Комментарии:
С туриста прямые колеса?!))))) нихуя, такое же кривое говнише))) с прослабленными посадками под подшипники и разными гайка и стороными гайками, все размеры гуляют, ни к чему не привязаны, ни какими стандартами. Всё на глаз)))) полный шлак
ОтветитьПро конические подшипники дичь.
ОтветитьВы не брат Кличко?
ОтветитьПро Подшипники хотелось услышать. Какие аналоги коническим? Какие пробег до замены, какие нагрузки выдерживают? И вообще восемь мешков картошки увезут, коническим легко!
ОтветитьСамая тяжёлая ступица Урал Турист 4кг, Днепр и ромашка по 3.6. Обода 2-2,5 кг весят.
ОтветитьВчера урал с веревки заводил, сегодня уже блоггер знатный, воды 20 минут вылил, а информации ноль.
ОтветитьНу и нудотина! Полезной инфы на 5 минут, а растянуто всё в 5 раз больше. Слушать и смотреть нереально..
ОтветитьЮрка хороший парень , отписываюсь , много пустоты , про конические не прав. Удачи в развитии канала .
ОтветитьЮра!!! Привет!!!
Всё по делу. Всё смотрится красиво когда новое и сделано прямыми руками.
Но мне больше Днепровские нравятся)) Не знаю почему, но...
Жду вторую часть.
Всего доброго!!! Будь здоров!!!
Удачи!!!
Впереди ромашка лучше смотрится.
ОтветитьСпасибо за обзор, всё доходчего объяснил ))) сделай обзор на днепровские колёса )))
ОтветитьГде колясочные тормоза?))
ОтветитьКак следить за хромом на колёсах ?!
ОтветитьСтал говорить о плюсах ромашки,а в итоге снова к минусам перешел)))
ОтветитьДолгая болтовня ни о чём. А про подшипники не прав, конические регулируемые, можно сказать вечные. А шариковые на заднем, вопрос спорный.
ОтветитьЧто скажешь на счёт колёс сваренных из каких то труб ? много таких встречал в продаже
ОтветитьЮрец сними подробный обзор как поставить на переднее колесо дисковый тормоз
ОтветитьНормально конечно!!!!! Не дешёвое удовольствие!!!! Не для каждого пиздюка достопно!!!!!!!
Ответитьнорм
ОтветитьНадеюсь следующий обзор будет о вареных колёсах) вместо спиц ломы, арматура, пластины, проф.трубы... и пр. 😂😂😂😂😂
Ответить