7 Самых надёжных современных двигателей!! Ресурсные массовые моторы (часть 3)

Я езжу на первой машине тоета Авенсис 2003 года проехал 260000 км проблем нету никаких мотор 1,6 vvt i

Ни чем. Наверно автор с опытом написания, а не эксплуатации

Рено,что 1,что 2 -это Мицу 9ка ,2ой 16 клопов.

Бред от начала до конца

Лучший ДВС Рено - F4R, F4Re и его модификации.

Брехня самый надёжный это хонда 2.7

По крайней мере на 30 ку которую показали в видео

На приус ставится 2 zr обьемом 1.8, 1nz ставится на филдер гибрид, в заблуждение вводят людей

На втором месте должен быть 402 на карбюраторе, а на 1-ом 421 😂

а я катаюсь на ниве 36 лет замена поршневой на 175 т и что с вашими понтами родич взял марка 2 стоит до сих пор в гараже а когда ездил бензин лил ведрами как повезет

A14net хлам редкостный

Где гранты приоры с пробелами за 300т. Забыл про них иномарки бля нахваливаеш а живёшь в России наверно.

Зачем врать на счет опеля. Худшей машины просто нет.

За к 24а полностью согласен .Гоняю црвэхе уже семь лет уже 400т из них 120т на газу.И притом,что перед моей покупкой вполне реально,что пробег отматывался.Так,что может уже и полмиллиона

По привету всем. Столько внимания мотору ... Открываем книгу по эксплуатации автомобиля и читаем-" самое дорогостоящие это кузов." От себя добавлю что жизнь спасает тоже кузов.

По привету всем. Столько внимания мотору ... Открываем книгу по эксплуатации автомобиля и читаем-" самое дорогостоящие это кузов." От себя добавлю что жизнь спасает тоже кузов.

По привету всем. Столько внимания мотору ... Открываем книгу по эксплуатации автомобиля и читаем-" самое дорогостоящие это кузов." От себя добавлю что жизнь спасает тоже кузов.

По привету всем. Столько внимания мотору ... Открываем книгу по эксплуатации автомобиля и читаем-" самое дорогостоящие это кузов." От себя добавлю что жизнь спасает тоже кузов.

По привету всем. Столько внимания мотору ... Открываем книгу по эксплуатации автомобиля и читаем-" самое дорогостоящие это кузов." От себя добавлю что жизнь спасает тоже кузов.

американские атмосферные pentastar V6 и Hemi V8

я ещё поверю что опель или рено проездит 600 тышь но не как не японская машина . она же сгниёт через год 😁

А гидрокомпенсаторы,, к7 , это прямо космические технологии?

В каком пежо надо разбирать пол машины? До tu5jp4 PSA многим перечисленным далеко, просто надо смотреть конструктив, а потом делать громкие заявления.

А так же двигатель 4g63 на митсубиси шариот 2-го поколения ...

В первую очередь промывку или замену клапан картерных газов ! Так как он и является причиной сопливости прокладки клапанной крышки ! Маловероятно деформация сей крышки и то, не факт что может быть причиной !

От надписи Ecotec блевать тянет

На счёт опеля сто процентов. Огонь движок. Я проехал 130 тыс. Ни разу не лазил. Продал.

Гидриков нет и чего хорошего?

Когда автор сказал алюминивый блок хорошо сразу вырубил эту рекламу. 🤣

Самое главное это было раньше, а теперь 🤕

Дядя говари 1.6 или 1.8 или 2.0 внятно кто каком обем хрен Иво знает внятно

После 2 мотора 1.4нет у опеля выключил видео.
Сам являюсь «счастливым» обладателем данного мотора, а так же админом Опель клуба.
Такого гавнища мир давно не видел, а учитывая то, что Опель ушёл из России ещё в 2014 года- спецов то этим моторам днём с огнём нет!
Лично проезжал от Сургута до Севастополя(4000км в одну сторону)
Кроме как в столице никто не смог победить богатую смесь .

1NZ FE TOP... Уже 300 тысяч, шепчет.

Мr20 De что за мотор? Дизель бензин непонятно

Карейцы))))

Японцам всегда были хорошие двигатели. Но самые надежные машины делает в Германии.

Не рынок диктует свои условия а международный картельный сговор, был бы рынок была бы конкуренция, не было бы этих говномашин.

1nz fxe нельзя обнаружить на приусе, который показан в видео, на нем установлен 1.8 2zr-fxe, не менее надёжный двигатель. 1nz fxe первого поколения страдал маложором, 2 поколение этого мотора лишёно недостатков и нередко перебегает за 300ткм ( дальше нет статистики ). Фактическая степень сжатия ниже, чем на современном атмосфернике, это обусловлено циклом Миллера, а не Аткинсона. Матчасть страдает, но продолжайте делать!

Это когда к24 стал надежным???😂😂😂😂

Это чистая правда про маркетологов

только хонда и тойота всё остальное мусор особенно опелевский и китайский хуйдай и кил ходят максимум 70 - 80 т. км

По поводу Рено согласен, есть знакомый инструктор у него Логан прошёл уже более 500к и в мотор он не лазил. А так то машина таже чепырка, не едет не хрена. Расход не самый малый салон не какой, просто надёжная рабочая лошадка

Полный бред про удаление катализатора. Мощность на тестах практически не изменяется.

Двигатели Хонды лидируют по-любому.

Это как по мне топ 10 самых не надежных двс

А14нет это гавнище редкостное. Постоянно ломается. Про рабочую температуру не зная лучше не говорить. 100 с лишним.

Этих моторов уже нет. А наши моторы при нашем масле, говнобензине 350 без ремонта .

У меня 1 мз Фе на тойота авалон 320000 пробега едит 8 сек., до сотки с пассажиром масло меняю 4000 5000 тысяч не капли не ест, вот где надёжность 26 лет мотору

А опель как всегда сопливит

После того как увидел в надёжных двс A14NET видео добавил в мусор. Автор очередной диванный эксперт. Прежде чем делать видос, тв хотя бы поинтересовался у людей кто на таком двигателе ездит и какой у него ресурс при объёме 1,4 и 150 лошадей. У меня он отходил ровно 87 тыс. км. Меняли цепь по гарантии, всю поршневую группу, осыпались перегородки компрессионных колец. Эксплуатация была бережная.