Nissan Primera P12 Плюсы и Минусы

Можно ли заменить ручки?

Это самая классная машина,надёжно,манёвренно,не дорого и салон комфортно,

Подскажите пожалуйста Ниссан примера р12 сильно троит при нагрузке,что может быть,

Я сегодня купил такую тачку почти за пол 🍋

Повне гавно

Всем, здраствуйте. В машине всë нравится, у меня 2001 года японнец 2 150 коней, начала дëркаться при старте и глохит не стого не сего, кто знает, что это?

Хороший обзор, ничего лишнего, спасибо,у меня Ниссан Рнесса 1997 года

Ребята если сомневаетесь брать или не брать могу сказать что брать так как владею машины порядка четырёх лет являюсь вторым владельцем ездила аккуратно и бережно менял масло колодки датчики распредвала поставил бошевские те что подороже и могу сказать что в свои деньги Пожалуй это наилучший аппарат есть царапины сколы машина прошла 172000 и не перестаёт меня радовать И удивлять в поворотах у меня 1.6 Ну этого вполне хватает для того чтобы комфортно автомобиль приносил пользу семье Да и выглядит она кайфово

Была прима универсал 2001 года, сейчас взял седан 2007 ни жалею ни разу. Тачки огонь!!!!

Была у меня такая на 1.8 akpp правый руль сейчас купил двушку на вариаторе левый руль седан просто кайфую хотя до этого были разные машины и и корова и civic и honda мини винчик Ну почему-то это машина😅 запала мне в душу

Была такая на 1,6 и 5ти ступке МКПП. Безумно комфортный авто. А вот обслуживание нифига не радует. Какой то безумной надёжности нет ни где. А если она вам достанется ещё и сильно Б.у. то намучаетесь. Подвеска в современном мире обойдется тысяч в 70. По электрики вечные проблемы. МКПП долго не живёт, так же как и мотор 1,6. Тысяч 300, а затем все купить контрактное и надеяться что ещё на 100ку хватит( а если пытаться купить, и все все все довести до ума и обслужить, то можно смело умножать стоимость авто в 2 раза. За эти деньги есть авто свежее, с более бюджетным обслуживанием и более надёжные, при всем при этом не сильно будут отличаться по комфорту.

Купил после б 5 пассат,пожалел,жесткая не комфортная машина.

Всем доброго суток дня . Очень классная машина и у меня уже два года и мне очень нравится эта машина и вто время очень качественно делали машины не то что сейчас делают. Ниссан примера эта машина будет вечно жить и даже пусть их и не выпускают больше но зато не у каждого человека она есть так как не которые продали такую машину а кто владеет этой машиной тот её любят

Батя купил его в 2006 с салона. Сегодня 2023, он до сих пор с ним. 1.6, 109 л.с. comfort. По кузову всё отлично, даже рыжиков нет. Пробег 490 с чем то тысяч. Цепь родная, двигло без капиталки, масло немного есть, 100 гр. на 5000 км. Рейку меняли на восстановленную, на днях в ней же поменяли верхний сальник. Стойки и аморты родные. Камера не работает, общая проблема в перегибе в районе багажника. Кондер не заправлял, работает от души. Коробка не очень то и живучая, но родная. Во общем очень даже выносливый аппарат!

Машина 100 %

Просто пушка. Как у вас задние пружины на лежачих? Когда сзади сидят, 1-2 человека, на лежачем хоть и медленно едешь, почти в отбой жопа падает. При этом пружины не просевшие - клиренс между колесом и аркой хороший, ладошка легко проходит. И стойки живые сразу гасят

Кузов до рестайл гниёт, рестайл вообще не гниёт, от слова совсем, не одного рыжика вы не найдёте.

Руки оторвать и глаза выколоть этому дизайнеру ,хуже машины я не видел .

Всем доброго дня. Недавно стал обладателем Nissan Primera P12. 1.6 бензин 2006 г.в. Машина нравится, но есть проблема. На холостых и на скорости работает ровно и без проблем, а при вьезде в город и при переходе на малые скорости при разгоне начинает дёргаться. Компьютерная диагностика ничего не показывает. Может кто нибудь что подскажет?

Купил себе в новый год 2023, пробег 350 тысяч, предыдущие владельцы постарались всё убить, но у меня была такая и за небольшие деньги взял ещё раз, поменял головку и сделал ревизию родному двух литровому ДВС, вариатор выжил и даже как новый работает, подвеску на половину перебрал, в общем восстановлю и забуду про проблемы, машина хорошая за свои деньги, а зимой радует жарой в салоне авто

Не сказал что был вариант с sr20VE и шумоизоляция лучше чем у новой КИА РИО.

У меня р12 элеганс уже 10 лет,доволен делаю мелкий ремонт подводит проводка ,а так взял бы с нуля незадумываясь.

Владел и были оба варианта 1.8 седан расход 5.2 л и 2 литровый универсал 4вд правый рул оба хороши вот ищу ещё раз хочу купить себе

Покупайте, если хотите стать несчастным

Подскажите где у них вин номер, приехал на техосмотр перед постановкой на учёт есть вин номер только под правым передним сидением эксперт говорит ещё одна табличка должна быть я говорю это все больше нигде нет, он стоит на своём говорит под капотом ещё должна быть либо под лобовым, я ведь правильно понимаю у них вин номер и номер кузова указан только под сиденьем у пассажира

все верно сказаною
пол года езжу на 2.0 бензин. пробег около 280т
рулевая руйка стучит как положено.
масло не берет ( на удиление)
коробка 6 ступка ручка - без нареканий
проблема с датчиком положения вала - цена вопроса около 15$ и проблема еще недавно появилась с левым передним датчиком абс. рещил менять ведь стоит тоже копейки- 25$ плюс минус
еще столкнулся с проблемой левого привода - при резком старте на сухом асфальте - резорвало к хуям собачим.
на разбоке не нашел пришлось брать новый. Цена вопроса около 130$
а так машинка в целом заебись, всем советую)

У самих тоже п12 седан до рест. и у них есть ещё один двигатель как у меня 1.8 125л.с.

Как гниет кузов!? у меня дорестайл и никапли гнили,,, владею машинкой с 2017 года и менять не собираюсь

Авто для ценителя этой модели, нужно многое делать руками, по каждой мелочи в сервис разоришься ездить, лёгкое обслуживание на владельца точно ляжет, колодки поменять,датчики, в салоне что то по мелочи, девушке такая машина будет в тягость, парню в радость( в плане полазать в технике) , хотя куда без исключений, главное достоинство цена, д класс других марок намного дороже, та же Камри или Октавия, а главный минус это её бывший, который запустил этот недооценённый авто, ведь даже трещины у задних стоек вызваны убитыми стойками плюс просевшими пружинами и то только на седанах, да эта машина требует затрат, но если она вас привлекает , то смелее, каждый день садясь за руль вы будете жалеть о том что не купили её раньше(чисто мой случай)))

Европейка собиралась в Голландии, а не в Англии. Качество отделки не очень. Это было начало конца Ниссана. Многие запчасти стоят с рено. Покупал на первое время, езжу 13 лет, 2 раза стартер менял, 3 раза стекло подъёмник, 2 раза замок двери. Всё реновское ломается. Но в целом машина для своих денег хорошая. Сегодня не все новые машины имеют то что было в примере 20 лет назад. Ломаются все, но но не все можно отремонтировать за небольшие деньги и своими руками.

Отличная машина. Уже вторая и точно такая же. Первая жизнь спасла на 200.

Механика и на 1.8 есть , а ты говоришь что только на 1.6

масло жрет

Автор не сказал о модели двигателя и о типе цепи грм.
Так, прошелся поверхностно.

Достойная машина! Я в нее влюбился 😁 Уже на третьей езжу!

Примера 2002 г.в. Универсал 2.0-правый руль-вариатор. Езжу 15 лет. Пробег 167.000 км. За это время замена двигателя и вариатора на контрактные, ступичные подшипники, стойки по кругу, тормозные шланги, стартер, датчики каленвала и распредвала, тормозной диск задний правый, стеклоподъёмик передний водительский, крыло заднее левое (неожиданно сгнило) и только сейчас начала рейка подтекать. Кстати, звукоизоляция у машины отличная. И штатная музыка -СУПЕР!!!!

У меня японец 1.8 об., 2003 года отличное, я доволен. Говорят англичанин капризная и ходовая часть слабое

Четко сказанотв обзоре, пробег на моем 387 тыс, акп- без ремонта , но была проблема с задними стаканами - слабы и там была-таки коррозия в отличие от кузова , рейка , жор масла - все решается, перегревал раз 20 - пофиг, а в мотор 1.8 объем масла при замене 2,8 л , так что буду ездить пока

2001 год. На вариаторе. Владею 3 года я ее и в хвост и в гриву. Неубиваемая машина

Владею данным авто уже 10 лет. Очень надёжная. Подвеска крепкая, вариатор и двс до сих пор родные с завода, пробег 350000

2022год !машина выпуск 2006 ,тачка класс радует 🌈

У меня примера 2005 года 1,6 литра Европа рестайлинг, пробег 255000 км. Нареканий не имею.Масло в ДВС не подливаю вооще от замены до замены! Ни рейка рулевая, ни коробка 5 ступеней не беспокоит совсем! В плане шумоизоляции - согласен, можно и по лучше сделать, но и так достаточно нормально. По трассе расход бенза 6-6,3 если соблюдать крейсерскую скорость 90-100 км/ч на 5 передаче.Лью только 95 G-drive. На нем прет дурниной! на обычном 95 так себе...Тачку не заносит , т.к. аэродинамика авто способствует прижиманию к дороге. На поворотах немного крениться, подвеску хотелось бы по жестче! Были проблемы по электрике...Но все решается очень легко и просто! Глюков бортового компьютера не наблюдалось. Главное- вовремя обслуживать, а не ждать когда все к чертям развалиться! Машиной владею 2 года. Очень доволен! Рекомендую...

Да хорошая машина, вот я купил недавно и не жалею

2004г.в 1.8 владею 6 лет полёт нормальный!

15 лет езжу , проблем нет, кроме плохого запуска зимой, решил проблему таймером автозапуска .

толково

При бюджете в 400к возможно найти живую на автомате?

Как будто мою машину описал. Все её болячки за 4 года перечислил.😭😭😭😭😭😭

У ниссана этих годов есть минус я попадал не раз подшипник компрессора где шкиф под ремень вечно летит шумит потом это слабое место

8 лет владею уже лифтбеком, продавать не собираюсь. Хотел бы такую новую.