Зимнее вождение: как справляться с сюрпризами полного привода?

Музыку в топку !
Она должна быть фоном а не глушить соседа!

На Ниве так же нужно выходить из заноса ?

Это нужно всем вести в курс обучения или бесплатную площадку для прогназируемого скольжения

Только для подобных моневров нужно квадратов свободной площади около 60 . а не 50 см сноса в сторону.

Музыку не надо было

Понятно, что человек оговорился о "сносе задней и заносе передней оси" - тут злорадствовать не стоит, а вот то, что данный Дастер не оборудован системой "ESP" и при таких углах отклонения от курса, полноприводная машина (с ESP) будет вести себя совершенно по другому ... НЕ упомянул - и ЭТО плохо.

музыка из flatout 2 как-бы намекает и подталкивает к безопасному вождению))

Зачем эта музыка идиотская

Полный привод в гололед мне не поможет? Зачем я тогда его выбираю....

полный привод удобен тем что он прет , а не удобен тем что опа постоянно в заносе.

Здравствуйте автор.Скажите пожалуйста в каком режиме вы ехали в авто или лок?

Полный бред.

"И занос передней оси, и снос задней.." много говорит об авторе

Фуфло это. Не слушайте его. А ручник только на стоянке используется. Занос и снос, это разные вещи.

Дустер переднеприводный с подключаемым задком, минусы полного привода для этой машины не вполне актуальны.

Кайф. Купи межосевик и дёргай ручник, сколько угодно. Только сперва цену на железяку и работы узнайте сперва. Чтобы резко повернуть, нужно выжать сцепу, держа вывернутый руль, нажать на газ и бросить сцепу.

А где полицейский разворот?

Вы бы удалили это, не дай бог кто-нибудь послушает...

Что за форма, лесник?

Также ручник очень сильно расширяет траекторию. И пользоваться ручником в городе или на трассе где есть другие участники движения это просто опасно Особенно для неопытных водителей которые никогда в жизни этого не делали

Вот про ручник это перебор Я считаю. Не считаю себя очень хорошим водителем не спортсмен. Но посмотрев этот ролик какая-нибудь девочка дергает ручник и ей будет п***

У меня такой был в 11 году взял. В РФ его еще не продавали. Достойная машина и в плане управления тоже. ЕСП нафиг не нужен. Средний водитель поймет и так что хочет машина. Проблемы с более тяжелыми. Мне на соренто 2 есп страшно выключать. Он становится сложным и тяжелым и время реакции авто на действия увеличиваются.
К чему я это... ?

Доброго времени суток. Видео интересное, но есть вопросы. Снимаете на Дустере, а как быть например с Нивами? Такая же ситуация? И ездить лучше на блоке межосевой или без???

Забываешь о включенной антипробуксовочной системе!((

полный привод! ХА-ХА-ХА!!!!

У Юрия Краснова если вы обратили внимание неправильная посадка за рулём ,а это то же много значит
на любой дороге не зависимо это грязь или камни или гололёд,скорость вращения рулевой колонки совсем иная

мент ваще дурак, он на субару угла не довал при скорости 70-90... , то че он говорит и при 40 на льду не поможет))) дурак....

Это всё хорошо на скорости 40 км/ч, на трассе на полном приводе ты летишь и летишь, полный привод если сорвало, то ты попал. На полном приводе нельзя допускать срыва осей.

Правильно пробуйте!!!

много лишнего наговорил!Простой водитель ,не угадает какую ось начало сносить на повороте переднюю или заднюю,отпускать газ или наоборот добавить

коротко и по делу.

Надо на своей машине ехать на ледовую площадку, и там ее крутить, вертеть и пробовать.
Т.е. запомнить или выписать методы, рекомендации и все их пробовать на конкретной машине. Только тогда можно понять как она себя ведет и как ее лучше выводить или не доводить.

1. А что, в Дустере межосевой дифференциал отсутствует? Почемунельзя ручник затянуть без сцепления?
2. Он упустил важный момент - если машина не идёт в поворот, ручник не поможет. Надо чтобы машина начала поворачивать, хоть чуть-чуть, а ручником можно только усилить поворот.
3. При сносе передней оси довернуть руль? Первый раз слышу. Попробую, конечно, но что-то мне не верится. И добавить газу? Т.е., разгрузить передок и загрузить зад? Да это же самый верный способ вызвать снос передней оси, а не прекратить его.

чувак обучает аварийщиков быть еще более аварийными...  браво...

Передние колеса могут уйти только в снос, а задние в занос. И никак иначе.
Чувак, подучи матчасть.