Комментарии:
Для 474т.км это вольво выглядит идеально. Ещё лет 5 и на свалку отправится
ОтветитьВот терпение у человека на разборку , даа современные авто .Смысл паять охладитель, если начал гнить , то уже не остановить , запаяли в одном месте прогнило в другом.
ОтветитьОзвучивайте сумму за работу, интересно.
ОтветитьДа... лучше свежая гранта, чем фиеста таких годов
Ответитьчем больше я смотрю как чинят эти заграничные консервы..-тем больше убеждаюсь что моя старушка -четвёрка-самая лучшая машина в мире!😆
Ответитьпипец чем этот олигарх вольво своё заправляет? ))) вместо бензина кислотой какой то там около фильтра всё сгнило уже)))
ОтветитьВот блин я тормоз, про усики ничего не понял
ОтветитьГлаза боятся руки делают, печку сам менял за день
ОтветитьВакуумирование делается для проверки герметичности так и для удаления влажности из системы. Положено вакуумирование делать хотя бы полчаса
ОтветитьОтслюнявил владелец фиесты за ремонт прилично 😅
Ответитьпо итогу на фиесте надо было к аргонщику отдать и этот радиатор прожил бы еще столько же сколько сама фиеста :)
Ответитьсостояние машин - жесть, санкции действуют!!!
ОтветитьПроще новую фиесту купить
ОтветитьФорд фиеста-лохам здесь не место!
ОтветитьВместо того чтобы заменить муфту на компрессоре, поменяли целиком компрессор)
ОтветитьДаааа, очень много пришлось разобрать и собрать
ОтветитьМотор крутит колёса . Нахуй такие сложности .
ОтветитьПечку многие снимают просто - отрезают трубки, ставят универсальный отопвитель салона, к нему шланги от старых трубок, который предварительно обвальцованы, чтобы шланг не слетел. Но тут кондиционер и только полный демонтаж блока климата.
ОтветитьНе понимаю зачем вы меняете компрессор если у вас на видео не работает электро муфта,не проще просто муфту поменять ???
ОтветитьПочему вольво с педали тормоза только запускается? Примочка от завода такая?
Ответить