Комментарии:
Да делают.... Только почему то Искадер получается....
ОтветитьЗахотели бы уже давно наделали бы дешёвые и качественно автомобили для народа, тока нет у них этого желания, а тока могут одну модель по 45 лет народу впаривать за бешеные деньги
Ответить🚮⚠Автомобили - зло. Их скоро не будет!
ОтветитьПатому голову не работает кроме водка😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Ответитьи тебя тоже произведи за Бугром.
Как на счёт Нивы, например?!
Автор ролика создан за Бугром!
Потому, что РоZZия умеет только ВОЕВАТЬ и ВОРОВАТЬ!!!
ОтветитьЕсли какой-то сектор экономики не развивается, то значит это не выгодно. Выгодно спекулировать деньгами и ТНП. А надо сделать наоборот. Глядишь и отечественные машины появятся.
ОтветитьНачальники не дают творить одарённым людям и мало им платят и препады взятки берут за зачёты , вот и тупеет народ
ОтветитьБрехня
Ответитьпроблема в том, что элитка живёт по логике "хочу такую же"
ОтветитьКазнить нельзя помиловать. Где ставить запятую я знаю точно😂😂😂
ОтветитьНедалёкий человек из Сербии. Это из описания его канала.. что он понимает в автомобилях. Это наша советская история. Больно умный. Обосрать любой дурак сможет. А ты попрубуй найти что-то хорошее. Вот тогда я буду тебя смотреть.
Ответитьобоснование гавно. не учтена коррупция и так далее. дизлайк за незнание экономики как класса.
ОтветитьДа у нас всё и вся находится в положении догоняющего - разве что атомная отрасль пока не только не отстаёт, но и где-то опережает остальной мир.
Нам нужны десятилетия рынка, нормальных законов и прочих условий - а что по факту?
Диктатура, а теперь еще и война - о чем мы говорим-то, о "традиционных ценностях" и прочих бреднях Вождя?
У нас был шанс - но мы его опять просрали...
Сегодня 15-20-летняя иномарка дешевле и надёжнее современного отечественного авто. Раз не могут в качество, то хотя бы нормальных дизайнеров нашли бы что ли. А то получается, что и обёртка не красивая, и вместо шоколада - говно.
ОтветитьНичего, ничего - сейчас победим всех врагов (хм... где-то, когда-то я уже всё это слышал...), и встанем с колен!
ОтветитьСмешные комментаторы. Что им всем мешало сделать "нормальный" автопром? Наверное, интернет отвлекал.
ОтветитьТабличка "во сколько раз Советский импорт был больше экспорта", от Гайдара - это вообще-то, откровенное враньё, Гайдара.
Импорт и экспорт из кап. стран, всегда был примерно равным.
Автор - откровенны западный пропагондос.
Ни слова о неэффективной советской экономике, в силу которой возникло огромное отставание в технологиях. Видос конечно сверх поверхностный.
ОтветитьК сожалению, за всё видео так и не услышал ответ на вопрос. Так почему же Россия не умеет делать авто?
ОтветитьPropaganda
ОтветитьПлохо, когда люди, не имеющие представления о том что такое экономика, пытаются рассуждать об экономике!
В России, в 20-ом веке, прокатились две войны по её основной территории, плюс третья - "холодная", с государствами, на территории которых войн НЕ БЫЛО.
Вполне логично было не тратить средства на "создание своего", а взять уже готовое.
ЛИЦЕНЗИЯ, это не ПЛАГИАТ - автор даже не знает значение терминов, которыми озаглавливает свои ролики.
Бред сивой кобылы. Государство старается... Да ни хрена оно никогда не старалось для населения. Свои говномашины на расее производят только лишь потому, чтоб у хоть у части нищего населения был какой-то транспорт.
ОтветитьVolkswagen запрещает продавать в Германии свои же машины сделанные в Китае.
В Китае немецкий Volkswagen продает их дешевле.
Volkswagen ID.7 (электрический Passat) в Германии стоит €57 тыс., а в Китае €31 тыс.
для своего автопрома слишком маленький рынок сбыта у нас, да еще и при глобализации, много запчастей автозаводы в мире сами не делают (как и у самолетов), ни одна страна на 100% наверно (кроме ТАТА полумопед полумашин) не делает сама
😊😊😊😊😊😊
ОтветитьМы в нашей стране, наверное так и не увидим светлого будущего.
ОтветитьУмственные способности русских не так широки как у других народов а после 90х немцы евреи и другие кто имел мозги стали массово уёзжать за границу остались русские пеньки тупейшие и крепкие надежды автопрома вообще рухнули да хочеться напомнить любитёлям и патриотам советского космоса всех ученых собрал берия и у многих значилась русская фамилия хотя это были в основном немцы и евреи а васьки работали на грязной и простой работё плюс ➕️ использовали немцев с ГДР а то создали бы васьки в лаптях космические ракеты раскройте секретные архивы кто был в команде королева и увидете а русские только кирпичи подносили и гайки крутили 😂😂😂😂😂
ОтветитьПоосто бабло стригут и пилят бюджеты. Рабочие на конвейре так и получают копейки, а другой работы нет. В китае есть смертная казнь, вот и посмотрите на их экономику. А в России и так же и в Казахстане. Где все сватья братья. Так работать не будет
ОтветитьПездёшь. Нива - собственная разработка которая открыла новый класс автомобилей.
ОтветитьНаш то автопром выжил, а вот выживет ли европейский, неизвестно.
ОтветитьЕсть и другой подход. Поддерживать науку и технологии. Стартапы. Которые создадут новые рынки и новые технологии. Правда для этого надо быть открытым миру государством, или иметь огромный внутренний рынок сбыта. Да и сейчас никто не делает на легковом заводе, военную технику, военная техника слишком сложна, просто так не перестроишься. Теми поделками что там смогут склепать, ни с кем серьёзным не повоюешь
ОтветитьНужно защищать не отечественного автопроизводителя, а отечественного автопотребителя (от отечественного производителя;)
ОтветитьРакеты может строить каждый дурак, а легковую машину нет. Мы в субботу молимся убиенному Николаю второму, а понедельник голосуем на выборах за его убийц. За коммунистов. Поэтому в России всё делается через задницу.
Ответитьзато глонасс принудительно в каждом авто..30 лет выпускали ..юристов и менеджеров..
ОтветитьВ смысле, не умеет делать, если делает? Вы больные на голову, что ли? Или на зарплате у кое-кого?
ОтветитьИнтересно, куда это там советский автопром экспортировали, если даже в странах Соц.блока советские авто не пользовались популярностью?
Ответитьс первой же фразы начинается вранье, первым массовым авто в ссср был москвич больше чем за 10 лет то появления ваза..
ОтветитьВсё идёт по плану
ОтветитьКому это выгодно тот так и поступает чтобы тратить бюджетные деньги и работать не надо
ОтветитьАвтор тут немного приврал про Китай: который делает больше века качественные авто)))
Ответить🌶️🌶️Это было КРУТО!👌👍💪💪💪ПОДПИСАЛСЯ!🤗
ОтветитьАвтор
Если бы ты был гражданином России, а не территории 404, то ты бы знал, что страна Россия в 20 веке пережила две опустошительные войны и развал, который по опустошительности превосходит эти две войны вместе взятые, при этом стала первой космической державой и второй ядерной . И сейчас моя страна, самая огромная в Мире первая в военном плане и первая экономика в Европе.
И тогда бы ты не ставил в заголовок такой идиотский вопрос.
Очень много балабольства.
Все в кучу смешано.
Цену ракет никто не считает. Добыча газа - примитивные технологии.
Автомобиль - сложный продукт с низкой маржинальностью и высокой конкуренцией на рынке. Наши авто такие, потому что наша экономика такая. И телевизоры наши такие. И компьютеры. В России невыгодно делать сложные вещи.
Если что, сам работал на автозаводе 15 лет.
Справедливости ради стоит заметить, что у российского автопрома особенно у АвтоВАЗа были неплохие концепты и серийные машины в нулевых. Как бы не хаяли ту же Калину с Приорой, но это вполне себе обычные машины которые способны с неплохим комфортом довозить от точки А до точки Б. Это не королла канеш, или какой нибудь Акцент которые будут поинтереснее, но за ту цену за которую предлагали калину или приору это вполне себе машина. Не говоря уже про то, что у АвтоВАЗа до всех этих "спортивных" Вест была мелкосерийная 2110 GTI с двух литровым C20XE от Опеля которая способна надрать зад нынешним "спортивным" моделям завода.
В остальном же ответ на то почему российский автопром не развивается вполне себе очевиден - распил. Вот и всё. Народ и так будет хавать и брать новую Весту в минималке по 20к евро, или Патриота по практически аналогичной цене.
Но стоит ещё упомянуть то, что до санкций и ухода крупных автоконцернов из страны было множество заводов по стране на которых собирали "иномарки". Государство тогда его собственно поддержало повышением пошлин на ввозимое авто (на ДВ это вообще не понравилось, так как регион там считайте и живёт засчёт морепродуктов и пригона тачек из Япы или Кореи), ибо это дополнительные рабочие места, инвестиции от крупных компаний в страну и даже развитие российского автопрома засчёт использования западных комплектующих и соответственно технологий.
Сейчас же кстати практически аналогичная ситуация происходит, что народ смотрит больше на машины из Европы, Японии и США и соответственно гонят оттуда машины. Государству это не нравится что не берут "отечественные" Москвичи и братских китайцев, и лучше они не придумали что решили взвинтить утилизационный сбор до потолка. Теперь гнать что-то выше 2-х литров не выгодно, а конторы которые занимались помимо пригона машины клиенту но и ещё гнали выгодные варианты тем более в пролёте.
Как-то так.
Буржуйчикам, Китай снял пошлину с сырья на ввоз и пошлину на вывоз продукции, а рос комерсанты и руководители из Кремля и белого дома делают всё наоборот, им плевать на экономику лишь бы рулить страной и,, людьми,, народом?
Ответитьроссия не делает ничего так как ее уже 100 лет как не существует, прусских переселили в 30-х годах в СССР, по сути своей они только наемники во всех войнах, поэтому ничего руками делать не умеют
Ответить