LFA | 無法複刻的最高傑作

什麼都別說！叫好不叫座的產品 都是失敗的。別跟俺說它是“獨特的“，“唯一的” 的屁話。日本的跑車歷史，唯一成功的就只有日產GTR

不過就跟GTR一樣是前置引擎而已，稍微懂車的都知道前置引擎在法拉利麥拉倫前面就是小丑而已 連比都沒得比

是因為F1沒人要跟豐田合作 因為豐田不像本田有賽車基因，F1引擎底盤是密不可分的 像之前麥拉倫就是不肯聽本田建議變更底盤才會成績這麽爛

LFA永遠會是我最愛的車
曾親身聽一次他的引擎聲
瞬間顱內高潮😂

回頭看來 這台車真是獨樹一格的超跑 如果他保有初代展出時那個外觀就好了非常特別又有未來科技感即便現在看也是 後來販售決定的外觀款式太偏轎車了好可惜 不然就完美了 能回想起來又特別

LFA真的是 生產來增值的同時期GTR差不多那幾年出來所有性能不輸LFA但是LFA質量太好了

Toyota製造的性能車，都能在樂趣、實用跟性能達到平衡點
看來從LFA研發學到很多寶貴的經驗

yyds

美國的車還不錯呢

日本也是

你認不認識林冠引

语谦不是不是讲话快断气的那位大奶女生吗？进了反骨后来被干生了孩子吗！？之前发表二胎不知道生出来没？哎哎 语谦希望你老公是个富二代，因为五年内你们必须离婚😢

我每天都很期待你的影片但是你的影片也出太慢了希望作者盡量出多一點影片也更新快一點😅

他真的不是最快但是還是超快的車
還有NA一拜的超高轉在我眼中它就是
最用心的工程傑作藝術品

最神奇的是他以後驅的先天劣勢
還能在紐北比四驅同級對手秒數更少

LFA现场听的你血都是热的！这个声浪不愧是Yamaha研究过每一脚油门都牵动着你身体的每个细胞高频低频反复叠加高潮你

子揚我想聽你介紹Alfa romeo 155

其實我更喜歡這台的外型設計那個三孔的排氣孔真的有夠潮的，至於速度說真的我覺得超跑本身的速度基本上到了一定程度以後其實就沒意義了，畢竟要能合法上路的跑車性能都不可能給你全開，超跑我覺得除了速度更應該追求外觀才對，畢竟超跑就跟遊戲角色一樣，速度快也只是一時的但是帥可是一輩子的。

跟各位介紹一下，LFA是我婆

一台很會叫的頭又大，跟一台叫的不倫不類的油電馬（sf90)，你猜？大多數人會選什麼😏😏

研發賽車和超級跑車，才能夠讓汽車品牌的技術和品牌價值更上一層，限量500台到現在好像也是撞了不少台車

就像二戰時期的戰列艦大和號一樣，LFA真的是用盡豐田集團所有科技心血和資源打造出來的最強結晶💪🏻

在我心中，LFA就是如同天使般的存在！靜態觀看如同天使的溫柔當上了駕駛座發動引擎的瞬間那排出來的聲音彷彿在告訴車主：隨時準備好要戰鬥

限量2000台，就不知道完售了沒？

身為喜歡轉動方向盤的我 無法接受 1:1轉向

你說錯了，聽講MERCEDES Benz重新發汽油引擎

引擎調教聲、會顱內高潮。我記得它的引擎調教聲是在吸音室調教

最好听的 v10 声浪，没有之一

希望下集可以做FORD GT❤

送車引擎和引擎聲曼妙呀。

天使の咆嘯😍✨🔥

看完後，我好像真的低估LFA 了!

匠人精神的製作
每一個時代都給了喜歡汽車的人們一種嚮往
日本人在製作汽車的堅持，也可以說是執着，給了汽車領域留下深刻印象
現在豐田延續跑車精神，GR標誌繼續給喜歡豐田的人們期待，尤其是現在看LFA，還是給人驚艷感覺

這文案 怎麼這麼熟悉….

小知識，LFA的出生地現在成了GR工廠

T50转速提升比这个还快 都用机械仪表，就别再提机械仪表跟不上相应这个传言了吧

兄弟，感觉你在读稿。可能可以试试用正常的说话方式？

闭门造车十年，横空出现已是过气技术

如果成瀬弘繫上了安全帶，是否就可保住小命？！

看完一些留言我笑了，抱歉 沒聽過S85跟我說V10, 再來不懂車，別說車，這引擎是Yamaha做的, 關頭又大屁事，再來十年磨一劍，是厲害，還是笨拙，總之我笑了好久😂😂😂😂

toyota应该做一台氢燃料动力跑车！

japanese car are strong at engine and drive train but weak at styling. if you put a v8 in a Jaguar XKE, I will buy 2.

所以為什麼後來賣一台賠一台？ 不懂

那麼多年後看看那些同期超跑對手市場值多少？ 只有LFA 高高在上

研製的初心與成果是令人滿意的，缺憾卻是TOYOTA集團無法獨立打造一顆用於跑車世界的強大心臟~就連LFA也是，本身就不喜歡這個品牌~因為他們只賣車，不願意投入更多的時間、人力、金錢去打造屬於他們的動力機械，這是令人非常遺憾的事實

YAMAHA真的很強 我目前的車 YZF-R15M的LC4V 用更低預算 更誇張的外觀+更強的性能 稱霸155CC輕檔車 155CC 20匹馬力 真的很強

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