Schaltgetriebe / Fahrzeuggetriebe - Funktion und Aufbau (Animation)

Ist das jz gleichachs Getriebe ?

Sehr verständlich danke für das Video.👨‍🔧

Ich liebe dich ❤️

top videos

Sehr Gutes video hab jetzt nur ne 5

einfach nur genial. Danke für diese Erklärung!:))

Super gemacht …..also ich fand gut das Bilder/ Videos gezeigt wurden und ausführlich und deutlich gesprochen wurde

Nirgends sonst habe ich so hilfreiche Videos zum Thema Funktionen diverser Autokompenenten gefunden wie auf diesem Channel. Die Übergänge von einer einfachen Erklärung zum Verständnis der Funktion und dem Fachjargon der dabei erst einfließt, machen es für mich als blutigen Anfänger sehr einfach einen Anschluss zu finden und möglichst viel aus jedem Video mitzunehmen. Die sind eine riesige Hilfe und ich zeichne jede der Animationen mit Beschriftung und Notizen nach und lerne rasend schnell dazu. Von mir auf jeden Fall ein großes Danke und weiterhin zahlreiche Views 🌸✨

Toll gemacht und gut erklärt! Vielen Dank!

Gerade dabei mein Getriebe einzubauen und auch mal zu lernen wie es eigentlich innen so läuft. Die Erklärung ist super und ich kann auch nebenher erwähnen das alle Videos verdammt lehrreich sind! Vielen Dank!!

Geil

Dreht die Getriebewelle dauernd oder erst wenn man ein Gang einlegt oder kuppelt? Oder anders gefragt: Dreht doe Getriebewelle auch im Leerlauf?

Jetzt verstehe ich das Prinzip und den Zusammenhang zwischen Motor, Kupplung und Getriebe. Aber was ich an dem synchronisieren Getriebe nicht verstehe ist wie sich der Gang ändert indem diese Muffe verschoben wird. Finde ich auf dem Schaubild ist das (für mich) unverständlich, da die Ausgangswelle sich die ganze Zeit dreht und optisch ständig mit den Zahnrädern der vorlegerwelle verbunden ist. Mir ist bei der Schaltung nicht ersichtlich was mechanisch anders ist wenn die Muffe verschoben wird. Wäre toll wenn jemand das vielleicht verständlich erklären kann oder einen link zu einem anderen Video o.ä. hat wo das nochmal genauer erklärt wird.

Trotzdem tolles Video. 80% der Thematik sind mir dadurch letzt klar

Wer guckt es auch wegen Schule 😂

Kannst Du das selbe nochmal für ein 16-Gang Doppel-H ZF-Ecosplit und/oder 16-Gang ZF-Ecosplit mit Gruppenumschalter und Splitschalter machen? Dürfte etwas komplexer ausfallen, zumindest vom Schaltweg beim Doppel-H her. Vor- und Nachschaltgruppe sollten einfacher erklärt sein.

Von den über eine Millionen Aufrufen gehen locker 100 auf mein Konto , vielen Dank und liebe Grüße aus der Fahrlehrerausbildung

Richtig gut. Kann man nicht anders sagen. Danke für die Mühe.

Super!!!!

Geil. Gleichachsiges Schaltgetriebe ohne direkten Gang (Gang 2 auf 3)

I don't need sleep i need answers

Sehr anschaulich da gestellt.
Hilft aufjedenfall bei der Gesellenprüfung.
Mach doch mal ein Video fürs Fahrwerk, danke für die guten Lernvideos

Top erklärt!!!!
So leuchtet mir einiges ein. :-)

👍besser Verstanden als in der schule

Wooooow!!! Ich hab grad in 5 min mehr verstanden und wissen bekommen im Gegensatz zu damals 2 stunden im Schulunterricht

Wie wird die Rotationsgeschwindigkeit der Vorlegewelle und der Ausgangswelle synchronisiert?

Coole Videos man lernt echt viel und du erklärst es gut danke

Und wie ist es im Rückwärtsgang

Perfekt, Danke .

nichts zu sagen , perfekt und klasse erklärt

Kann mir einer erklären was er mit der Übersetzung meint ich verstehe das nicht genau

Aus was besteht die Verbindung zwischen Zahnrad und Ausgangswelle?
Mit welchem Programm hast du denn diese top Animation gemacht?

erste 5 sekunden: halt stopp Electro Fahrzeuge besitzen kein Getriebe!

Erstmal vielen dank!
Eine Sache verstehe ich allerdings noch nicht: Die Schaltmuffe fungiert ja als verbindungsstück von Zahnrad zur Ausgangswelle. Wie genau funktioniert das? Die Schaltmuffenverzahnung kann ja in dem Sinne nicht mit den Kupplungsstangen verbunden sein, da sie sich ja sonst nicht mehr drehen könnte, Das heisst die Muffe muss ja irgendwie frei dadrübersitzen.

Ich versteh da nur eins gerade nicht, wenn die Zahnräder auf der Ausgangswelle sich die ganze zeit drehen wenn das Getriebe in Neutral ist, warum dreht sich dann die Ausgangswelle nicht mit? Sind die Zahnräder selber nicht mit der Ausgangswelle verbunden, sondern nur das Je kleine Zahnrad dass in der Mitte der Schaltmuffe ist, ist mit der Ausgangswelle verbunden?

Das ist mir zu hoch..

Auch von mir danke für die verständliche Erklärung!Gibt es auf deinem Kanal auch ein Video (habe nach einer kurzen Suche keins gefunden), in dem der Rückwärtsgang erklärt wird und warum es manchmal "Kchchrrrttt" macht wenn man ihn einlegt?

Sehr schön erklärt, danke!

Super erklärt!

2 gang hab ich noch kapiert, 4 gang ist mir so wie es da abgebildet ist zu kompliziert, bzw. sehe ich nicht wie sich die Zahnräder verschieben. es tut sich nichts sichtbares. Daumen hoch für 2 gang. danke für Video.

Hey, tolles Video.
Es wäre toll, wenn du mal ein Video zu Differenzialen machen kannst :)
Das würde mich sehr interessieren.

Wow, nicht viele kennen sich in so vielen Bereichen der Technik so gut aus und können all diese Vorgänge so gut illustrieren

Saugut erklärt.

Fantastisch erklärt und tolle Animation 👍

Ich würde mich noch zu einer Verdeutlichung des Rückwärtsgangs freuen. Ansonsten alles super erklärt

Wieso brauchen gewisse Elektrofahrzeuge wie z.B. der Tesla S kein Schaltgetriebe (und keine Kupplung)? Hat es mit Drehzahl oder Drehmoment zu tun?

Mit ist das alles nicht so klar. Für mich sieht es so aus, als ob Eingangswelle, Vorgelegewelle und die Zahnräder der Ausgangswelle immer Kontakt haben und sich drehen. Die Zahnräder auf der Ausgangswelle sind jedoch nicht an dieser fest (?), sondern können ihre Energie nur dann an die Ausgangswelle weitergeben, wenn die Schaltmuffe als Brücke zwischen der Verzahnung des Zahnrades und der Verzahnung der Ausgangswelle dient? Habe ich das so richtig verstanden?