Комментарии:
Я помог Тебе? Помоги мне и своим Друзьям – поделись с Ними ссылкой на это ВИДЕО.
ОтветитьДобрый день! Снял приводной ремень и увидел, что шкив помпы имеет небольшой люфт, совсем небольшой, однако, при этом есть небольшой стучок (помпа делает так — тук-тук-тук). Мотор 2л G4NA, Соната 2018г.в, пробег 135тыс.км/4,5года, антифриз ни разу ещё не менял. Вопрос — мне нужно срочно менять помпу, или катать, пока не потечёт? Кто-то мне говорил, что помпы у этих авто ходят долго без проблем (чуть ли не по 400тыс.км). И второй вопрос — у всех этих авто помпы имеют небольшой люфт и этот стучок (если её пошатать за шкив)?
ОтветитьДоброго времени суток у меня точно такой случай но я что только не менял ой ой ой три раза поменял датчик температуры, 2раза гиромуфту, 4раза крышку радиатора в 4й раз поставил привозной родной. Термостат менял 2раза не помогло в третий раз тоже германию взял. В бачке пузыри появляться начали и я уже настраивал себя на гбц. Завтра же поменяю помпу. Я ее укытыва морду машины везде картоном закрыл, и сверху кленкой. Капот открыл войлоком накрыл полюбому 40° не доходит. Если все придет в норм то респект и уважуха
ОтветитьВсе симптомы как у меня!! Завтра буду помпу менять. Только с чугунной крыльчаткой. Два датчика вентилятора поменял. В пробке стош закипать начинаешь оборотов дашь секунд 30 температура уходит вентиляторы сразу всключаются.
ОтветитьЗдравствуйте! Владению Ниссаном Микра к11, год назад заменил двигатель, появилась такая проблема - если на холостом ходу включить печку, то двигатель сразу же начинает остывать. Тоже грешу на помпу. Термостат поставил новый, работает на все 100). У вас бывало такое в практике?
ОтветитьСпасибо вам.Обьяснили как надо..У меня точно такая же проблема.нет циркуляции антифриза..Это Помпа..
ОтветитьСнимаю шланг с раширителя на калине2 вода идёт термостат открывает.. но в раширитель бросает антифриз? Воздух убрал крышку пружину чуть подрезал и печка дует холодным..вода туда поступает ...вот тебе и жигули новые...
ОтветитьЗдравствуйте. На холостом ходу двигателя нет циркуляции ож в системе. Если чуть поднять обороты ( 1000-1200) то поток сразу пойдет. Проблема в помпе? Проверял отсоединив шланг который идёт на радиатор печки. ( Подача )
ОтветитьА если летом дизель перегревается? И причём оба патрубка и сам радиатор горячие. Радиатор менял
ОтветитьЗдравствуйте, поменял радиатор печки, 2 раза менял, за неделю, проверял заслонки, менял термостат, все равно холодно в салоне, остаётся одно, помпа? Воздух спускал, промывал ещё, думал с блока мусором облепило радиатор, помпу не трогал, как вы думаете помпу заменить поможет? Тепло дадут?
ОтветитьЗдравствуйте. Спасибо Вам за ваши труды и информацию для нас автовладельцев.
Скажите пожалуйста,что по цепочки проверять и менять? На моём форд скорпио 2,0 i DHOC заметил что перестала циркулировать жидкость в расширительном, стрелка температуры находится в 1/4 части шкалы,(летом 1/3)то есть даже до половины не поднимается, воздух из дефлекторов теплый но не горячий как на многих других авто. Вентиляторы рабочие,но ни когда не замечал что включались.
Значит,если уровень жидкости в расширителе сильно повышается,значит неисправна либо помпа,либо крышка радиатора?
ОтветитьТоже хочу на днях снять помпу посмотреть состояние. Так как даже на малом круге не добирает рабочей температуры ДВС в -35 °
ОтветитьДоброго времени суток. Посоветуйте чем промыть систему, порядок действий.
Ответить👍👍👍
ОтветитьПочему в моем городе нет таких грамотных мастеров? Надоел развод на деньги в сервисах
Ответить