Комментарии:
Как Вам новый PRADO?
ОтветитьЭто не прадо !!!!! Это lc250
ОтветитьЭтот прадик просто говно
ОтветитьПрокатился на таком на тест драйве. При 140 обороты держит 3000. При 160 4000 об. А больше гонять на таком кабане не вижу смысла.
ОтветитьУжасный дизайн морды. Старый внешне красивей
ОтветитьКак только увидел его внешку на картинках - сразу понравился, но к трехсотке до сих пор не привык, прадо сильно красивее
ОтветитьКрутая тачка👍👍👍👍
Ответитьс этим кузовом, как раз, прадо, как легенда, умер......к сожалению
ОтветитьТойота да пошёл ты со своими лошадями и тормозами ….167 лошадей и ещё не останавливается ….ПОЗОР
ОтветитьЛУЧШЕ 120ГО НЕ БУДЕТ
ОтветитьМеня всегда смешило, когда русские оценивают автопром иностранных государств, в то время у себя дома они даже гвозди не могут сделать🤣
ОтветитьЗачем так часто и сильно махать руками? Умнее кажетесь?
ОтветитьУ вас тоже, погода плохая?
ОтветитьКлассный выпуск. Матвей, молодчина
ОтветитьАвтор. PRADO тебе что спорт кар
ОтветитьДизайн очень хорош, внутри тоже отлично. Тойотовцы молодцы, создали отличный автомобиль
ОтветитьЗнаете ребята можно за пол цены Прадо купить китайца или хуйндай, киа с наворотами больше чем Прадо, но запомните одно тойота есть тойота вы не купите такую надежную машину, двигатель и коробка в 2.7 л самый надежный простой миллионник.
ОтветитьМорду слизали с нашей вазовской пятёрки?
ОтветитьВсе супер ,молодец класно понятно.
ОтветитьДизайн как будто врнулись в прошло лет на 40 назад в 80-е. И цена явно не тех времен, но расход топлива в те времена 20 л было нормой.
ОтветитьКрасивый автомобиль!
ОтветитьБл*дь, а крышу нельзя из алюминия сделать??? Или это спецом делается?
ОтветитьСупер! Это вам не то китайское говнище!
ОтветитьУ меня рост 185, вес 110, пуза нет, я здоровый. Так вот, что скажу по своим ощущениям - Кокпит как будто сжат, хотя с виду машина большая, когда сожусь в кабину, первое неудобно - высокая торпеда! И как ни странно низкое положение руля! Я его поднял максимум, но он все равно упирался нижней частью в ноги, я спустил кресло до максимума, стало как то более менее сносоно, но!))) Как я писал - торпеду задрали, капот длинный и с рельефом, при опущенных сидениях, приходится вытягивать шею, что бы хоть что то видеть спереди))) машина не едет, камеры 360 в 2.7 нет, только задняя и парктроники! Теперь жалею что ждал новый кузов, нужно было брать 4.0 , когда на них были хорошие скидки...(((
ОтветитьЖесть просто , оооочень плохо виДНО ? Дизлайк
ОтветитьДружище, горе обзорщик ты. Загнал бы авто в тёмный гараж и сам бы еще в чёрное оделся, было бы супер
ОтветитьПрадик для зумеров😅
ОтветитьЭх , лошара!!!
ОтветитьТы не понимаешь почему в toyota палка за такие деньги? Значит ты не понимаешь, что такое надёжность toyota/
ОтветитьСнять инициалы тойоты обычный китаец , страшная стала😂😂
ОтветитьСалон чем то напоминает новую буханку от Машинаторов
ОтветитьНе красивая стала. 150 более симпатичная...
Ответитьгде время разгона 0-100?
ОтветитьУжас 🤦♂️
ОтветитьНаконец-то вернулись мужские дизайны в мир авто. Классная тачка.
ОтветитьКитайцы делают 😂😂😂😂эти вещи очень давно а они только начали 😂😂😂😂да и то только потому что ……
ОтветитьОфигенная прадо особено лупоглазая
ОтветитьОн не потяжелел а полегчал на 493 кг
ОтветитьВыглядит ужасно.
ОтветитьНу и Говно ! Это не прадик, прадик 2002 года куда прикольнее !
ОтветитьСзади на ланд Ровер похож чем то
ОтветитьНаглядно размеры бы сравнили с Прадой на заднем плане
ОтветитьДизайн конечно назад в прошлое, он не стоит тех денег по которым его сейчас продают
ОтветитьДеградация дизайна и инновации на лицо, таким образом они долго не вытянут в конкуренции с китайцами.
ОтветитьДа уж. 16 лямов за это доисторическое корыто 😅
ОтветитьХороший обзор. Мне понравился
Ответить