전기트럭, 수소트럭, 끝났는데.., 암모니아트럭 "아모지" 이게 친환경이지

오줌으로 움직이나요?

역시 핵융합엔진이 답인가요? ㅎㅎ
아이언맨 같은 아크원자로를.... 아닙니다.

대표님 왜 브라질은 카고 트럭은 뒤를 높게 해서 다니는 이유를 알고싶어요~~조사영상 부탁드립니다 ~~

저 픽업트럭 암모니아트럭 타보고 싶군요 ㅎ

아니 그럼 운전하다 오줌 마려우면 ....바고 그냥 주입구에 꽃고 쏴주면 주행거리 늘어남?
오줌 그거 암모니아 아녀 ㅋㅋㅋ

물 전기분해 수소차 나오게 될까요? 기술이 문제가 아니라 시스템이 문제겠죠..정유회사, 주유소,물류, 조선, 항만시설,플랜트업체, 시추회사, 석유생산국..수천조 달러가 한순간에 날아갈 위기를 기존업계가 가만둘까요?..

수소 1톤 생산에 이산화탄소 10톤 발생이 수소만 아니라 가솔린, 가스 등 같이 정재할때 총량 아닌가요?

그전 수소의 보관과 채집이 어려워 그걸 운반하는게 녹록지 않아 수소연료 전지개발이 중단 되었던 걸로 알고 있었는데 그래서 수소 운반을 암모니아형태로 보과하는 방법을 찾고 있다는걸로 어떤 채널서 본기억이 있는데 암모니아를 직접 트럭에서 분해해서 수소를 사용하면 되는방법을 드뎌 아모지에서 개발했나 보군요 진짜 상용화만 잘되면 지금 개발중인 수소연료전지 스택도 같이 시너지가 엄청나게 발전될듯 합니다 빠른시일에 상용화가 됐음합니다

암모니아는 맹독성 물질인데 이게 허가가 날까

이거 상장했을까요? 궁금하네요

8분 완충이면.... 정말 획기적이네요

아오지라고 읽어서 깜짝 놀랐습니다 ㅋ

Nh3를 분해하고 나오는 질소는 어떻게 한데유? 질소도 나름 위험한 물질이라 그냥 배출 하기도 그렇고 그렇다고 질소마저 고온으로 태워서 질산화물로 만들려면 그것도 매우 큰 공정이 될텐데

와 우리의 오줌이 이렇게 좋은 일을 하다니

저걸사서.. 빛은어덕게 네지.. 차갑도어마어마할거갔은되.. 운송료가 쓰레기당가인되..차라리접고말지

이 회사에 투자하고 싶다. 엔진을 대형화 하면 기차나 선박에도 사용 가능..

충전서에 냄새 엄청날듯.. 🤮

수소를 압축하여 봄베에 저장하고 이를 운반하는데 드는 비용과 CO2...
거기에 더해서 부피당 에너지 밀도 문제.
충전소에서 재가압하여 충전하는 비용과 보관상의 안전문제에 대한 대안으로 암모니아가 대두된 겁니다.
다만 암모니아 자체는 맹독성에 강력한 부식성을 지닌 위험물질입니다. 그래서 선박용으로는 근미래에 상당량 채택될 걸로 보이는데, 육상용으로는 글쎄요...

가만..영하30도 보관은 요즘 일도 아니고 별도로 압축할 필요도 없고 충전소에서 따로 기화시킬 필요도 없이 차량에서 바로 수소로 전환시켜 스택에 공급하니까 고가의 수소탱크도 생략되고 유독성과 고약한 냄세만 첨가제로 해결한다면 이거 기가 막히네~세미트럭은 번지수가 틀렸어ㅋㅋㅋㅋ

암모니아를 액체로 저장 할려면 저온 몇도 까지 내려 가나...
수소를 액체로 저장 하기는 쉽지 않치... 너무 낮아서..

암모니아 로 수소만들라면 촉매 교채비용도 많이 들어갈라나 ???????

암모니아 크래킹 기술은 트럭 말고도 수소 운반이나, 선박 추진연료 사용에 유용하게 쓰일 수 있을듯..

충전시간 8분이면 ㄷㄷ
휴게소애서 충전하고 화장실 다녀오면 채워지는거네

암모니아가.. 단점이 마냥 없는 것은 아닌게;; 저게 저 자체로 독성이 있어요. 저 트럭이 사고가 나서 암모니아가 누출이 되면 .. 그 자체로 화학테러가 됩니다.

충돌시 혹시 폭발 관련 문제 없나요?

상장만하기를

600억 정도가 아니라 지난 봄까지 삼천억 투자 받음

발전기까지 간데요 대박 우리나라 수소 경제하면 좋을듯

근데 암모니아가 환경에 나쁘고 사람 목숨에 위험한데 그걸 가지고 운전한다니?

만약에 사고로 암모니아가 누출된다면 재앙이다.
사고로인한 인명구조는 가능할까?

아모지쪽에서 밝혔듯이 선박이나 발전같은 대형플랜트에만 적용한다고 한다.. 자동차나 트럭에서 암모니아는 적용하기 힘들다.. 일반도로에서 사고로 유출되면 유독성에 폭팔력이 있는 위험한 물질인 암모니아가 일반사용에 허가가 되겠냐? 석유>암모니아로 대체되어서 될지 모르지만 일반사용으로는 부적합하다... 가장 이상적인것이 암모니아를 사용한 발전소에서 생산된 전기를 배터리차량에 사용되는 것이 가장 안전하고 친환경이야... 설레발이나 헛발짓 하지 말기를..

현대차 수소트럭은 폭망이네요

야 이회사 삼성만큼크겠네 아니 더클수도있고 아주 유전을 캔거보다 더대박이지않나 일단 공부는 잘하고봐야되 MIT출신 장하다

아모지는 아마 선박용이 상용수준으로 개발된 다음 나스닥 상장할듯 지켜보고있는 기업중한곳인데

영상 중에 잘못된 부분이 있습니다. 암모니아는 수소를 통해서 만들기 때문에 아직은 기존 수소와 같이 부생수소, 그레이수소에서 자유롭지 못합니다. 따라서 영상에서 말씀하신 수소보다 더 친환경적이라는 말은 잘못된 말입니다. 수소 대비 암모니아의 장점은 쉬운 저장, 운송 이외에는 없습니다. 효율도 좀 떨어지지요. 그리고 친환경 기준에 맞게 대량 생산되는 암모니아는 수소보다 더 생산 비용이 비쌀 수 밖에 없습니다. 수소 생산에 공정을 더해서 나오는 것이 암모니아이기 때문이죠. 물론, 운송비는 암모니아가 싸기 때문에 최종 소비자 가격이 어찌될 지는 좀더 두고 봐야겠지요.

우리나라에서 했으면, 그냥 뺐으려고 했을것.

이게 제대로된 미래 자동차다. 친환경의 미래가 이루어지도록 우리나라 발전, 대형자동차, 선박과 일반 산업에 도입한다면 놀라운 변혁을 이루리라고본다.. 💯

디젤차는 수소발생기를달아서 수소혼합연소시스템화로 완전연소하므로 매연없는세상이된다는것 연비도좋게하고 잘나간다 모터리언이증명해줌

아모지가 승용차를만들어서 팔면되는것이다,,,수소차보조금은 받겠지,,,어차피 암모니아에서 수소로전기만들어서 전기차로가므로,,,액화암모니아는 상용화가되었으므로 대박인것이다,,,

세계최고의 기업이 될것입니다ㆍ

본질은 수소시대의 도래입니다. 수소를 저렴하게 친환경적으로 어떻게 만들까 입니다. 아모지의 경우 수소와 질소로 암모니아를 만들고 암모니아를 공급하고 암모니아로 수소를 만들어 연료전지를 이용해 전기를 만드는 것입니다. 수소를 이용하여 연료전지로 전기를 만드는데 중간에 암모니아 개질기가 하나 더 있는 것이지요. 효율도 떨어지고 공정도 늘어나고 개질기의 무게, 부피, 가격을 어떻게 최소화 하느냐가 관건입니다. 시간의 문제지만 어짜피 수소는 에너지로 쓰일테니까요. 가격도 떨어질거고.

달구지가 친환경이지

암모니아를 만들려면 즉 질소와 수소를 고정시킬려면 엄청난 압력과 온도가 필요한데 이게 무슨 친환경인지....

암모니아는 독성이 치명적이고, 부식성이 있습니다.

암모니아가 수소보다 친환경 적이지는 않은데요. 어차피 암모니아가 수소에 종속될 수 밖에 없는 생산 구조입니다.
그리고 도입부에 암모니아를 연료로 하는 이란 도입구가 혼란을 줄 수 있을 것 같군요. 암모니아 태워서 사이클릭 엔진 구동하는 줄 알겠어요.
아모지 트럭은 소형화 기술 실증이고, 실제로는 전기 트럭인 셈입니다. 수소를 통해 스택에서 생산하는 전기 구동체 입니다. 다만 그 수소를 암모니아에서 질소를 분리시키면서 수소를 가져오는 (촉매하는 이란 말이 더) 구조입니다. 저게 소형화가 참 어려운 문제입니다. 이를 이동가능한 수준까지 소형화했다는 것이 큰 일을 해 낸 것인데.
아모지는 목표가 선박입니다. 더 옳바르게 말하면, 온실가스가 많이 생산되는 에너지 소비 섹터를 목표로 한다고 해야 정확하겠네요.
아무튼 니콜라 하고는 전혀 다릅니다. 제가 사는 곳에 니콜라 공장이 있었서 가서 보기도 하고 해서, 조금 더 알고 있는데, 니콜라 사기칠줄 알았다는. ㅋㅋㅋ

수소는 액체로 만들기가 힘들고, 운반도 어려움 (액체온도 -200도시 ? )
암모니아는 (NH3) 액체 온도가 -30도시임...
수소 전기차를 만들때 NH3 를 수소로 다시 분리하는 것이 쉽다면
수소 전기차를 쉽게 이용 가능한 기술..

가장 궁금한건 암모니아1리터로 트럭이 몇km가 가는지 알려주세요

암모니아가 더 경제성 안정성 있는듯

상장하면 이주식 살려고준비중이에요

암모니아시스템은 수소시스템의 확장형으로 봐야함..