Комментарии:
Modern equipment😂😂😂😂😂 only for those not familiar with state of the art MOW equipmemt
ОтветитьWhat exactly does the 1st machine (the fire) in the video do ? Is it retempering the steel or something ?
ОтветитьY esta ingeniería se ejecutar de manera paritaria para mantener igualdad de sexos, yo no he visto ni una sóla mujer/mujera/mujere
ОтветитьParabéns belo trabalho.
ОтветитьWould be nice for a few captions on what was happening 😊
ОтветитьPretty poor excuse for an electromagnet
ОтветитьDon't add music to things that don't need music. Let us hear the machinery.
Ответить"thumbs down" for no context.
ОтветитьEnjoyed every second of this MOST EXCELLENT professional video. Kudos to the Engineers that designed these wonderful machines along with the skillful operators. My beloved late Father worked 38 years on a bridge gang and carpenter for Southern Pacific. R.I.P, wonderful Dad.
ОтветитьThe stupid be be be ne is a killer! When the guys go home they keep hearing the be be be be... oh yea, it's about safety! 😂 😂 the machine is so silent it self it needs be be be be... 😂 😂
ОтветитьVery Good ideal railway construction 👍
Ответитьi don't know why but those single purpose American machines really annoy me
ОтветитьVery interesting. Would like to see brief captions of what each machine does, how and why. Also why workers do part of a job by hand and use tools finish it. (IE: the splice bar bolts)
ОтветитьAwesome...
ОтветитьCOMMENTARY IS NEEDED ! ==== MATTS'
ОтветитьWhere is this happening? Which company makes such machines for rail track laying? I am amazed at the design engineering manufacturing of these machines. I hues it is used in USA, Europe and Japan.
ОтветитьWhile this seems like a lot of equipment and manpower, I could only imagine the amount of manpower when these tracks were originally laid. Great work by the RR guy's, and good video. John
ОтветитьDisliked. Needs narration or closed caption to explain what is being accomplished!
ОтветитьLithuania ? Yes very good the sceneries - the same I filmed in my homeland.
ОтветитьPlease explain what this equipment is doing I mean in detail
Ответитьbij het boren van het gat in de rail watervet gebruiken dat houd de oxidatie tegen tot wel 10 jaar.
ОтветитьWhat is the distance between the sleepers?
ОтветитьAbu dhabi Italy worker good job.
ОтветитьWhy the mess?
Ответитьคนตาแดง นั้นคือ ตาบอด ออกแต่ ภายใน เส้น ผิวหนังไม่ออก จะออกก็ ตอนกระทำแล้ว อะไรลงไปแล้ว ถึงรู้สึก ถึง ลม หรือ ประเภท การกระทำ เหมือนมีแต่ กล้ามเนื้อ กระดูกข้างใน พุ่งจากทางตา คนแบบนี้ อันตราย และแรงดัน
Ответитьมัน ทำกันแบบนี้ ยังให้มันทำ ไม่ได้ช่วยอะไร ดีขึ้นมาเลย ร้าย แบบสุดๆ สมควรแล้วที่เขาตัดสิน ความ ประเทศซีกโลกและเผ่าพันธุ์ คนมาทำทีเอาแมว มันจะทำ ปิด แผนการมัน จาก สื่อ ภาวะ แผนการปากคำ หมอ สามชัย มันดูแค่ วงจรปัจจุบัน เดี๋ยววันเสาร์ ผมมาเอา ชี้แบบ เร็ว ไม่เลือก และ ภาวะ ผู้หญิง ทำทีนั่งลง ภาวะกระทบ คนใกล้ตัว ยิ้ม กระหยิ่ม นี้คือภาวะกระตุ้นในการหลับนอน ต่อแผนการ ต่อไป มันก็ทำ ภาวะ ประเภท เริ่ม อึดอัด และก่อนอึดอัด มันก็ อะดีล ตา มีตรงนี้ไม่มีตรงนี้
Ответитьwhy is the third rail so flexible? is it not made of metal?
ОтветитьImagine this without hydraulics.
ОтветитьDid you know that a good 20 volt cordless saws all will cut a rail in half in under 3 minutes with WD-40
ОтветитьI love it when the Sons of the gestapo deliberately derail trains.
Ответитьis it possible in indian railways?
ОтветитьI could sit and watch this all day
ОтветитьEconomic disasters
Ответить😍😍😍
Ответитьgot bored after 3 mins
ОтветитьThese railroad guys sure have some REALLY NEAT toys.
ОтветитьThere is nothing like a train.
ОтветитьGood video clips but, lack of continuity and explanations is disappointing.
ОтветитьRadha Radha 🙏🙏🙏🙏❤️❤️
ОтветитьI absolutely love watching "Maintenance of Way" operations ! Everyone has their job and it has to be done, JUST SO; for the safety of all trains that use the track ! I applaud all the workers and the camera-person and editor that made this video possible !!!
ОтветитьNever seen any of these.....machine wise. Only the ready power diggers and dozers and tamper
ОтветитьWhen I see a machine driving last century rail spikes I cringe at how backwoodsy the whole operation is.
ОтветитьMen are awesome...
ОтветитьGadari ka anjam mout
ОтветитьDuh... now I get it! Trains ride smooth 'cause they use rubber tracks... 😜
ОтветитьAnd then there's me working with a bunch of c**ts doing this by hand and shovel
Ответить日本の企業もたまには線路のメンテナンス整備を。
Ответить❣❣❣...Japanese Train manufacturers should setup its manufacturing plant at Faridabad, Haryana, India...❣❣❣
Bullet Train or Maglev or Shinkansen should expand Network to 35000 Km by 2035...❣❣❣