Distribuzione Fiat Grande Punto 1.4 8v 77cv benzina

Ciao! Ho rifatto la distribuzione alla mia. Fiat grande punto 1.4 77cv. Cinghia, cuscinetto tendicinghia e pompa acqua , tutto marca ridex. Ho un sibilo e quando accelero aumenta. Uiiiiiii uiiiii, viene dalla distribuzione. Cosa puo essere? 😢

Co ile kilometrów i lat wymiana rozrządu w tym silniku ?

Cos'è quel rumore di fischio in accensione? Anche la mia lo fa, non vorrei fosse il motorino di avviamento. Grazie!

Доброго дня, скільки тисяч кілометрів проїжає такий двигун до капремонту?

Does not look like a 4 hour job my garage wants to charge me?

Buen día un fiat 1.4 16v dobla valvulas si se rompe la correa gracias?

Un altre paia di kilometri e quella cinghia si sarebbe spezzata, appena in tempo 😅

Pensé q era más sencillo hacer el cambio de correa 😅 lo mejor será ir al taller Fiat. Gracias

Come faccio a sapere se la mia grande punto 2009. 1.4. (1369) 77 cavalli id: ZFA19900001549977 e 8v oppure 16 v. Faccio confusione..
Grazie

ciao per la pompa acqua hai avuto problemi di perdite d'acqua ?

Il finale è stato affrettato.
Poiché conosco i motori 1.2 16v e 1.4 16v, era comunque comprensibile.

Complimenti per il video, sono tentato di farmela io la distribuzione. Nella mia punto evo 1.2 devo cambiare cinghie e pompa ed ho paura che alcuni meccanici non usano gli strumenti per la messa in fase, non riesco a dargli fiducia visto che molti fanno alla vecchia maniera, pennarello e via....so di auto fuori fase proprio per non aver usato le dime....

Mi spiace ma ce un errore che puo fare sbagliare qualche persona in quanto l attrezzo per la messa in fase del albero motore non mette il primo pistone al punto morto superiore ma bensi usando l attezzo tutti e 4 pistoni sono a meta corsa.quindi quando fai vedere la tacca sul volano stai mettendo in confusione le persone non molto competenti.usando il Kit hai fatto correttamente pero sbaglj nel indicare il.volano la tacca di fasatura.

Ogni quanti km va fatto questo lavoro?

Sono un simpatico spiegatore ci sono molte cose dafare non oso facilmente! ...Cok zor!

Bravo Luca, un ottimo video, anch'io ho fatto la sostituzione del kit distribuzione, sul tuo esempio, usando le dime e mi sono trovato molto bene. Ho provato a portare gli alberi al punto morto superiore ma non coincideva con le dime e quindi ho preferito usare quest'ultime. Un informazione se tu sai la sequenza delle valvole a partire dal cilindro 1, lato distribuzione, sulla grande punto 1.4 gpl 350A1000 perché in rete non ho trovato nessuno schema. Io le ho controllate e sono sicuramente da registrare ma prima di comprare i piattelli vorrei avere uno schema. Grazie ciao

shows what you need to see without irritating music or silly commentary.

la tensione della cinghi è importante , non capisco perchè non ci sei riuscito è una cosa semplicissima , basta far coincidere le due tacche all'interno del tensionatore e stringere il bullone.

Complimenti 👍 ottimo lavoro

bel video. In alcuni manuali allentano la ruota dell'albero a camme. non lo fai, questa procedura è ridondante?

scusa per il mio italiano ma vengo dalla polonia

Complimenti !!

Ciao Luca, ho una panda 169 del 2011 1.4 Natural Power, molto appassionato di meccanica, tanti lavoretti li faccio da sempre però questa volta vorrei cambiare io la distribuzione della mia panda, ho visto il tuo video ed il motore sembra uguale, ho delle domande: perché hai tolto il coperchio punterie? Poi sul volano come fa a riconoscere la tacca del 1 cilindro? Che io so basta allineare una qualsiasi tacca o non è così? Ti ringrazio e se puoi darmi consigli per arricchire il mio bagaglio da appassionato di meccanica.

Complimenti per il video!
Volevo chiedere una cosa: per caso sai il serraggio delle viti del coperchio punterie? Lo sto cercando per questo motore già da un pezzo ma non riesco a trovarlo.

Muy bueno el video!!👏👏👏falto poner sellador en la junta de la bomba de agua

Помпа была на герметике а новый не положили ,крышка клапанов тоже самое герметик по углах идёт с завода .

L’unica cosa che vorrei capire meglio è : con gli attrezzi dime montati perfettamente il cilindro 1 è al PMS ? Perché in un altro video un meccanico sosteneva che le dime pur mettendo in fase il motore non fanno coincidere il cilindro 1 al punto morto superior?!!!

Anch’io la devo fare a breve su una Fiat qubo natural power anno 2016 stesso motore 1.4 8v euro 6 . Non so se ha il variatore di fase sono un meccanico non esperto ma uso sempre gli attrezzi per non sbagliare

Molti meccanici che conosco consigliano di farlo veloce senza dime mettendo in fase dal volano ma ignorano molte cose il variatore di fase di cui parli tu chiaramente e rischiano sulle spalle dei poveri clienti ; peggio ancora alcuni sono convinti di lavorare bene senza mettere in fase ma semplicemente facendo subito delle tacche appena smontati i carter

Ottimo video fatto bene un lavoro fatto con cura con gli attrezzi che davvero per quel che costano….

Posso sapere dove ti trovi se potete darmi il vostro nr per che voglio portare la macchina da voi

salve, questo motore piega le valvole se spezza la cinghia?

complimenti, bravissimo, io nn credo mai di cimentarmi in un lavoro così difficile

Complimenti bel video , si vedono bene i vari passaggi da fare 👍 , puoi mettere delle dime che hai usato ? Grazie

Complimenti sei un GRANDE hai fatto quello che non hanno fatto alla mia punto evo 1200 69 cv gpl... Cioè hai messo in fase il motore con le apposite dime..... Invece quelli che me l hanno fatto hanno solo smontato i Carter col supporto motore e puleggia e fatto I segni col pennarello..... Io la feci a 90.000 km e infatti da poi mi si è cominciata ad accendere la spia motore... Ultimamente mi si accende a 130 km h ho fatto fare diagnosi mancata accensione cilindro 2 poi la prova di compressione cilindro 4 che ha perso compressione..... Evidentemente qualcosa non torna...... Secondo me quando il motore è fuori fase si manifestano questi problemi..... Poi specialmente il fire 1200 69 cv necessita delle dime appunto per la presenza del variatore di fase appunto per evitare questi problemi...... Mi dovrò cercare un meccanico che faccia questo è non è facile

Il motore 1.4 monta solo cinghia o anche catena?

Grazie sempre Luca!!

Ciao Luca,ho un'altra domanda da porti,ma la nuova pompa acqua aveva la guarnizione,visto che la vecchia che hai tolto era siliconata?..si vendono anche pompe con la guarnizione?

Ciao qianti anni ha la cinghia cambiata?

Ma la pompa che hai tolto non è uguale a quella che hai montato

Non sei molto esplicativo nell’esecuzione del lavoro/ hai messo il blocca albero motore e non hai fatto vedere ne detto niente

Complimenti ottimo lavoro vorrei chiedere hai più esperti sul fire 8v moderno piega le valvole se salta la cinghia di distribuzione visto che ha il variatore di fase ? Saluti bel lavoro

Grande.Anche io l'ho fatto nella Fiat 500 1.2 con le "dime".Pero' non ho cambiato il tenditore della cinghia dei servizi perche' e' un casino.

Infatti io li ho comprati gli attrezzi per la fasatura perche se la fai con senza va fori fase parte ma si accende la spia motore a me è successo e la macchina va male da quel giorno da quando li ho acquistati nn ho piu problemi perche pultroppo questi motori hanno il variatore di fase sul kammes

Ciao anche io devo fare la distinzione su lancia ypsilon 1.4 8v e lo stesso motore ho le dime ti chiedo quale kit distribuzione hai acquistato? Ma la pompa acqua non va messo il sigillante nero ? Anche con le dime devo prendere il riferimento sul volano? Ma ho visto alcuni video in rete di altre nazioni e la puleggia del albero gamme la smontano perché? Grazie

Molto bravo ! E bravo che hai usato i strumenti di fase, perché quello è un fire con fasatura variabile , se non usi gli strumenti e davvero difficile azzeccare la fasatura giusta !

Non era più facile fare dei segni sulla puleggia dentata asse a camme e quella dell'albero motore?.. Grazie anticipatamente 👍