Говорю, а что мне делать? Столько всего прошёл, денег потратил. В итоге нашли место. Бригадиром в колесно-тележечный участок по ходовой части. Работал 2/2 всё ничего хороший график, тарифная ставка. Премии. Но лишали буквально за всё. Давали плановое задание на смену. Нужно отремонтировать это, тут, и то. Ладно. Но когда идешь в за запчастями на склад, тебе говорят их нет и не будет, хрен когда знает. Обратись в ТМХ, кто знает тот поймёт. Трансмашхолдинг. Идешь и просишь как попрошайка мне это нужно для ремонта пассажирского тягача. Ты много просишь мы тебе не дадим, ты не из нашей организации. И всё круг замыкается. А план нужно сделать и состав должен выйти из бокса отремонтированый. Что за ТМХ, мы что разве не одну работу делаем. Звонишь мастеру он говорит сейчас позвоню начальнику, какое то время пол дня проходит и уже дают отмашку мол можно брать. Думаю что это было. Взял бронзовые подшипники, а они ещё говорят вы нам столько то должны хапуги. Я говорю я ничего вам не должен. Это ещё хорошо что так проходил день, а бывало что ничего не ремонтировалось по той же причине и тогда на следующий день на планерке слушаешь высказывания начальника участка о том какой ты. При мне было как с другого участка матами трёхэтажными и оскарблениями в личный адрес бригадира крыли. И дебилы и п..расы. Заместитель начальника участка грозился уволить меня по статье за не выполнения задания. Я ему ответил давай. Может быть повлияло моё телосложение и уверенность в себя что меня никто не разу не оскорбил. Уволился с радостью на душе покинул эти ворота ада. Всём добра.

Не всегда было так печально как сейчас. Я устроился в 2002 г по знакомству 🤪 обычным путейцем. Зарплата была раза в 2-3 выше чем вокруг. А потом развалили МПС, создали РЖД и с тех пор всё катится к чертям. Теперь людей днем с огнем ищем, никто не хочет идти на эту зарплату да с такими условиями

Мужики ,— нахожусь уже в почтенном возрасте , но свою первую зарплату полученную в юности , хорошо помню. После окончания 7 кл . Не захотел учиться , мать с отцом меня и так и сяк уму разуму наставляли , пошел в вечернюю школу рабочей молодежи , Батя был бригадир пути на Курском направлении , взял меня временно рабочим , так как только с 18 лет можно оформить на постоянную. Но , так был доволен вместе со взрослыми работать монтером , и вот эта ранняя тяжелая трудовая жизнь много мне прибавило по жизни : зима , лето , дождь , изморозь все на улице , укрепило по-видимому и дало закалку на всю жизнь , а это шел 1952 — 57 г . Выручило то в Москве проходил фестиваль молодежи и студентов в 1957 г , Батя меня туда и командировал на м-ц , поговорил с нач. Отд. Кадров 1 Моск. Дистанцией пути и остался в столице , жили в общаге Люблино -Перерва . Потом Армия , а по окончания службы пошел работать по другому профилю : но так меня ж/д дорога закалило трудом и своей выносливостью , что проходя службу в танковых войсках 3 года , не разу не заболел , хотя тоже приходилось и на учениях по неделями и не спать и в холоде зимой никогда не болел — экипаж в лазарет а мне по хрену. Советую , кто хочет романтике и закалки своего тела , попробовать немного , конечно зарплата мизерная , почему такие расценки непонятно , ведь труд адский и ответственный в особенности у бригадира пути : 10 км главного пути : 5 - Курского и 5 - Московского направления несет ответственность , содержать в родной исправности большая ответственность , нормы надо пересмотреть , а ж/ д до сих пор люблю , за ,,Локомотив,, болею с 1947 г моя любимая команда — удачи Вам путейцы а машинистам Зеленого светофора

Работаю в чите МП 3 разряда зп 70.000

За вредность молоко. Не смеши! Молоко не влияет на здоровье. Это чтобы ты не требовал увеличения зарплаты. 😁🤪

9 классов не достаточно, нужно 11.или разряд не повысить. В 2007 году было так , на гор. жд. Ну вот и дальше 2 го разряда и не прыгнешь если неполное среднее. С тех пор и не работаю на этих РЖД , и ни разу не пожалел.

вся эта шлабуда была в начале 2000-х, я сам по образованию строитель жд, по диплому 5-й разряд, ща там всё отлично, хотя тогда сам свалил, ушел в слаботочку, нихера не лучше, мало того, я сигналист, меня пытались штрафануть за то что поезд встречал на широком междупутье, в итоге оштрафовали машиниста инструктора который на меня доложил, просто правила надо знать, ПТЭ, ИССИ, ИДП знать надо наизусть просто

Благосостояние-благо нам ,состояние вам ка мой отец машинист говорит та еще халупа

все кто связан с выходом на пути рабочии день 12 часов свыше подсудное дело случись что

Как-то пришёл я в жд техникум в Бресте и спросил, на кого тут учат? Отвечают-на путейца. Я подумал дичь какая-то, да сама атмосфера в коридорах ьехникума мрачная была, не стал подавать документы. Слава богу!

каторга

Все сказанное правда отработал в РЖД 25 лет до пенсии еще 8 лет думаю не доработаю в этом дурдоме

Тяжкий труд, каждый день езжу вдоль жд пути и часто вижу путейцев, снег, дождь, жара, они там чё-то копаются, машут кувалдой.. Мужики, от чистого сердца спасибо вам большое за ваш труд, ведь там и пассажирские поезда ходят а это безопасность благодаря вашим рукам🤝

Живу на Камчатке, хожу в море , была бы ЖД пошел бы , ведь хотели строить ветку с Камчатки на Материк через Магадан😂

Гниль.

Жесть какая то, вот так катаешся, а даже не думаешь сколько людей зайдействовано и какой это тяжкий труд

Ты влогер или блогер?!
ДИЗ, ОТПИСКА! БЛОК!

Лучше на тачке курьером работать, и денег заработаешь больше и легче будет

да всё так и есть......... 20 лет отработал в пч начинал с 1999г пройдя все разряды МП.... был и ПДБ и ио ПД и потом ПК

5 лет учился в РГУПСе (РИИЖТ). Факультет АТ.
Подрабатывал проводником и уже тогда увидел, что в РЖД не всё так хорошо, как я ожидал. Можно мемуары писать)).
Потом работал в ШЧ. Лучше чем в ПЧ, но отношение к людям в целом, как к говну.
В течение года понял, что РЖД это дурдом. Эдакая "недоармия". Уволился. Обратно ни в коем случае не вернусь, куда угодно, только не на железку.
Полностью подтверждаю всё сказанное в видео, только перетранслируя на шч и депо.

Один электромеханик рассказал историю.
В сцб не редкость копать, в поисках пробитого кабеля (муфтой вроде называли), и вот электромеханики копали траншеи в поисках этого кабеля, все люди умные, образованные, некоторые с вышим образованием. Монтеров почему-то не было.
Сели отдохнуть.
Проходит бабуля с внуком. Мальчик говорит, бабушка не хочу в школу!
Бабушка ему, внучек надо учиться, а то будешь как дяди без образования, ямы копать.
Дядька который рассказал эту комичную историю, говорил, что так обидно стало.)))

Быстро лечу я по рельсам чугунным думаю думу свою ,,,,,,,, А кто эту дорогу строил ,— граф Клеймихель — душечка Н. Некрасов

Привет из 2024 они придумали костюм сигналиста 😂😂😂😂😂😂

"Стабильная зарплата" - это не плюс, а норма. По-другому и быть не должно. Иначе, это как если бы я писал в резюме: стабильно не прогуливаю, стабильно прихожу трезвым.

Я,не работал в ржд,и слава богу.всех больше,мне жаль путеремонтников,зарплата мизер,каждый день,еду с собой,начальство гнобит,работа тяжелая.ад, а не работа.столько моих знакомых,от туда,галопом убежало.

И на хрен,такая работа,за копейки.

Государственной должна быть,эта организация,долой этих частников,хапуг.все прогнило,в развале,под их управлнием.

Сейчас по-другому.Профсоюз не отвечает за детские лагеря и бесплатные поездки раз в год.

Всё в точку!!!

поэтам там конечно не место..)))

Я работал не офф на такой работке и меня хватило на недели 2, я как студент и еще худощавый не могу так долго физически работать а там надо работать по 10 часов в день, это и чистка об щебня и убрать шпалы и потом снова занести и особо техники как таковой не было, только болты вбивала и то ломалась зараза, физически это даже тяжелее вышло чем работать грузчиком в строительном складе, на нем только кисти болели а тут и ноги и руки и спина еще. Были только перекуры по минут 10 и обед в час, а так мы постоянно по 8-9 часов работали без перерывов.

У меня дядя машинистом работал

Подпишусь под каждым сказанным словом так как сам все это прошел от мп 2го разряда до бригадира пути и в 55 не задерживаясь ушел на пенсию. Были конечно и неплохие люди среди начальства и такое гавно которое рядом с тобой каждый день. Но теперь это уже в прошлом , шесть лет сплю спокойно

честно.. жалуетесь.. вам еще повезло

вам еще оочень хорршо живется..

моя работа курорт

я согласен на переработку....

Нас е,,,,а мы крепчаем

Нужно бежать от таких компаний,как РЖД.По сути почти вся работа на путях возможна без мускульной силы.Просто кто-то не хочет тратить миллиарды на приобретение и ремонт этих машин.Легче ведь обуть работника. Ему и платить меньше.РЖД гнилая компания.Убедился прямо в отделе кадров, когда устраиваться пришёл.

*Мляяяя прочитал под 30 комментариев и решил написать свой.
Отработал путейцем в ПЧ-3 8 лет и скажу я вам это были лучшие года в моей жизни БЕЗ ПРЕУВЕЛИЧЕНИЯ !!!!!!! прошел всё за это время и жару и морозы, но НИКОГДА не ругал работу, лишь ругал начальство. Мне кажется только на этой работе можно узнать что такое второе дыхание у человека, кто это не осознал- вы не работали монтером. Самое главное в этой работе- это коллектив. Почему я ушел? Я не ушел, мы 3 друга уволились с ПЧ и поехали работать путейцами на Ямал, но спустя 2 вахты поняли что это полная шляпа, а по приезду наши места были заняты......... Как говорится бывших железнодорожников не бывает и я отношу себя к таким и всегда отмечаю и буду отмечать этот праздник, а кто в комментариях ниже пишет что сложно, устаешь- идите в бальные танцы, путеец-это мужская работа а не для мальчиков с длинными волосами*

всë в точку. Задумайтесь. надо ли
такое вам

обслуживать жульë это нечеловеческое

Ребята, подскажите по поводу того если я отработал в РЖД 10 лет и на 10лет и 1 месяц уволился с работы, мне отдадут преданность в расчёт при увольнении?