Обзор легендарного бензинового примуса Дастан

Тот случай когда об инструкции только слышал)

врешь ты все.

Манжеты в насосе усыхают чем смазывать чтобы надолго хватало литол сушит на неделю не хватает ест их только в путь!!!

Газ не работает при отрицательных температурах. Бензин наше все.

Купил Дастан с котелком через 20минут работы рычит как пт1 сосвоими задачами справляется на морозе чай через 7минут готов!!! Не пойму он так идолжен работать или Тише шмель работает намного тише всё перебрал негде не могу найти ответ!!!

Заслуженный Диз!

сейчас делают г-но. советский шмель у меня выпуска начала 80-х. первый раз потребовал ремонта только в этом году. к сожалению сломался насос. но это 40 лет беспощадного использования на рыбалках и в походах. без всякого обслуживания. сезон отходил, кинул в гараж до следующего сезона. а дастаны из магаза уже идут сифонящими, кривыми и косыми.
без демонстрации работы это обзор для девочек. )

что за обзор без розжига ...балаболы🤭😁

Это примус является отдельной веткой развития легендарных примусов Шмель - 2. Почему отдельной? Дело все в том, что в СССР примусы производились на разных заводах. Изначально примус Шмель - 2 был разработан на Ленинградском заводе "Арсенал" как замена уже выпускавшемуся Шмель - 1. При этом модель Шмель - 1 была передана в производство заводу "Стрела", что в городе Оренбурге. С большим опозданием с начала производства примусов "Шмель - 2" на заводе "Арсенал", что Ленинграде, в Киргизии тоже было организовано производство этих примусов, но с самого начала они имели отличия, в начале не занчительные, такие как разные типы резьбы, а в последствии более серьёзные, такие как запорный механизм с шариком и разные типы насосов у Киргизских Шмелей, ныне называемым "Дастан". Качество и надежность тоже было разным. Если Шмель-2, завода "Арсенал" был и остается относительно равнодушен к качеству топлива, то примусы "Дастан" были требовательны к качеству топлива из за того же шарика в запорном механизме. При хорошем топливе оба примуса ведут себя очень достойно.

разжигай или сухим спиртом или горелкой и будет всегда чистый без копоти будешь разжигать бензином будет грязный

Подскажите пожалуйста если перед протектором завязать бабочку или восьмёрку для удобства выхода. Чтобы не использовать джумар и встегнусь усс и держаться рукой

Это не чехольчик. Это котелок и крышка-тарелка.