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Excelente video, bien esplicado 👍👍👍👍
ОтветитьLa verdad, acabo de salvar mi carrera. Este vídeo altamente explicado me ha sido de gran ayuda. La pandemia me vino a complicar la carrera de mecánica, ya que no pudimos ver esto de forma presencial. Pero este vídeo me ayudará a terminar mi carrera con conocimiento total de este tipo de sistemas. sin más que agregar, me gustó mucho.
ОтветитьExcelente, tengo una pregunta tengo un Fiat siena fire, la línea de retorna que está cerca del filtro externo a un lado del tanque vibra mucho y produce ruido por la vibración, de hecho algunas veces el carro pierde fuerza y llega a apagarse, huele mucho a gasolina y las bujías de ponen negras de carbón aumentando la falla... Que puede estar produciendo está falla?
Ответитьmil gracias
ОтветитьBuenas, amigo buena explicacio. Deseo hacerle una pregunta
Usted explica que al dar ignición la bomba de gasolina se enciende por unos sehundos y luego se apaga. Como es que sucede esto, que pasa y porque razón cuando no se apaga dicha bomba.
Le agradezco mucho su ayuda.
Esta muy bien y claro felicidades hojala y hagas mas sobre los otros sistemas
ОтветитьGracias muy bien explicado Inge.
ОтветитьMuy pero muy buen video amigo bien explicado sigue así saludos bro
ОтветитьPara una camioneta Chevrolet blazer 95 motor vortec 6 C injectores tipo araraña con regulador incorporado, inyección electrónica, cualquier información que me puedas ayudar te lo sabré agradecer, Ramón Quintero desde Valencia/Venezuela.
Ответитьmi carro es un escort 98 zetec 1.8 16v y te consulto si es normal que tenga un voltage de 9v en ves de 12v ?
ОтветитьSaludos hermano. Excelente clase. Te felicito. Puedes decirme, por favor, donde conseguir información sobre el funcionamiento del sistema de combustible con doble flotante, como el los tanques de combustible con forma de silla de montar utilizados en la Jeep Cherokee 2011 4x4 y en la Chery Tiggo 4x4i. Gracias
ОтветитьMuchas gracias amigo. Muy buen video dios te bendiga. Ojalá subas más videos de inyección abrazo grande genio
ОтветитьHola amigo disculpame soy de chile tengo un mazda 6 2014 y tengo un problema en el auto el scaner dice "tencion alta en el circuito de control del módulo de la bomba de combustible A y los electromecánicos no an ayudado me podrías ayudar yo te puedo depositar si deceas lo que me cobres por favor
ОтветитьExcelente explicación gracias
ОтветитьMe salvaste capo
ОтветитьMuy buen video saludos
ОтветитьOk muy bien grax por buena aplicacion
Ответитьexcelente video muy bien explicado.
ОтветитьSuba más videos están muy bien explicados saludos y muchas gracias
ОтветитьMuy buen video estoy haciendo una tarea pero no lograba entenderlo bien. Gracias
ОтветитьExcelente explicacion! muchas gracias.
ОтветитьExplicación muy bien gracias
ОтветитьParabéns pela didática,muito obrigado por compartilhar seu conhecimento, sou brasileiro!!!🇧🇷
ОтветитьBuen dia maestro exelente video, tengo una inquietud tengo un renault clio, y en el cable que sale del relevador a la bomba de combustible si mido con un tester el cable y toco tierra me da continuidad, esos es normal? O esa linea esta en corto?
ОтветитьEsta buena las instrucciones
Ответитьwao me encanto en la forma profucional y simple como explica este sistema tan importante de nuestro autos
ОтветитьHola a donde te puedo mandar un video de la falla del carro
ОтветитьSaludos
ОтветитьBuenas nochs yo tengo unproblema con mi camionera me robaron la bomba de gasolina con todo su coneccion trosaron los cables y nose como conectar la nueva es de un camioneta ram 4000. Porfabor a er si me pueden ayudar.gracias
ОтветитьMi coche no arranca,empezó dándome problemas de ahogamiento a las 3.000 rpm y después de unas semanas dejo de arrancar pero siempre arrancando bien y a la primera,puede ser que haya mucho combustible en los cilindros y por eso se ahogue?
Ответитьexelente video
ОтветитьMi pana, gracias por la cátedra de mecánica. Bien explicado
ОтветитьGracias por compartir y la excelente forma de explicar en forma muy sencilla,funciona la bomba de gasolina. Muy buen vídeo,saludos desde el sur de Chile
ОтветитьMuy bueno bien explicado gracias
ОтветитьMuy buena explicación. Mejor que clases....
Gracias por compartir.
Revisare sus videos para las pruebas eléctricas o de presión para un adecuado funcionamiento del circuito de combustible en los vehículos
Muy buenoo. Sabes donde tiene el retorno una Chrysler Caravan 98?? Y por que puede ser que nunca corta??
ОтветитьUna pregunta..el deposito o un traste donde sienta el modulo si tiene fuga o esta roto puede afectar el funcionamiento de la bomba??vivo en un lugar donde hay subidas grandes y bajadas por eso es mi pregunta...agradezco su respuesta..
ОтветитьExplica usted muy claro y se entiende como es gracias por explicar miu bien
ОтветитьMuy bien explicado!
Ответитьtengo un renault fluence 1.6 , siento olor a nafta dentro del habitáculo,,, no encuentro perdidas visibles , pero cuando lo arranco comienza a sentirse el olor a combustible... Será que se ha roto o algo del sistema de hevaporación... etc.
ОтветитьInteresante inf. Gran ayuda
ОтветитьBien explicado
Ответитьdonde estudie ni 5 porciento no enseño como este tutorial ,,,exelente exelente,,,
ОтветитьDe cuantos ampere sería ese relevador
ОтветитьMuy bien explicado maestro, me suscribo
ОтветитьMuy buenas me gustaría q hablaras de esto si tengo corriente en la bobina en las bujías y en los inyectores pero no tengo la pulsos de señal aq se debe y q puedo hacer Del Daewoo cielo Año 2000 desde Caracas Venezuela
ОтветитьMaestro y si por error alguien deja la la llave en posición de encendido o ignición la bomba sigue trabajando hasta que se descargue la batería??
ОтветитьExcelente informacion y muy bien explicada. Tenia tiempo buscando informacion al respecto y no conseguia nada. Los felicito
Ответитьdame luzzz amaaa charooooooo, miauuuu, gracias !
ОтветитьExcelente explicación, muy didáctica, pedagógica. Gracias.👍👍😉😉
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