Неизвестные ЛиАЗы-677М: как оказались вместе машины из Казахстана, Саратова и Новосибирска.

Мужики кто может востонавливайте этих красавцев

Я на таких ЛиАЗах работал , коробка передач не 2-х , а 3-х ступенчатая , хватит людей в заблуждение вводить по поводу коробки .

А есть хоть один отреставрированный автобус?

Достойный ЛиАЗ

А в подмосковье есть один товарищ, который весь свой участок заполонил 677-ыми. Его завут Лыч - ЛалалЫч))).

У казахского ЛИаза 1990 года примечателен белый пластик потолка. Я такой помню на московских красных Лиазах 90го или 91 года выпуска 3го и 6го парков Мосгортранса. Кстати, подобный белый пластик обшивки я встречал в самом начале 90х не только на мебели, но и даже в номерных составах Московского метрополитена, выпущенных на Мытищинском заводе.

Эт я про первыи в смысле)>)

Сам из Новосибирска,крайний раз видел таковой на ходу году в 2010-том примерно,очень интересно было бы увидеть в данное время,но этот экземпляр увы на органы...

Лучший автобус луноход скотовозка всех времен...
Я на нем работал в Якутске.
Пассажирам нравился, многие от конечки до конечки просто так катались для удовольствия.
Тёплый, мягкий, уютный. 😊🍒

Не автобус а мечта яб вастанавил и опять в ход пустил

Я за восстановление. Он классный по своему.

Любой, вами спасёный автобус достоин покупки!

странно что форточки у него в каждом окне,как у старого ЛиАЗа
что такое прямая передача? я с детства помню что у него 3 передачи,на первой трогается,сразу переключается на вторую и потом уже когда разгоняется прилично включается 3ая передача

Такой. Угробыть автобус. Следи на леваться на глазах. Молодец. Что купили

12-й регион, г.Актау

Первые 677-ые были, конечно, очень и очень сырые и это ещё мягко говоря. Во-первых, подвеска была на полурессорах. Думаю, мало кто сейчас понимает что это такое. Это ужасная управляемость и постоянно развивающиеся пальцы полурессор. Регуляторы уровня пола были гидравлические, нечто как главный тормозной цилиндр ГаЗ-51 , текли постоянно. В кабине водителя не было форточки справа, летом был кромешный ад. В салоне люков на крыше тоже не было, зато были очень красивые, сплошные по всей длине светильники дневного света. Много ещё чем отличались первые автобусы. Завод постепенно, не очень быстро, доводил машину " до ума" и к началу 80-х автобус стал намного лучше и безопаснее.

"Голубкой" в Ленинграде всегда называли "ЗиЛ" а потом "ЛиАЗ -158". "ЛиАЗ-677" в разных автобусных парках называли по разному, "Скотовоз", "Луноход", а в 4-ом автобусном всегда называли "Крокодил". Я получал с завода этот автобус в июне 1971 года, работал по 46-му маршруту.

И у этого гроба на колёсах коробка автомат.

Приезжайте в Ирпень там два стоит первых выпусков с круглыми стопами.

Лунаход это название Ленинградской, а ещё в Ленинграде водители его называли Голбкой он урчал как голубь.

Звук бутылок классный

Лиаз со шторами класс вообще прям на рейсе прокатится бы куданибудь. Я посл раз на таком в яхроме ездил и помню его в гору заталкивали он заехать не мог когда полный

Покрашено плохо а для того чтобы было хорошо нужно было перед малярными работами демонтировать всё.

Восстановить

Я когда жил в Солнечногорске МО постоянно проезжал через деревню ожогино. Так там тоже живёт коллекционер судя по большому автопарку старых автобусов. Вам что нибудь про него известно?

Добрый вечер можно провести реставрацию спасите автобус.

Колхозный, изношенный , но уютный автобус, было бы здорово на нем прокатиться в холодную зиму на очень длинном маршруте.

Его называли справедливо *скотовоз*.

Свет не видел большего уёбища чем автобус ЛИАЗ .А готовность третьего автобуса с натяжкой 50% .

мектеп автобусы-школьный автобус(каз.)

Сей час такой автобус уже не встретишь 😥 ! А раньше у нас ряд потапов были оснащены данными автобусами ! Я летом в детстве целыми днями пропадал в 7 потапе играл в списаных автобусах . Уже и потапов осталось еденицы у нас 😥😥😥

ЛиАЗ 677 с ручной коробкой передач это редкий экземпляр

На данный момент в Казахстане в Павлодаре на олх продаётся 677 красный 90х

Супер! Такие МАШИНЫ это моя юность и забыть, "звон бутылок" пускай даже он реконструирован так себе, но он ЖИВ и это главное!

Вот почему не приводили в такой прекрасный вид автобусы после капремонта тогда, в советские годы!? Помнится, тогда их внешний вид как будто обезображивали: автобус приходил с мятой обшивкой, весь светло-шоколадного цвета (даже внутри!), в салоне на потолке вместо пластика крашеная деревянная обшивка...
В общем, от автобуса буквально отпугивало.
А тут желтенький в конце ролика такая красота: одно восхищение!

👍Спасибо👍👍за👍👍видео👍интересные автобусы👍

Бедный автобус,не следили за ним,сборная солянка из того что было под рукой!!!И механика,выглядит очень странно,он должен быть на автомате!!!Если отреставрируете,до того состояния,как он должен быть,то респект вам и уважение!!!

Запчасти лишними не бывают, вот таким образом из 6 таких ЛиаЗов собрать 2 полноценных было бы замечательно. А если среди этих двух будет ранний и Мка, это будет эксклюзив

ретроавтобусов
слитно

В детстве каждый день ездил на тренировки по футболу на Лиазе. Номер 178-ой😁 И почему то детское сознание посчитало три передачи в Акпп, а оказалось их все же 2?😁

Ого даже желтенький Лиаз из моего города в Питер едет. Лол я всю жизнь хочу до Питера добраться но автобус туда попадет раньше меня XD

Да однако ушатанный экземлярчик попался. Что касается зря не зря взяли, думаю не зря.
Учитывая что их все меньше любые донорские части пригодятся. Спасибо за ламповый контент.

По ходу это уже недвижимость ...

Где эта мастерская ?

У нас в городе ЛиАЗ ещё один ходит учебный с задними фонарями в виде чашек

Тёплые воспоминания)))

Добрый день какая судьба ту этого автобуса ? Как ваши успехи с вашим лиазиком 🥰?