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变道需要手动再确认应该是基于FUSA的功能要求吧
Ответить按的转弯灯,你可以想象左右转按键中间的“分割线”竖着,这样左转和右转就不会按错和去想了,当然它也是这么设计的。其次,出了安装考虑,只有当方向盘是正的时候,才是传统意义上允许打方向灯的,方向盘在不正或者未回正的情况下,打方向灯转型是不对的或者是危险的,防止按灯连续快速变到,这个设计可以当驾驶员每次转向后,必须回正,再按灯进入下一个变到或者转向。
Ответить好清晰的視頻 讚
Ответить講解得很好給讚
Ответить目前焕新3售价:231900rmb,国补10000,城补4000,首付80000,5年免息。
宝马i3目前187000rmb,国补城补一样,
选哪个?
讚👍⋯⋯我決定先買二台來開看看,我只愛特斯拉的科技❤❤,這是別家電動車都沒有的😊😊
Ответить我想看看你怎麼評論比亞迪怎麼火燒車的😂
ОтветитьHi YYP can you do review on GWM Ora 07 long range or performance model? Im from Malaysia
Ответить搓玻璃换挡和转向灯,pass掉model 3
Ответить调头的时候,最可怕的不是方向,而是打灯,方向盘一转,找不到按键
Ответить美國路況比國內簡單很多, 基本沒有行人, 所以FSD非常適用, 取消撥桿是符合自動駕駛趨勢, 當自動駕駛軟件成熟後, 方向盤就會取消了😂
Ответить铁多一点才能打败
Ответить這是我看過換新3介紹的最詳細的,很客觀很讚
Ответить取消档杆和转向杆这两项真的是和屎一样,销量下滑算产品经理头上。
Ответить明白了,中国人反事有两面性
Ответить真的是实实在在的车评。赞👍👍
Ответить这玩意都是哪个大聪明研究的
Ответить這就是國產的威力
Ответить特斯拉把一个个物理操控去掉让大家都去用FSD.
ОтветитьWilliams Christopher Jackson Jeffrey Brown Ronald
Ответить我觉得方向键没问题啊,完全符合拨杆逻辑,学车的时候,驾校老师就告诉我,拨杆方向灯,往下左,往上右,因为方向盘就是如此,你往左边转,拨杆跟着方向盘路径就是左边等往下拨,反之也是如此,没毛病啊,如果反过来我反而觉得设计有问题🤣(个人见解)
ОтветитьAllen Joseph Moore Anthony Wilson Dorothy
ОтветитьLopez William Lewis Charles Hall Steven
Ответить7395 Ondricka Plains
ОтветитьClark Daniel Martin Kimberly Wilson Christopher
ОтветитьWalker Donna Hall Jason Young Ruth
ОтветитьWilson Elizabeth Miller Kenneth Perez Brenda
Ответить方向灯设计放左边上下比分开放在左右两边更合理,因为跟方向盘要转动的方向是一直一致的。方向盘转到任何位置,两个按键位置相对的方向,都是跟打的灯方向,也就是方向盘要转的方向是一致的,转了180°也一样。
Ответить评论特斯拉,明显处在一种放松状态
Ответить特斯拉终极目标是在全球卖它的软件FSD,因为这才是真正能赚到钱的大头。在FSD没有正式进入中国之前,它只能说是一台三电系统很NB且偏向操控性质的电动车,而这个标准并没有真正吸引到国人能花这个金额的钱去买特斯拉。国内造车新势力普遍都是在堆配置跟舒适性,因为这是老百姓最直接、最能接受的也最能看得见的层面。开车30多年了,对于没有没有换档杆是可以接受的毕竟很多车的档杆方式跟位置都不一样;但是对于方向杆的取消,那估计是很多人退避三舍的原因。不过现在aftermarket都有yoke方向盘、档杆跟方向杆的改装且不会破保,有心买特斯拉的可以了解一下啦。感谢YYP的视频,在没被充值的情况下这算是很中肯的车评了,跟起其他充值车评人只会一味吐槽特斯拉这不好那不好的昧着良心赚着老百姓的血汗钱相比要强相当多了。希望YYP能一直够维持偏中立的角度来做车评,这对老百姓很重要。
Ответить论品牌的影响力 换成国产的就没人买了😂😂
ОтветитьGarcia Michael Anderson Patricia Anderson Eric
ОтветитьRodriguez Kevin Walker Daniel Jackson Susan
Ответить三缸大作以这种方式见面了又。。
Ответить燃油车有液力变矩器也可以不用停下来换挡,新手才会停下来换前后挡
Ответить特斯拉的方向灯的设计就是为了节省成本,那样的设计是不对的,并不是适应不适应的问题
Ответитьi wont ever buy huawei or xpeng or zeekr. I still think tesla is the best ev till date.
Ответитьi drove byd and mg totally cannot make it. enough of Chinese maker ev.
Ответить我觉得左右转向是没有问题的 你要往哪边转方向盘就往哪边摁按钮 转过180度后依然适用同样的逻辑
Ответить红色真好看
Ответить聽別人說白內飾不要穿牛仔褲,為什麼呢
Ответить方向拨杆也是下左上右
Ответить我觉得这个换挡和转向挺好用的。可能有些人学习和适应能力差了吧😂,我开一天就习惯了。之前开的都是手动的gt86,s2000和m3
Ответить讲的什么jb玩意
Ответить美國大多路都是直路,SO他們根本沒把轉向燈問題當會事
Ответить我倒车或者大方向打方向盘的时候基本上已经打完转向灯了或者不需要打转向灯,这里没遇到什么问题。
Ответить老兄是廣東人嗎?用廣東話做視頻會令人覺得特別快樂喔🎉,🎉🎉🎉🎉🎉🎉😊
Ответить请问这是US工厂的产品,还是上海工厂的产品?
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