Рено Логан 1.6 (K7M 710) - Капиталка неубиваемого мотора!

Рено Логан 1.6 (K7M 710) - Капиталка неубиваемого мотора!

KPOWERtuning

4 года назад

1,533,562 Просмотров

Ссылки и html тэги не поддерживаются


Комментарии:

Delovoi Delovoi
Delovoi Delovoi - 30.12.2020 21:22

Повышеное давление картерных газов ! Результат ! Выдавливание масла , из заднего сальника коленвала .

Ответить
Alex Panomera
Alex Panomera - 30.12.2020 11:44

Он бы ещё 100 тыс проехал просто масло менять и все , нужно было с разбора мотор взять

Ответить
Тарас Клочай
Тарас Клочай - 29.12.2020 20:13

У друга логан универсал 2008года 760тысяч !!!

Ответить
Александр Фролов
Александр Фролов - 29.12.2020 16:27

Рено Сандеро 2013г, 84л.с. 8клапанник, кондей, ГУР, электропакет передних дверей - 223000км (служебная). Блок ЭБУ был прошит под ЕВРО-2 - "Паулюс" на 15000км. Из-за кондея и шил ЭБУ - при включении кондея, машина останавливалась в буквальном смысле, "тупила". Сейчас это явления нет от слова вообще!!! Прет с кондеем на любой передаче.
После машину не узнать!
Экономия топлива, приемистость, спидометр не ложил - дальше 175 км/ч страшно из-за резины. Отсутствие даблстартов даже в мороз, бензин 92, работа системы охлаждения работает по другому: выше 4 рисок не поднимается даже после стояния в московских пробках (проверено зимой, когда МКАД стоял 11часов!!!).
Машина все время и регулярно обслуживается у официалов: "Avantime".
Из ремонта по двигателю... только боковая подушка.
У меня все! ;)

Ответить
PLANET EARTH
PLANET EARTH - 28.12.2020 21:45

Лучше чем лада Гранта..
А почему россия не сможет так жэ делать авто..

Ответить
Василий
Василий - 27.12.2020 21:39

Кто нибудь заметил, что поршня ремонтные от 16клап мотора, а двигло 8 клоп ))) думаю разницы нет, да как и других вариантов, но прикольная тема )))

Ответить
Максим Кобылинский
Максим Кобылинский - 25.12.2020 01:13

Добрый день. Скажите: занимались ли ремонтом мотора к9к(724) на Рено Сценик 2

Ответить
Storm
Storm - 24.12.2020 22:01

И в добрый путь ещё на 500-600 тысяч км

Ответить
Андрей Соколов
Андрей Соколов - 20.12.2020 00:13

Проехал на своем логане (логан первого поколения) в такси 370000 км за 4 года,машину брал новую, все только на пропан-бутане, даже катализатор в норме, его не удалял, программа заводская. Впечатления только положительные. Двигатель 1,6 л, 8 клапанов. Расход масла на 10000 км ноль. После чего продал. Только одно слабое место - передние ступичные подшибники, ходили по 50000км. Ребята в такси на таких машинах ходили по 500000км и более до замены на другую. Наверное самая лучшая машина для такси. Как сейчас не знаю, из такси ушел.

Ответить
Сергей Иванов
Сергей Иванов - 18.12.2020 19:13

Хороший логан с кондеем 2011г.в стоит 350000₽ поэтому стоит закинуть 30-40 тысяч в движок и гонять дальше

Ответить
ігор рінков
ігор рінков - 17.12.2020 20:03

...чем моете ?

Ответить
Елисей Тимофеев
Елисей Тимофеев - 16.12.2020 07:04

Точнее корни остались)))

Ответить
Gudwin
Gudwin - 14.12.2020 19:02

Интересно сколько стоит капиталить Рено Лагуна1 2.0 1997г?

Ответить
Андрей Опасный
Андрей Опасный - 14.12.2020 10:18

Видно,что делают на совесть!

Ответить
sergei trifonov
sergei trifonov - 13.12.2020 01:05

Здравствуйте Артём! Смотрю Ваши видео и радуюсь! Видео для людейl,Доступно для понимания автовладельцев).
Вам удачи в работе,и процветания!
P.S.Техник).

Ответить
Anatolii Ystinov
Anatolii Ystinov - 11.12.2020 19:41

Добрый вечер. Как с вами связаться ??? Благодарю жду

Ответить
Том Джерисон
Том Джерисон - 11.12.2020 18:24

57т за ремонт и это самая дешёвая машина

Ответить
Том Джерисон
Том Джерисон - 11.12.2020 18:17

Бошка точёная мотор сто раз разбирали

Ответить
Стэфан Укропченко
Стэфан Укропченко - 10.12.2020 23:41

С пробегом все мутно,что от нынешнего владельца,что от прежнего...500 т.км там есть...

Ответить
Геннадий Климанов
Геннадий Климанов - 10.12.2020 21:30

Очень много коментов, некогда читать. У меня тоже Логан 11 года, и крепление глушителя (среднее), первый раз менял на 60-й тыс. А заднее на 70-й. На французов не похоже: - сделать такой надёжный автомобиль, а такую мелочь, как крепление глушителя сделали на трубочку, вместо металлического стержня. Что же, пришлось гнуть из метала этот кронштейн, теперь он глушитель переживёт. А канал у вас классный, подписываюсь!

Ответить