Комментарии:
Bukan membuat bus.tapi memasang bodi bus
ОтветитьWah mantap, memang top untuk, kualitas dan uji sefty❤
ОтветитьMantap 👍 semangat 💪
ОтветитьMantap lek lang mas praktekno masbowo reviu mantapdi laksana
ОтветитьGk ada JB5 ya? Laksana cuma khusus but seris sr?
ОтветитьDilihat lihat mirip bobon😅
ОтветитьBus Dari Medan Ada Unit Terpantau,PT.ALS Dan Bintang Utara
ОтветитьCakep²
ОтветитьLaksana tourista SR3 Medium Bus apa sdh ada yg Double Glass Admin
ОтветитьPenjelasan yang sangat mendetail dan jelas, serta mudah dimengerti, mantap mas👍👍
ОтветитьApakah tidak lebih baik tempat penyimpaan chasis di kasih atap?
ОтветитьBelum canggih peralatannya, masih manual.
ОтветитьDeket rumahku tapi gaj tahu jika laksana bikin bus sekeren ini..taunya bikin bus trans saja..😂
ОтветитьAlhmdllah...tambah ilmu pengetahuan buat saya...bangga skli karya,,,,nya anak bangsa
ОтветитьKirain bus itu beli sdh jadi dari pabrik.gak taunya harus dibuat lagi yah di bengkel
ОтветитьWalah si Lang ternyata di sana
ОтветитьCuma ngasi tanggapan, perusaan karoseri untuk design nya udah sangat bagus, tp cuma kwalitas nya kurang bagus, lima sampai enam tahun udah pada karat, kropos, padahal harga nya sudah cukup mahal, trs kapan ni karoseri bisa jadi pabrik seutuh nya, jgn hanya buat body, tapi buat angine dan CASIS sekalian
ОтветитьPUTRA PUTRI INDONESIA HEBAT.SUKSES PAK KAROSERINYA. PAK BUAT BUS. ADA KULKASNYA
ОтветитьHEBAT DONG. ADIPUTRO SAINGANNYA
ОтветитьSaran donk ke pihak laksana, seat co driver & tour leader (seat CD / CB) direvisi lagi. Tegak buanget itu blas gak nyaman dan sama sekali tidak ergonomis (punggung tegak, kaki gantung) membuat crew & tour guide cepat capek.
ОтветитьTerima kasih sudah berbagi informasi 🙏🙏🙏
ОтветитьAlkamdulillah Indonesia Laksana sudah banyak export Bus Luar Negeri salam SUCSES kancar tambah maju. Untuk Laksana dan. Indonesia
ОтветитьCintailah produk dalam negeri
ОтветитьHebat om
ОтветитьInsightful!
ОтветитьBahan baku pembuatan rangka,body,interior dapat dari mana ?
Ответитьwah sayang mahal-mahal kepanasan dan keujanan
ОтветитьKalo kerja sama dengan INKA untuk design kereta krl dalam negeri kayaknya lebih bagus,, karena design kereta dlm negeri biasanya terlalu kaku.
ОтветитьBintang Utara juga sudah selesai
ОтветитьALS 231 sudah selesai
ОтветитьMantap/keren semarang
Ответить🤲🤝👍👍👍🙋♂️🙋♂️🙋♂️
ОтветитьKira2 butuh brpa lama ya bangun bus dr chasis smpe jd bus..?
ОтветитьLaksana busnya keren2 terlihat modern dan kekinian
ОтветитьPenasaran sama bis2 handmade Pakistan kalau di uji guling jadi kaya apa ..😊
ОтветитьBahasa indonesianya logat/narasinya medok(ndeso) kang...
tp gapa2 conten-nya tetap kereen....
Next kunjungan general electric mas
Ответитьslam buat kota semarang. 👃👃👃
ОтветитьJelas babget mas lang.....super sekali...
ОтветитьMantep banget cara pembuatan bus
ОтветитьMantaf keren ....pengalaman indah waktu kerja di Perusahan Karoseri Bis...Sukses Buat Karoseri Laksana..
ОтветитьBedanya apa mas,yang ultimate dan yang ngga ultimate,,
ОтветитьBus Indonesia emang bagus dari pada India cintailah produk negari kita sendiri
ОтветитьMantabbb
ОтветитьOwnernya yang manakah?
ОтветитьLaksana itu pembuat bus? Tapi sasis nya impor dari luar? (Nanya aja)
ОтветитьSebenarnya agar lebih aerodinamis muka depan bus dibuat lancip seperti kereta cepat.
Ответить