TOP 10 Samochodów Do 25 tys. zł Strefa Wolna Od Volkswagena :)

Człowiek ogląda film sprzed 2 lat i kur.a ceny nieaktualne, bo połowa aut droższa XD

mazda hm.. pierwsza 323BJ w sedanie. Piękne auto, choć 75km mało dynamiczne ale wygodne i solidne, drugie - obecne Mazda Premacy to jeszcze lepsze dzieło sztuki z silnikimem 1.8 100 czy 114Km coś pięknego i solidnego. gdyby nie rdza właśnie :( i w tym roku muszę sie z nią porzegnać :(( co proponujecie w budrzecie z tego filmu z grupy mini vanów ?

Szkoda,że nie ma Renault Megane,Laguny 3,a to lepsze auta od Vw i mniej awaryjne

Jeden pseudoekspert powie "auto jest ciężkie i silnik sobie nie radzi " bo nic innego nie może wymyśleć a cała reszta to powtarza bez sprawdzenia wagi konkurencji która jest bardzo podobna.

Pozdrowienia dla Pana Antoniego :)

Raz w zyciu mialem niemiecki samochod i nigdy wiecej!

Mam zamiar kupować forda mk7 2013r+ z silnikiem 1.25 82km benzyn . Polecasz to auto czy może mając 25 tys zł kupić coś innego? Tylko benzyna

Przed filmem wyświetliła mi się reklama gulfa xD

Czego nie hces robić volswogana

Dzień dobry,bardzo fajnie zrobiony materiał.Mam pytanie co do Astry j 1.4 100 KM,czy na koło dwumasowe?Aha i jeszcze jedno który z modeli opla jest cięższy? Meriva 2 czy Astra j.Jakoś nie moge znależć tych informacji.Dzięki pozdrawiam

Mam Opla Astre 1,7 2011r0k zrobione 180 tvs, oprucz wymiany oleju nierobione nic jest super poprzednie B M W 320 2oo4rok to zlom silnik dizel zatar sie przy 220 tysioncach

Panie idz pan w h&j z tymi dislami.Jak ktos nie robi czesto długich tras to tylko problem

mondeo, accord, volvo jakieś, saab ...chyba ze chodzi o roczniki powyzej 2010

Po co o C4 skoro taki szrot?

Mam Insignię i jak na razie nic.mi się nie przydarzyło z tego co pan tu powiedział . Z motorem 2.0diesel 160 km . Solidne i fajne autko

Potwierdzam ceed 2 jest porządnym autem i tanim w zakupie i eksploatacji. Za 25 tys. Można kupić zadbanego diesla 1.6. Silnik 1.4 crdi jest jeszcze tańsze. Przy czym 1.4 nie ustępuje dieslowi 1.6 tak bardzo jak mówią. Można nim spokojnie wyprzedzać tira na trasie. Na autostradzie bez problemu można wykręcić 160 km/h. W mieście też daje radę. Jedynie trzeba się przyzwyczaić do małego zakresu pożytecznych obrotów przez co trzeba często wachlowac lewarkiem skrzyni biegów.
Na liczniku mam 195 tys. km i do mechanika jeżdżę tylko na podstawowy serwis (olej, filtry itp.)

Znajomy wziął na firmę pierwsza kie ceed, diesel chyba 90 koni, czy jakoś tak. Serwis mu ją trochę potem podkręcił. Nie mógł jej wychwalić a użytkował do przebiegu 710 tys...

Avensis III do 25k? :-)

NIE OGLĄDAŁEM FILMU, ALE DAJE SUBA ZA BRAK volkswagena

Haha , tanie ubezpieczenie pojazdu. Nie bądźcie śmieszni z tym rankomatem.

Wolałbym osobiście Kia z silnikiem 1.4 100 koni jak 1.2 ten pierwszy ma leprzy silnik i cztero cylindrowy.

co myślisz o megane 3 1.9 dci 130?

Trochę żeś te problemy 1.2 PureTech i koszty związane z układem oczyszczania spalin w HDI zdemonizował.

Moi rodzice mieli Citroena C5 z 1,6 THP z 156km. Auto było cudowne oprócz skrzypiących boczków w drzwiach i właśnie silnika. Pil olej jak szalony, dynamika była tragiczna. Coś tam było ewidentnie źle. Powyżej 150km/h nie chciał przyspieszać. W ASO Citroena proponowali jakieś drogie szamańskie praktyki za 6-8k bez gwarancji że pomoże.

Nikt nic nie wiedział i rozkładali ręce, także trzeba było go oddać na skup.

Szkoda samochodu, bo pewność i stabilność z jaką się prowadził dzięki hydropneumatycznemu zawieszeniu była niezwykła.

Miałem Peugeota 407 z 2.0 HDI i tamten silnik był doskonały. 170k od nowości nim zrobiłem, nie wiedziałem nawet nic o DPF. Podobno był, ale nigdy nie dał znaku swojego istnienia.

Panie autor Może trochę więcej rzetelności?! W przypadku Astry umiałeś pan wspomnieć o zmniejszonym interwale wymiany oleju, ale w przypadku silników 1.2 PureTech to już nie? Interwał ten zmniejszono dwukrotnie i o problemie z paskiem już się tak nie słyszy, poza tym problem ten dotyczył około 1% jednostek napędowych, a nie wszystkich!

Czy da się kupić dobre auto do 25 tys nie sięgając po produkty vag? Hmm... Chyba właśnie taka jest definicja dobrego auta używanego, cokolwiek nienależące do vaga

A ja sie pytam gdzie w tym zestawieniu jest Daewoo Matizzz 😡😡

A odnośnie skrzypienia w kokpicie, posiadam wersję cosmo, w skórach(wentylowane), z rewelacyjnym nagłośnieniem infinity. Rzadko słyszę żeby jakiekolwiek element w kokpicie skrzypiał. Miałem wcześniej Mercedesa c klasę model w204 z pakietem AMG, tam skrzypienie było bardziej słyszalne. Także porównując Insignię do auta z takiej marki o tak dużej renomie mogę stwierdzić, że skrzypienie elementów w kokpicie Insigni to MIT.

Jeżdżę Insignią 2.0 cdti 160km od pół roku, robię średnio 1,5-2 tys km miesięcznie i nic się z tym autem złego nie dzieje, po zakupie wymienilem tylko tą uszczelkę smoka oleju, wraz z olejami również w skrzyni biegów oraz filtry i kompletny rozrząd, wszystko oczywiście profilaktycznie. Jeżeli Insignia z tym motorem jest regularnie serwisowana i prawidłowo eksploatowana, nie jest kupowana od "Mirka handlarza" to przejedzie naprawdę dużo km. Ja już przejechałem 10 tys. km i nie mogę złego słowa o tym aucie powiedzieć. Przebieg 252000 tys km.

Strefa Wolna Od Volkswagena - czyli wszystko o 2-3 półki jakościowe poniżej ;P

Gdzie Ford Focus :) Posiadam EB 1.0 125KM 60K przejechane i póki co bezproblemowy. Mało pali i nawet daje radę:)

Jeśli chodzi o Ceed'a do 25 tys to niestety głównie diesle. Benzynowe 1.4 i 1.6 To raczej przedział 30 tys+.

Odradzam Astre IV... auto mimo regularnych serwisów ASO sypie się.... Auto typowo leasingowe.... po leasingu pozbyć się i do widzenia, niech ktoś inny się martwi...

Super kanał. Wziąłem c4 vti 1.6 120 KM. Obowiązkowa wymiana oleju co 15 tys km lub (o dziwo) co dwa lata, jeśli służy jako auto miejskie. Tylko należy potrzymać po uruchomieniu przez 10-15 sekund żeby się film rozsmarował. Cała reszta bez zarzutu. Nawet elektryka. Samochód zaj.....sty. Notabene koleżanka ma w peugeocie 207 htp 156 KM i też nie narzeka :))

Im dalej od szajswagena tym lepiej. Insignia pierwszej generacji to porażka.

A Fiat 126 p?

Z tego co wiem, w Fiacie Bravo pęka obudowa turbo tylko w wersji 150km, ponieważ jest to już inna turbosprężarka niż w 120km

Dzięki za ten materiał. Pomogłeś mi dokonać wyboru samochodu.

Wie immer Mazda beste Auto und zufelesiege 👍👍👍👍👍👍VW ist Schrott schon Mäuse fressen wie alle Deutsche Auto

tak się składa że w firmie mamy Fiestę VI z 1.4 disel. MOŻE auto ma jakąś bolączkę o której nikt nie wie, może ja po prostu nie umiem jeździć tym autem, ale ma straszny problem z jazdą pod górkę, np lekki podjazd do galerii na dwójce bez gazu auto zachowuje sie jak by zaraz miało zgasnąć, a w niektórych sytuacjach gaśnie. Problem występuje również przy redukcji podczas jazdy pod górę lub ruszaniu. Spędziłem w tym aucie dziesiątki godzin lecz ruszanie na podjazdach z 2 tysi obrotów w silniku wysokoprężnym to jakiś żart, poza tym wnętrze mimo że ładne to nie jest funkcjonalne, fotele nie są zbyt wygodne a ja jako kierowca mimo różnych kombinacji ustawiania fotela nie czuję się tam komfortowo. Lusterka są jakieś takie dziwne, nisko osadzone i dość małe(nie potrzeba większych ale jednak sprawia że czasem czuje się nie pewnie przy np zmianie pasa). CO WAŻNE odprowadzanie wody z przedniej szyby w tym konkretnym modelu to jakiś żart, przelewa się ona na boczne szyby pozostawiając okropne smugi nawet przy korzystaniu ze spryskiwaczy (być może kanaliki się zapchały ale może być to standard w tych autach, polecam sprawdzić) Rdza na dachu w aucie z 2011r pojawia się przy przedniej szybie, być może był tam odprysk od kamienia) Auto jednak prezentuje się fenomenalnie i na pewno wygląda na dużo droższe niż jest, poza tym ponadczasowy wygląd karoserii jak i wnętrza pozwala "szpanować" na osiedlu i na pewno nikt się z nas nie będzie śmiał. Jeśli ktoś to czyta to oczywiście moja własna opinia o konkretnym egzemplarzu, zalecam pojechanie gdzieś niedaleko na okazyjną jazdę próbną żeby samemu się przekonać.

Moim zdaniem zabrakło peugeota 308 z lat 2008-2014, mam takiego sw 2.0 hdi 150km z polskiego salonu już 215 tyś bezproblemowo, jedyne co to słabe moim zdaniem wyciszenie, reszta super oczywiście o wyglądzie nie mówię :)

Użytkuję opla astrę 1.6 180km 2009 w pakiecie sport i muszę powiedzieć, że jak narazie jest bezawaryjny a kupilem go jak mial 140 tys teraz 155. Jeżeli chodzi o dynamikę to w trybie sport robi duze wrażenie. Spalanie w zaleznosci od użytkowania, jezeli jezdzi sie spokojnie można wyciagnac mniej wiecej 7,5 l a nawet mniej ( nie w miescie) a jezeli dynamicznie pośmigac sobie to trzeba liczyc te 10-12.

Wolna strefa bo wiadomo że najlepsze. A tak by the way to zazwyczaj to VW nabija wyświetlenia wiec sukcesu waszymi kanalowi życzę jeśli nie bierzecie pod uwagę vw 😂😂😂😂

Od początku grudnia jeżdżę Bravo z 2008 roku i muszę powiedzieć, że to bardzo udane autko

Zastanawiam się nad zakupem insignii z roku 2010-2011 z silnikiem 2.0 benzynowym. Czy będzie to aż tak zły wybór?

Toyota Avensis w benzynie najlepsza wedlug mnie tylko za nią trzeba dużo więcej zapłacić niż 25tys i tam nawet roczniki 2011 potrafią mieć z tylu szyby na korbe, a środek auta jest wykończony po taniosci.
Najładniejszy z zewnątrz a szczególnie wewnątrz jest pegeuot 508 tylko te silniki w nim do niczego. Ah gdyby się tak dało połączyć silnik 1,8 z toyoty wsadzić do 508 dobrze wyposażonego to by było auto idealne :)

Za każdym razem gdy widzę to strefa wolna od VW serduszko mi się śmieje

A vw to jakies gorsze czy jak?

Ja mam ASTRE 4 po COCA-COLI JUŻ 60 TYSIĘCY BEZAWARYJNIE kupiłem jak miała 218 tys