ТА САМАЯ МОРГУНОВКА / СМЗ С3А / Иван Зенкевич

Эту машину называли в народе лягушкой.

Не понял, а кто мотор с неё спиздил? Под капотом нет никакого мотоциклетного двигуна, кроме звукового сигнала, об котором нам вешал лапшу на уши автор.

Єту инвалидку звали Лягушка, потом на другую аналогичную но более современную также с мотоцикленнім двигателем производитель серпухов, , потом инвалидов пересадили на Горбатого, так звали первій запорожец у которого двери открівались в противоположную сторону.

Раньше не было грандиозных разработок автомобилей поэтому приходилось ездить вотак что придумали хорошо что ездит и людей возит это для них ВТО время был уже успех .

В 80-е у нас на района жил инвалид, у него такая точно была, только оранжевая, и нам, детям, очень хотелось её угнать.

Страна - победитель, выпускавшая ИС-3, своим ветеранам кинула ВОТ ЭТО! Я так понимаю цель - избавиться от калек.... и это она делает до сих пор....

В 90-е в г. Кинешма на заводе "Автоагрегат" наладили выпуск подобных машинок под одноимённым названием "Кинешма". Но там кроме мотоциклетного были варианты установок двигателей Оки. Мне пришлось покататься на таком агрегате, правда только пассажиром. Но завод обанкротился и прекратил существование...вместе с этой машинкой.

Кик-стартер, если по-русски. :)

У этой хотя бы 4 колеса как у нормального автомобиля

Спасибо за цикл передач,а авто ,о которых стоит упомянуть много ещё,пусть даже иномарки,спасибо

а я спрошу так: а где же была социалистическая кооперация? и поясню: в ГДР как раз в те годы появился трабант. который тоже простенький и микролитражный, но таки автомобиль и аж немецкая иномарка. всего-то попросить было немцев установить на нее ручное управление...

Спасибо!!!😉🙂☺️!!!

"только там машины продавались, а у нас выдавались бесплатно" - клоун! Только там люди жили, а у нас существовали!

С какого бодуна разработали внешний вид этого автомобильчика?!😂

Вместо Ауруса ребятам нужно отдать....

В 60-х мы жили возле госпиталя для инвалидов ВОВ. Помню, как они устроили гонки на инвалидках. Вот это было зрелище! Гоняли по кругу во дворе штук 10 сразу! А после гонки выходили из своих машинок и на костылях шли к столику, где и поздравляли победителя!

"Государство заботилось о ветеранах...." Да уж. Выдавало это "заслуженным" ветеранам, не колхозникам же.

Иваныч -то картавый!

🐸 👆 Любая машина лучше любого мотоцикла !
Всякий скажет ! 🙈🙉🙊

Где этот чертов инвалид?

Где этот чёртов инвалид?
Не шуми! Я инвалид!
Кхм. Тьфу

Всё таки что то притягивающее в этой малышке есть...

Лучше,чем квадратные сдешки

А сколько подушек безопасности?

Помню как в конце 60-х, начале 70-х мы, будучи пацанами, заводили такую "с толкача". Машина плохо заводилась и ветеран просил нас: - Ребятки подтолкните, может заведем. Иногда заводилась быстро, иногда приходилось попотеть. Нам было лет по 10-12, для нас это было своего рода развлечением, тем более Василий Андреевич (так звали ветерана ВОВ - у него не было ноги) нас немного катал на этой чудо-машине.
Но не помню, чтобы в то время или позже эту машину называли "моргуновка". Это какой то неуместный новодел в названии.

У меня есть такая. Только двигатель от Оки воткнули.

Добрый день. Помню в детстве у соседа была такая "карета". Когда узнал, что движок у неё от ИЖ-56, о его невообразимой живучести знал по отцовскому мотоциклу 56 с коляской. Он на нем и пахал, и возил дрова, сено, картошку, и всех нас восьмерых малышей. Поэтому в юности мечтал о такой миленькой машинке с крышей над головой, хоть и брезентовой.

А машина понравилась дяде Ване. Вон как катается и не выгониль🤣

А ведь только подумайте сколько было ветеранов на конец 50х и сколько среди них было инвалидов..выражаясь простым русским языком - ДОХУЯ. И страна в которой по сути посое войны ничего не было, большая часть производства в руинах, смогла дать людям вот такой пепелац. Так что не спешите хаить и обсерать все советское.

Бамбарбия.

нету на дромке такой объявки((((

Это так советское правительство уважало ветеранов 😁 Себе же они строили чайки и зилы

А радио в ней не было?

Про расход топлива крайне редко слышно на этом канале...

А это и правда автомобиль?

Жаль, что во времена создания стеклопластик ещё не знали...

Знаю, для чего выпускали и все понимаю, но внимание к деталям такое себе...Заботились. Точно. Но всегда есть какие то но.
Радует, что такое выпустили. Жаль, что в смету не входила шумоизоляция. Будь я на месте конструктора приказал закрыть заднюю полку, дверки и место под ногами слоем ковра или что тогда можно. Пусть это б и увеличило габариты на пару сантиметров, но инвалиды не стали б глухими. Это единственное, что удивляет. Все сделали верно, но вибрации доказать могут кого угодно.
Иван, спасибо за ваше творчество. Эт.правда. Жаль, что довольно поздно узнал о вашем канале.

Ну так купи себе такую и не парься, зачем тот шик !

Первая советская малолитражка была НАМИ-1 в 20-х, грамотей. Изучи матчасть.

Довольно резвая таратайка для своего мотора и немалого веса !... А Зенкевич три раза прерывался на коммерческую рекламу ... Срамота! 🧐

Машина для инвалидов 1 и 2 групп

Ну, вот дядя Ваня взял и оскорбил машинку, некрасивая

Позор инженерам которые создали это издевательство над человеком и понятием инженер.

Стоит этот экспонат по сю пору в частной коллекции у одного знакомого за городом рядом с полуторкой, Т(каким-то) и немецким Тигром(как-то с тренером ездили в гости).

Не шуми,я инвалид)

Сказочник. Инвалидов выселили после войны , что бы не портили вид и не позволили глаза . А типа заботу , стали проявлять при Брежневе с соответствующей агитацией .

Когда у человека одна нога или вообще нет в семидесятых это было счастье. Не все ветераны ВОВ могли управлять этой "ПУЧЕГЛАЗКОЙ"- так её называли в Ленинграде! Кто мог на
Ней ездить и чинить самостоятельно были рады. К мотоколяске давали гараж рядом с домом. Демократия и забота!

Невозможно смотреть, задолбал со своим дромом))

В первой половине 70-х с похожей (только двухцветной бело-голубой) в кемпинге Чайка в Лазаревском дядечка в розлив вино продавал...