Комментарии:
Que hagan de una Ford escape 2004
ОтветитьLas suv son consideradas legalmente camiones en Estados Unidos
ОтветитьTesla pasa esa prueba con 5 estrellas
ОтветитьIncreíble que los autos de hoy en dia sean inseguros una vergüenza y marcas reconocidas lamentable es
ОтветитьLos fabricantes descubrieron que si reforzaban los laterales de las puertas la seguridad mejoraba........ vaya mamarrachada , menudo palmero estas hecho , los americanos solo quieren que sean baratos y cambiarlo a los pocos años , asi siempre han sido los peores coches y bien grandes para el complejo.
ОтветитьInteresante video FELICITACIONES 🍷
Ответитьyo tengo un tesla cybertruck y no he chocado nunca
ОтветитьLe tienen que poner la jaula anti vuelco
ОтветитьY pensar que son inseguras las versiones estadounidenses, imaginense las versiones latinoamericanas que tienen estandares mucho mas bajos, son mil veces peor 😢
ОтветитьMejor me voy a pincel 😢
ОтветитьPero si tu coche tiene 5 estrellas en 2006
ОтветитьY porque directamente no los hacen reforzardos como los de carrera y les linitan la velocidad..
ОтветитьY fiat no esta? En la lista aparecen autos. Muy caros en las 0 muertes
ОтветитьY no quiero imaginar cómo estás pruebas en autos eléctricos aumentará la mortalidad por el gran peso de las baterías aunado a las explosiones por impacto, pero nadie dice nada.
¿Porque será?
Agenda 2030
La cantidad de muertos por tipo de coche no es una cosa que haya que entender como que el coche es en si mismo más peligroso obligatoriamente.
El conductor medio de un fiesta es muy diferente al condutor medio de un sedan de lujo.
A nivel probabilistico, el del fiesta es mucho más probable que conduzca de manera temeraria o bajo sustancias que un señor/a de 60 con un sedán.
Obviamente mas gente va a morir en un for fiesta por el tipo de gente que la compra y la cantidad de vehículos vendidos
ОтветитьLateralmente los autos. son muy débiles , los mejores son los tanques de guerra
ОтветитьEsas pruebas son normalmente a 60km/h
Un impacto ya arriba de 80km/h ya es muy poco probable que la cuentes, y si vives para contarlo sería un milagro, sin importar si traes el vehículo "mas seguro del mundo"
Sólamente con la desaceleración o aceleración tan brusca por la enormes fuerzas g por el impacto, es mortal, el cuerpo no las soporta
Puede que los autos haigan avanzado en unas cuantas décadas para que la cabina resista, desafortunadamente el cuerpo humano no ah avanzado ni evolucionado mucho, no es de hule ni más resistente en más de 200,000 años
Un TAHE 2007
ОтветитьInteresante
ОтветитьBueno, también los vehículos de lujo tienen menos muertes porque hay menos demanda que un auto cotidiano
Ответитьcomo odio los SUVs la verdad... ademas de feos, gastan y no van bien ni por caminos ni por carretera, los caros seguro que si pero los asequibles, que no hay basicamente son una mierda
ОтветитьMe gustaria que prueben la honda crv 2003 porfavor.
ОтветитьPor qué hay un comentario por cada 1000 vistas? :(
Ответитьlas SUV son para personas que no saben de autos
ОтветитьTesla de nuevo en el top en este tipo de pruebas de impacto.
ОтветитьNo se porque, pero estos videos hacen que me de miedo manejar .-.
ОтветитьBien por Mazda, haciendo lo que las empresas gigantes no pueden.
ОтветитьEstaria bien que probaran un toyota yaris sedan 2017 para ver como soporta el impacto
ОтветитьMexicanos: Enterado, adiós....me voy en mi Tsuru.
ОтветитьMe gustaría que prueben con el Chevrolet Cruze
ОтветитьLo más preocupante es que, en la medida en la que hay 'mejores coches' estos, paradójicamente son los peores: más pesados, imprácticos, usan más gasolina y tienen menos espacio del que aparentan por fuera. Si, en efecto, el problema son los SUVs
ОтветитьHyundai Tucson 1.6 klass
ОтветитьEl mejor es el Tsuru (Sentra)
ОтветитьSiempre me pregunté eso
ОтветитьExelente
ОтветитьBuen vídeo
Ответить¿No debería imponerse por normativa pesos máximos por segmento de vehículo e implementar iniciativas como en Noruega con mayores impuestos al peso de los vehículos?
Es decir, por defensa del status los autos actuales sufren de sobrepeso y constituyen un peligro a los autos más pequeños.
¿Debemos equiparnos todos con tanques de guerra o promover una movilidad más liviana y eficiente?
(Citando al vídeo, la altura de las vehículos modernos también incrementa el riesgo)
Hola
ОтветитьExcelente informe!
ОтветитьMe gustaría que pusieran un Renault 21 modelo 92 nunca vi que le hagan pruebas, saludos desde Argentina
ОтветитьEl mejor es el Smart Fortwo, el mejor chasis.
Ответитьme gustaria que hicieran esa prueba con un mercedes benz (furgon) del 2000-2001 para demostrar que los autos de antes eran hechos para durar, porcierto buen video!
ОтветитьAlto video pa
Ответитьotrodiamamigentemeencantaestabaina
ОтветитьSaluda porfavor
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