Комментарии:
Надо было просто менять моторчик
ОтветитьЕсли мой мастер так работал, то машина умерла давно. Свечу накаливания меняет 10 минут.
ОтветитьОтличное видео!!!
у меня вопрос, после чего собрали топливную рампу какие манипуляции должны выполняться чтобы вытравить воздух из топливную систему?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, а как можно проверить вольтаж с помощью VCDS или может при помощи другого какого либо прибора?
За ранее спасибо.
Как хорошо что на моем к4м этого всего говна нет.
Ответитьспасибо ,Данила а есть таблица групп ? Чтобы легче оринтироваться , где что смотреть или только методом научного тыка ,рад буду ответу
ОтветитьА как можно с тобой связаться?
ОтветитьГений 😮
ОтветитьСкажіть після зняття рампи,як ви її знову встановлюєте ,потрібно прокачувати систему палива?
ОтветитьУ кого нет лаунча, просто при снятом коллекторе отрегулировать заслонки, что бы были вертикально. Достаточно визуально.
Ответить👍
ОтветитьПродаются специальная алюминиевая насадка. Ищите в интернете - P2015 repare kit
ОтветитьРебята посоветуйте в Москвабаде нормального мастера дизелиста на эти моторы Фольксваген TDI
ОтветитьДобрый день подскажите где ваш авто сервис как можно к Вам обратиться ,может вы в Москве работаете
ОтветитьАдаптацию заслонок можно било зделать или нет???
Ответить👍👍👍👍👍👍
ОтветитьДоброго времени суток. Ошибка p2009 тоже сюда относится?
ОтветитьПомогло. Спасибо!
ОтветитьПочему ошибка по свече накала не зажигает чек на приборке?
ОтветитьДанила, Доброе время суток!!! Сможете ли повторить тоже самое еще раз? Цена вопроса? и где находитесь???
ОтветитьHi
After 3-5 start falut code and check engine is back…
Would you have any idea why do this? Passat b6 2.0crtdi
Thanks! 🙏🏻
Интересно было бы взглянуть на заслонки на сколько они прикрылись при такой модернизации, проходимость воздуха та уменьшается,и как это повлияет на расход
ОтветитьЯ так себе делал, этот болтик работает, но к тому моменту , когда его нужно вкручивать , пробег уже 300 000, и пластиковый шар на приводе уже стерт и тяга на соплях держится, и скоро начнет слетать , при слетевшей тяге даже ошибки не фиксируются , а заслонки во впуске крутятся на кочках и ямах и живут своей жизнью, вынося медленно мозг , авто то дымит , то не едет, то хреново заводится , то на ходу глохнет 🤦♂️ Если снимать коллектор и чистить , проще сразу заслонки выдрать, а привод с болтиком поставить на место, без прошивки, пусть крутит воздух, пока не подойдет время к удалению и прошивке без сажевого и егр. Так же , что бы болтики не крутить можно купить за 150 рублей на али, уже готовое решение —ограничитель хода , прикрутить и ездить. Ну и если вы все сделали , а привод делает мозги, то откручивать крышку на приводе , моторчику развальцовывать корпус , и мыть катушку и корпус от графитовой пыли , она внутри замыкает и виснет ошибка. 🤨
ОтветитьЗдравствуйте подскажите выбивает ошибка 000665 2.0тди 2009г комонрей до 120 нормально после ошибка спираль и отсекает турбину, заглушил завёл пропадает спираль после 120 поевляется.
ОтветитьА почему автоматическую адаптацию положения заслонки не сделали?
ОтветитьМолодец, очень подробно. Подписка с удовольствием 😊
ОтветитьДоброго времени суток. Скажите пожалуйста, какая роль у двойного металического полукольца, который находится на оси вихревых заслонок с внешней стороны в месте крепления маленькой пластиковой тяги, которая соединяется с эл. клапаном управления вихревыми заслонками. Спасибо
ОтветитьДядька ты просто Молодца!💪👍
ОтветитьНу Мастер своего дела !
ОтветитьМолодец парен!
ОтветитьСколько стоит услуга по чистке егр и коллектора?
Ответить👏👏👏👏👏
ОтветитьПривет из Бишкека у меня точна такая проблема
ОтветитьПривет! Отличная работа!!!
ОтветитьДанила привет,а можно также подвигать заслонками и все что ви делали через Васю диагностом?или VSDS ?
ОтветитьДобрый вечер скожите пожалуйтсо откуда вы спаосибо.
ОтветитьВ каком регионе находитесь? Хотел бы к Вам попасть на диагностику
Ответитьтебе надо в ваге инженером работать ни х-я себе виработка ! адаптировать не пробовал?
ОтветитьВ базовых установках при чистом колекторе и заслонок,можно сделать адаптацыю " ноля" положения
И не нужно сверлить
Жалко, что ни одного слова не услышал о пробеге пепелаца. За какое время такое бывает во впуске. И есть ли расход масла в движке?
Ответитьgut!
Ответить🤣 jest takaja hujne kak adaptacija dle takih slucij 🤣
ОтветитьЗдравствуйте, напишите какой Launch вы используете?
Спасибо
Привет. ВИДЕО СУПЕР. Сразу видно что Мастер. Подскажи чем грязь внутри вымывал?
ОтветитьЧто за прибор для считывания авто ?
ОтветитьСделал всё,как Данила.0,53в на выходе из потенцёметра.Всё ок.Привет с Литвы
ОтветитьЕбана в рот! На авиационном движке меньше трубок!!!! Карбюратор ВЕРНИСЬ!
ОтветитьВидимо хозяин невкурсе что чиску заслонок нужно проводить
ОтветитьКак прокачивали топливную систему?
ОтветитьЗдравствуйте! Спасибо большое за видео, но у меня такой вопрос, маленькая черная тяга дросильной заслонки вылетает когда даю газ, что можно сделать? Подскажите пожалуйста жду вашего ответа.
Ответить