ЧЕМ ОБРАБОТАТЬ ДНИЩЕ и арки после переварки - общие моменты

Битум - самое отвратительное, что может быть. Пушсало с атф или с тем же битумом размешанное, вот это хорошо.

Корабельный???

Для внутренних полостей , на б/у авто , лучше пушсало- с добавлением детского пластилина , разбавить уайтспиритом подогревая .

Здравствуйте смотрел много ваших видео в одном видео вы говорите о кислотном грунте что он лучше для чистого метала а в этом видео говорите про эпоксидный грунт что он лучше вопрос такой подскажите пожалуйста уах х задолжала ржавчина в нитри полы уже три раза зачищал и красил сил нет чем лучше обработать и как благодарю

ниппон жидкий локер держится на всем и до конца не высыхает влажная ,не очищенная до конца поверхность. Даже в стакан с водой опусти,прелипнет к дну.

Подскажите на чистый метал можно сразу пуш сало нанести или всё же прогрунтовать надо?

Подскажите! Вот вы говрить про текущий сальник, который покрыл дно маслянной пленкой! Купил машину до меня хозяин за чем то мазал пороги отработкой снаружи чтобы видать не ржавели )), чем отмыть или замыть порог перед ремонтом, чтобы ремонт мой не отвалился? Хочу его зачистит грунтануть и покрасить!

Здраствуйте, можно ли гф-021 покрасить ремвставки внутренние стороны, потом внутренние стороны будут проливаться чем-то на основе пушсала? Не разъест сало гф-021?

Зачотненько!!!

Нечего это не помет если есть ржавщина!!! 😁😁😁

Не мудрите. Проверено.
Очистите от ржавки, насухо протрите.
Покройте бесцветным силиконом и забудьте.

В если битумную мастику с пушсалом мешать?

Тоеть выходит на чистый металл кислотный грунт далее акриловый далее краска а далее обраьотка напыляемым герметиком это бессмысленно , и лучше эпоксидный грунт а потом сразу напыляемый герметик

А раньше говорил что на голый металл надо кислотник класть))

А что если между грунтом и (мастикой~п.салом) нанести краску? Это будит доп. защитой служить? Есть предположение что на краске мастика будит держатся хуже... Я незнаю чтоб кто-то так делал, но мысля об этом меня не покидает! Так как некто мне толково на это не ответил пока что....

крыша тоже нагреваеться солнцем и всяравно держится а на авто тем более

Как лучше будет сделать?
Кислотник-акрил-эпоксид-битум?
Или
Эпоксидник-битум?

А что скажете по поводу такой комбинации: эпоксидный грунт а потом шовный герметик кистью (типа reoflex)?

Пац огород. Вы ж советский человек, нахера мастики капиталисткие? Поастелин что угодно защитит нахрен все эти мастики поганые

Нужна покривать мастикой в арке места, где нет заводскова покрытия мастикой?Машине 15 лет,места арки без покрытия мастики нет ржавчины.

А на пуш сале будет битумная мастика держаться?

Здравствуйте. А можно ли на высохший цинкарь брызгать мовиль? Варю понемногу порог вечерами, ржавчину пескострую, потом мажу цинкарём. Пока закончу весь порог металл после пескоструя заржавеет тупо от влажности воздуха,поэтому убрать плёнку от цинкаря особо не получится, а после полной переварки уже и возможности такой не будет. Как поведёт себя мовиль на цинкаре, и будет ли от него вообще толк не знаю, может вы подскажете?

!!!

Классный дядя здоровье вам

А если на эпоксидный по верх нанести ещё пушсало?

Как не прискорбно, но лучше перед грунтованием пескоструить. Среди эпоксидных грунтов есть свои "Мерседесы", это судовые ремонтные грунты для зоны переменной ватерлинии, работающие по St2 Под них, первым слоем можно дать цинксодержащий грунт. Битумную мастику все же можно заменить на мастику кровельную, но нормального производителя (Технониколь, битумаст и т.д.). Но наносить ее непосредственно на сталь нельзя. Либо под неё грунт, либо... Я использую тектил мл под фен. Дорого, но работает. И не обязательно пескоструить. В арки лучше локер. Даже скорее обязательно локер :) Осталось рассказать про скрытые полости :)

Вот у тебя окуляры xD

Привет Олег

Вот в чем разница ,резинобитумная и каучукобитумная?

АМС3 говорят огонь не смывается не чего огонь просто

Подскажите,внутри пол авто после эпоксидного грунта,что нанести?

А если на днище пошла ржавчина что. Делать тогда какая последовательность материалами ?

Добрый день а скажите пожалуйста 2 банки краски для Мерседеса с180 хватает и 2 банки лака

Подскажите пожалуйста
Внутри колесных арок голый металл Вы сказали нужно обработать эпоксидным грунтом.
А риску нужно набивать перед нанесением грунта?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Так и не услышал на счёт шовного герметика. Переварил я значит пол, собираюсь эпоксидником все залить и швы пройти шовным герметиком. После замазать все пушсалом. Или сделать как-то иначе?

Новый авто можно мазать всякими герметиками, гравитексами, мастиками.
А вот старый, переваренный, повидавший уже всякое... Первым делом зачистка, далее грунтовка(с эпоксидником соглашусь), после покраска износостойкой краской*(ну тут нужно будет искать и выдумывать), затем все швы и стыки метала(лонжероны+днище, швы после сварки, до кучи можно и болты) залепить автопластелином(в принципе можно попробовать и обычным, но это не то), после всех этих манипуляций обработать масляными составами(чтобы пропитывал всё и рарасползался).И только потом можно использовать антикор, (я предпочитаю разогретое немного керосина+пушсало +отработка(можно добавить автопластелин для загущения), этот состав сам восстанавливается и пропитывает уже имеющуюся ржавчину. Обновлять желательно раз в год, единственный минус - весь процесс трудоёмкий и грязный😉.

в одном видео на голый метал наносим кислотник, в этом видео эпоксидный наносим на голый метал. так какая последовательность, вы говорите каждый раз по разному.

Днище обработать нержовейкой

Молодец! Умелые ручки

Можно было бы 50 лайков поставить и поставил бы!! Молодчина трудяга!! Много интересного проговаривает!!

Здравствуйте! Христос воскрес! Подскажите пожалуйста, каким на ваш взгляд антигравием лучше покрыть пороги? Я имею ввиду марку? Спасибо.

По поводу ковшей в салоне расскажу свое ноу-хау: мажем той самой битумной мастикой для крыш, предварительно разогрев ее феном до жидкого состояния, а сверху кладем гидроизол. Уже более 5 лет регулярно вычерпываю оттуда воду, пару раз антифриз, а там ни ржавчинки. Гидроизол лежит и держит намертво.

День добрый!а можно ли из нержи арки и часть порога вварить?

Добрый вечер.или день
Возможно ли с вами связаться по ватсабу или телеграмму.чтоб поинтересоваться по некоторым деталям.я начинающий. Есть кое какие детали что хотелось уточнить.заранее спасибо.

А можете что нибудь сказать про "гальванол"

Я не пойму надо ли обрабатывать Рем вставки днищя,пороги, усилители передних поликов и внутренние части непосредственно перед приваркой их или нет ?
И надо ли обрабатывать кислотным грунтом целые но ржавые детали или эпоксидником ?

На чистенькую поверхность после эпоксидника надо наносить полиуретановый герметик разведенный антисиликоном(под напыление из гравитекс-пистолета). Но он не будет держаться, если есть где-то что-то жирное. А потому по такой поверхности: пушсало+ мастика. Варим, наносим подогретым кисточкой. А во внутренние полости пушсало + масло АТФII. Разгретым почти до кипения. Но для задувания надо модернезировать гравитекс пистолет под балон в который можно бы было подавать воздух. А в кузове наделать дополнительных отверстий к тем, которые уже есть,- чтобы везде подобраться. И всю эту грязную работу надо делать в самую жаркую погоду.
Пишу все это из личного опыта.

Это наверное вы праймер наносили, он разводится бензином, а поверх него мастику битумную)

Я вибачаюся а єслі кислотни а на верх ебоксітним покрит ?