Поставил насос на прямую, результат удивил .Самодельный минитрактор погрузчик.

Также дули в бак, бензин не бежал. Двигатель простоял полгода не заводился.

Гидрораспределитель без фиксаций что значит?

Приветствую. Если нш 32 к 13 л.с прицепить через ремень на уменьшение будет работать?

давление у НШ одинаковое, хоть 10, хоть 100, производительность разная, а 10 и 16-вы разберите их и найдите отличия (их нет)

А

Короче нет не запаса мощности не скорости да воопще не чего 😮

Jak zrobiłeś napęd? silnik hydrauliczny? płynnie zwalnia jak to zrobione?

Собакин главный миханик прибежал

👍👍👍

На дроваколе двигател15 насос 16 без проблем любые чурки, береза комли

Как полет переходника? Не разбило ничего?

Чет поставил нш10 напрямую к лифан 15лс, ни хрена не тянет

Привет ты прямо мастер класс.

Движок 15 ЛС. вполне справляется только по той причине что давление в гидросистеме насоса вы выставили меньше штатного давления для НШ-10 для работы на тракторе! ) Насколько помню там давление отсечки клапаном должно быть 160 атмосфер. Уверен, что если вы поставите такое давление и найдете соответствующее давлению нагрузку или препятствие то двигатель будет глохнуть. А так вполне вероятно что у вас выставлено давление 90-110 атм. и двигателю это легко хотя и медленно. При таком малом давлении гидроцилиндры не работают под своим обычным давлением на которое их спроектировали а значит и поднимают меньшую массу чем были рассчитаны, то есть вся система работает с меньшим КПД.

Подскажите какой у вас гидромотор? 120? Или меньше?

годная самоделочка, лайк)))

Крутые парни. Им пилить сподручней, чем читать 👍😁

💓👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀🕶️😃😃😃😃😃👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Удивил это я делал еще 30 лет назад на УД 2

Поршневая система внутри цилиндра двигателя работает от нагретого
воздуха, вернее газа . Не могу понять , почему для работы двигателя,
для нагрева газа используют дорогое топливо ? Поршневая система
ДВС поочередно каждый цикл работы начинает как неэффективный
компрессор , топливно - воздушную смесь нагнетает в встроенный
баллон, которую принято называть камерой сгорания , для нагрева
воздуха пламенем , для моментального повышения давления внутри
баллона , путем нагрева газа. Камера сгорания ДВС практически
выполняет роль неэффективного воздухонагревателя , выполняет роль
печки - буржуйки. Поршневая система цикл работы завершает как
неэффективный поршневой пневмодвигатель. Надо долго перечислят
плохие показатели ДВС , поэтому у ДВС эффективность используемого
топлива низкий, главное - ресурс работы очень низкий из-за сложной
конструкций ДВС. Конструкция поршневого пневмодвигателя простая, а
для непрерывной работы пневмодвигателя рабочее тело - нагретый газ
с высоким давлением, с заданной температурой можно получить,
практически, ДАРОМ при помощи герметичной печки - буржуйки и
ШЛЮЗОВОЙ КАМЕРЫ. Если греть воздух внутри баллона, то внутри
баллона из-за нагрева воздуха моментально повысится давление.
Чтобы баллон работал как безопасный , производительный , РАБОЧИЙ
КОТЕЛ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, надо будет рабочее тело - атмосферный
воздух ПЕРЕМЕЩАТЬ БЕЗ УСИЛИЙ ПРИ ПОМОЩИ ШЛЮЗОВОЙ КАМЕРЫ ,
об этом подробно техническим языком написано в школьном учебнике.
Раньше в царской России русские умельцы по вышеизложенной схеме
конструировали всеядный, энергосберегающий ( даром работающий )
мощный поршневой мини поршневой двигатель 300 л.с . поэтому
русский двигатель было принято называть ПЕЧКОЙ. Для русского
поршневого двигателя топливо нужен только для форсирования
мощности. Думаю, из текста поняли то, современный электрический
бытовой поршневой компрессор с ресивером можно превратить в
всеядный двигатель, а для этого надо будет для работы поршневого
компрессора , вместо электродвигателя использовать пневмодвигатель.