#ВЕЧНЫЕ Шаровые и наконечники.

О чем ты говоришь. Шаровая на тягу надевается на конусный палец. И там никакого трения с пыльником нет. Мастер.

( Бортик, кантик) швейная терминология! Ладно здесь пишут дефирамбы, незнайки! Я к ним обращаюсь))) не ужели, Мировые произдители! Со времен создания автомобилей! И тем более сейчас? Не догадались, намазать пыльники снаружи смазкой? Вы вдумайтесь в этой бред! Да ещё он ( великий механник!) Называет, настощих спецов! Диванными!!!! У самого то, техническая лексика страдает! Язык работает быстрее мозгов! Чего он только не делает, и жигуля в 600 коней, и карбюратор расшарошил, ( да ещё безграмотно) термины откуда то берет! Сейчас я напишу... про закон Бернули!!!!! Он прочтет, и будет в следующем видео умничать!У меня такое ощущение, что он в свое время, или кирби рекламировал, или родсвенник Лени Голубкова! (Мозги его)впитывают технические термины! А Язык выдаёт ересь! Причём такую, что многие верят ему! И пишут коментарии с благоданостью! Пишу, потому что, этот тип! Очень опасен! Радует только то, что на сайте большинство знающих и грамотных людей! А он, не спец, а настоящий вредитель! С уважением ко всем адекватным мужикам! Авиационный инженер, по планеру и двигателям, с сорокалетним стажем! Кандидат в мастера спорта по мотокроссу ( занимался в ЦАМК СССР!) Кот зает эту абревиатуру? Так что, ребята! Живите мирно! И не слушайте прохиндеев! О что важно! Он сам не диванный экперт.... он настоящий вредитель!!!!!

Пыль и песок приклеиваются к литолу. А зто наждак)
Пыльник - протерёт..... Так что я считаю... - лучше брызгнуть силикона...

Смазал свой смартфон литололом как внутри, так и снаружи

Делал проще на классику ставил нижние шаровые с тавотницей и ву а ля ходили тысяч по 50-60!!!!!!!

Вот про смазку буртика пыльника реально не знал! Думал рвет из-за качества резины.

Ты бы с мамонтов начал....

Литол всему голова

Дима привет. А можно ? Както улучшить шаровую ?чтоб она никогда никогда никогда не вырвалась . Бо у меня недавно в дороге. Левая нижняя. Хорошо что звезды сошлись . А так бы жил неделю в машине. Колесо вырвало на дороге. Все закисло заржавело. Раскрутить почти нереально. Машина упала .домкрат не засунуть. Вобщем ходовая классики хуйня если чесно. 😊

а если сверху отрезаете от пластиковой бутылки горлышко,и поверх пыльника ,то они не рвутся.

в большей степени одна вода,и даже нет нормальных тисов,видно что всё кувалдой забивает,чаще всего отламывается палец от шара.видео ни о чем.

Все правильно,тоже менял почти каждой зимы,по бездорожью.А в один раз забил все смазкой под завязку,так только через три года одна шаровая навернулась,была сухая.На ниве.

Может с верху не мазать а под пыльник без фанатизма смазку для тормозных механизмов. Ана ииводо и пыле отталкивающая и к пыльнику норм. Но не сверху мазать пыльник!

Козьма Прутков тоже в корень зрил.

Так туда пыль и грязь ещё сильней прилепаться будут

Чего здесь обсуждать? Если наши детали, ( желают быть лучше) сколько мажь не мажь.... толку от этого... что-то ни один японец не догадался смазывать пылинки! А ходят они и по триста тысяч! Из говна конфетку точно не зделать! Тем более, жигулевские шаровые! Автор показывает как, наждачкой на сухую зачищает металл до блеска! Потом, какой-то умопомрачительный эксперимент, со смазкой, без нажима! По ходу нужно гнать нашых и мировых инженеров и конструкторов!!!! Автор начал с руководства, там чётко видно шаровые ВАЗ-2101, в разрезе!!! Вот тогда они были почти ( верные) но технологически сложнее... потом удешевили производство, начали под давлением закачивать в опору горячий ТЕФЛОНОВЫЙ наполнитель!!!! А теперь? Какой-то полиэтилен... в 80е, начались проблемы с распредвалами! Что только не делали ( и фторопласт на рекера, и ролики на распред и форсунки масляные на каждый кулачек! ) а всё это в журнале Зарулем обсуждалось! Один грамотный инженер сказал: сколько масла не лей, толку мало! Если Если оно желает быть лучше! У отца копейка была куплена перед новым годом! В 1969 году!!! Проходил этот мотор 300000 на масле шелл! Распред был ка новый! Потом в 80х его поставили знакомуму , 30000 , и кулачки стали ( квадратными!) Так что ( мастер) не надо засерать мозги не опытным... а то, они бросятся под машину, и толстым слоем намажут смазкой всю подвеску!!!! А некоторые ещё и тормозные колодки... достаточно сделать масленки и следить за пылиниками! Но точно мазать их сверху не стоит! С уважением ко всем авиационный и авто инженер с сорокалетним стажем! Учите матчасть Ребята!!!!

я брал тад17 нагревал и мед шприцем прокалывал сверху пыльник и заливал смазку я не знал что такое менять шаровые и рулевые

1.5 млн и 19 тыс лайков, неблагодарные люди , молодец дружище сразу видно знаешь о чем говоришь, буду пользоваться советами

Растянул ,проще надо

Хороший совет !

На пыльнике слитолом соберется пыль, грязь иубет шаровой

4 минуты быстрым просмотром! Ты долбоеб!

Уважуха респект.все правильно,а кто там советы даёт почитать книги пусть четают дальше я это проходил,и мне служила всё что сказано было годами .на все иномарок ставил нак 21 Волги

Это ваши фантазии

Долбоёб ты хитросделанный на Ниве шаровые стоят пальцем вниз . Вот потому их не вырывает ... Ты просто дебил а не мастер !!!

Вредитель!!!!!

У меня, и девана нет

Очень не умный человек 😊пластик🙏офигеть от безграмотности, ужас

Пиздабол - теоретик.

Сколько лишних слов?!...Иди в политику - там больше платят...

Разбери новую,охренеешь. Их даже не полируют. Давно было,была возможность,хромировали и забыл о них надолго. Смазка и пыльник естественно очень важный момент

Для шаровых и наконечников рулевых тяг используется смазка ШРБ! Только она и НИЧЕГО другого!

Хорошая реклама. Вундеркинд

Хорошо сказал, полезный материал. Лайк и подписка 👍

Как же ты долго тянешь кота за яйца. Одно из двух. Либо у кота яца огромные либо автор имеет маленький интеллект и словарный запас у него как у Эллочки Людоедки. Ели досмотрел. Это всё можно было сказать за 1 минуту.

Куда и когда к вам можно приехать?

Остановил видеоаудиопоток после того, как автор намазал пыльник литолом... adiós amigo! ))

Автор: сократи свою речь до смысла и к тебе потянутся люди.

Спасибо за ролик!

Если пыльник сделан не из масло и бензостойкой резины, то он разрушится быстро. И даже если резина пыльника стойкая, то проехав по пыльной щебенке или грунтовке, весь пыльник, намазанный смазкой превратится в ежа из шубы абразива. Смыть его не так просто, а пыльник в некоторых положениях складывается гармошкой и трется сам о себя. Со временем эффект смазки заменится на эффект наждачки, т.к. летучие соединения смазки испаряются и вымываются, а наполнитель литий остается.

Утомил….

Классное видео, советую

на 412 м один раз наконечники переделал на резьбовые пробки, тавотницы на шаровых и наконечниках, а вот на пыльник лучше одеть кольцо шайбу из капрона, тогда при поворотах не рвет пыльник сошкой или тягой.лазил менять лишь когда резина от старости репается

Да,забыл написать,что литол лучше не использовать.Лучше брать шрусовую смазку,например,тк в ней молибден и он в разы увеличивает срок службы детали.А литол это прошлый век

Видео ни о чём🤷‍♂️Масло потихоньку вытечет.Я там думал,автор какое то изобретение выдаст...Я считаю нужно сделать устройство,которое от вибрации или аммортизации машины будет подавать масло в эти узлы.Вот тогда уже можно будет назвать шаровые относительно вечными

Я смазываю. Шприцем через пыльник.

А не лучше нагреть литол?

Шаровая стоит копейки ходит достаточно поменять ее тоже стоит копейки а износ все равно будет ресурс заложен с завода увеличить не получится а то тогда запчасти покупать не будут !!! А мазать пыльник снаружи полная чушь налипнет грязь и будет работать как абразив . Удали канал не морочь людям голову! А любое кроилово приведет к попадалову это прописная истина.

А если лобовое и фары передние литолом смазать, то его пескоструить не будет, аэродинамика у авто сразу лучше, а там и расход меньше и нагрузка и экономия на резинках дворников, вся вода сразу стекает и не задерживается))) примерно ты тоже самое сказал. Просмотров много, но теория говно....

Воротник и сальник пыльника я смазываю лет 25, не помню, когда менял шаровые в последний раз - это бывает раз в 10-12 лет.